O código de falha P0A08 soa como “avaria do circuito de estado do conversor DC/DC”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “DC/DC Converter Status Circuit Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0A08
O código de avaria P0A08 destina-se apenas a ser exibido em veículos híbridos. Indica que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou uma falha no circuito de estado do conversor DC/DC.
O conversor DC/DC foi concebido para converter a tensão DC da bateria de alta tensão para uma tensão DC de 12V. Isto é utilizado para fornecer energia à iluminação, sistema áudio e ECU do veículo. Além disso, uma bateria auxiliar é carregada através do inversor.
O Módulo de Controlo (PCM) utiliza a linha de sinal NODD para enviar comandos para o conversor DC/DC e para receber sinais. Isto indica o estado normal ou anormal do sistema de carregamento de 12V.
Se o veículo for conduzido com um conversor DC/DC inoperante, a tensão da bateria auxiliar cairá, impedindo o veículo de continuar a funcionar. O PCM monitoriza, portanto, o conversor DC/DC e alertará o condutor para a falha se o erro P0A08 estiver presente.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0A08 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Outros códigos relacionados podem estar presentes.
- Redução do desempenho dos veículos.
- Aumento do consumo de combustível.
- Desactivação da unidade do motor eléctrico.
- Falha total no arranque do motor.
A gravidade do código de falha P0A08 é elevada porque a falha envolve componentes principais do veículo híbrido. O problema deve ser rectificado o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0A08 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- DC/DC conversor defeituoso.
- Corrosão, cabos e ligações eléctricas soltos ou partidos.
- Rastilhos fundidos ou ligações fusíveis.
- Polaridade defeituosa ao substituir a bateria.
- Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0A08
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A08:
- Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o carro para ver se o código P0A08 reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar os fusíveis e as ligações fusíveis.
- Testar o conversor DC/DC.
- Se o problema persistir, verificar e substituir o módulo de controlo do motor (PCM), se necessário.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo para rectificar uma falha P0A08 é verificar os Boletins do Serviço Técnico (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas para cada veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.
Inspecção visual
Inspeccionar visualmente o conversor DC/DC do veículo híbrido e todos os circuitos eléctricos para detectar sinais de corrosão ou contactos abertos. Se necessário, remover a corrosão e reparar os componentes defeituosos.
Verifique os fusíveis e as ligações fusíveis que falharam, substitua-os. Depois de recuperar todos os códigos armazenados, removê-los e testar o veículo para verificar se o código P0A08 foi reposto.
Se os testes realizados não revelarem a falha, o problema pode estar no próprio conversor DC/DC ou no módulo PCM. Por conseguinte, é melhor contactar um especialista que possa resolver o problema com estas unidades.
Uma causa comum deste erro é quando a bateria é substituída incorrectamente, quando a polaridade é invertida durante a instalação. Num caso simples, o fusível queimará, num caso grave, a placa de conversão DC/DC.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0A08 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Lexus (RX400h, RX450h)
- Toyota (Camry, Prius)
Com o código de falha P0A08 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A09, P0A10, P0A11, P0A12, P0A13.
