O código de falha P0702 soa como “sistema de controlo de transmissão eléctrica”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Transmission Control System (TCS) Electrical”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0702
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0702 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
Muitos veículos têm um módulo de controlo de transmissão automática chamado módulo de controlo de transmissão (MTC). O módulo de controlo do motor (ECM) comunica com o MTC. Para monitorizar a transmissão automática em caso de falhas.
Se o MTC detectar uma falha eléctrica na transmissão automática e definir um código de falha associado à transmissão. O ECM também é informado e fixa o erro P0702 OBD2 na memória do ECM.
Isto ilumina a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) para que o condutor esteja consciente do problema. Se este código estiver presente e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) acender. Isto significa que existe pelo menos um código de falha de transmissão na memória da MTC.
P0702 é apenas um código de informação. O que não indica um problema directo, mas apenas uma falha geral na transmissão. São necessários mais diagnósticos para determinar a imagem exacta. Isto requer um scanner de diagnóstico para comunicar com o módulo de transmissão.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0702 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
- Pode ser difícil mudar de velocidade enquanto se conduz.
- Pode demorar muito tempo a mudar de velocidade.
- Aumento do consumo de combustível.
Causas do erro
O código P0702 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Curto-circuito na MTC (Módulo de Controlo de Transmissão).
- O MTC (Módulo de Controlo de Transmissão) pode estar defeituoso.
- Curto-circuito ou quebra de fio.
- Danos na caixa da válvula de transmissão.
- Falha de uma ou mais das válvulas solenóides de turno.
- O baixo nível de óleo ATF pode não causar pressão.
- Desgaste na transmissão automática. O fluido hidráulico pode vazar através de vedações desgastadas.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0702
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0702:
- Verificar o nível ATF (fluido de transmissão automática).
- Verificar todos os conectores ECM / MTC um a um.
- Verificar se os solenóides de transmissão estão abertos.
- Verificar o controlador do actuador e os cabos de alimentação das válvulas.
Depois de executar todas as acções acima referidas, limpar o código de erro DTC P0702 utilizando uma ferramenta de digitalização. Vale então a pena realizar um test drive para ver se o erro regressa.
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar uma falha P0702 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos requerem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada. Quaisquer falhas tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão podem interromper os sinais, causando o mau funcionamento da transmissão.
A instalação de barramentos que não sejam de tamanho regulado também pode causar erro P0702. Como os módulos ECM e MTC são programados na fábrica com uma dimensão específica em mente. Devido à discrepância no tamanho do pneu, o sensor pode produzir um sinal errado. O que, o módulo será lido como uma falha.
Uma caixa de velocidades automática desgastada pode também ser a culpada por este erro. As embraiagens hidráulicas e os travões da transmissão automática podem estar defeituosos. Também as embraiagens de mola, solenóides e válvulas podem estar defeituosas.
Verifique a bateria, pois alguns módulos de ECM e MTC são sensíveis à baixa tensão. Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Certifique-se de que a bateria está a fornecer um mínimo de 12 volts e que o alternador está a funcionar correctamente, um mínimo de 13 volts ao ralenti.
Níveis baixos de fluido ATF podem levar a uma falta de pressão na caixa, pelo que pode não haver pressão suficiente para aplicar o travão. Isto faz com que ela escorregue, o que o MTC reconhece como uma falha. O mesmo se aplica à válvula solenóide.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0702 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi
- Ford (Focus)
- GMC (Sierra)
- Honda (Civic)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz (A140, C320, ML430, Sprinter, Viano, Vito)
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot (4007)
- Smart (Fortwo)
- Suzuki
- Volkswagen
Com o código de falha P0702 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0340, P0600, P0700, P0701, P1844.
