O código de falha P06B8 soa como “módulo de controlo interno erro de memória de acesso aleatório não-volátil”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error”.
Descrição técnica e descodificação do erro P06B8
O código armazenado P06B8 significa que o módulo de controlo (PCM) detectou um erro de desempenho do processador interno com memória de acesso não volátil. Outros controladores podem também detectar um erro de desempenho PCM interno (com NVRAM) e fazer com que esta falha seja armazenada.
O módulo de controlo interno que monitoriza os processadores é responsável por várias funções de auto-diagnóstico do controlador. São também responsáveis pela verificação do funcionamento global do módulo de controlo interno.
Os sinais de entrada e saída da NVRAM são auto-testados e constantemente monitorizados pelo PCM, bem como pelos outros controladores. O Módulo de Controlo de Transmissão (TCM), o Módulo de Controlo de Tracção (TCSM) e outros controladores também comunicam com a NVRAM.
Quando a ignição é ligada e a tensão é aplicada ao PCM, é iniciado um auto-teste da memória NVRAM. Para além de realizar auto-testes internos do controlador, a rede de controladores (CAN) também compara os sinais de cada módulo individual.
Isto é feito para assegurar que cada controlador está a funcionar correctamente. Todos estes testes são realizados em simultâneo.
Se o PCM detectar um desajuste interno na memória do processador NVRAM, o código P06B8 será armazenado e a lâmpada indicadora de falha (MIL) pode acender-se. Podem ser necessários vários ciclos de falha para a MIL iluminar, dependendo da percepção da gravidade da falha.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P06B8 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Vários sintomas relacionados com a funcionalidade do motor.
Os códigos do processador da unidade de controlo interno são classificados como graves. Um código armazenado P06B8 pode resultar em vários problemas de condução.
Causas do erro
O código P06B8 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Circuito aberto ou curto-circuitado ou conectores de barramento CAN.
- Pobre fundamentação do módulo de controlo.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P06B8
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06B8:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando um scanner OBD-II.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador.
- Testar o veículo para descobrir se o erro P06B8 aparece novamente.
- Inspeccionar visualmente os fios e conectores do autocarro CAN.
- Verificar a ligação à terra do módulo de controlo.
- Se o erro persistir, verifique o módulo PCM.
Diagnosticar e resolver problemas
Se estiverem presentes códigos de potência ECM/PCM, estes devem ser apagados antes de se tentar diagnosticar o erro P06B8.
A seguir, ligar a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do veículo e recuperar quaisquer códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação no caso de o código se revelar intermitente.
Uma vez registadas todas as informações necessárias, limpar os códigos e testar o veículo até que o código seja limpo ou o PCM entre em modo de espera. Se o PCM entrar em modo de espera, o código é intermitente e será mais difícil de diagnosticar.
Verificação do controlador e das peças eléctricas
Utilizar um multímetro para verificar os fusíveis e o relé de potência no controlador. Verificar e substituir os fusíveis queimados, se necessário. Os fusíveis devem ser verificados quando o circuito é carregado.
Se todos os fusíveis e retransmissores estiverem a funcionar como deveriam, deve ser realizada uma inspecção visual dos cabos e arneses do controlador. O chassi e a ligação à terra do motor também devem ser verificados.
Inspeccionar visualmente os controladores do sistema para detectar sinais de água, temperatura ou danos por colisão. Qualquer controlador que seja danificado, especialmente por água, deve ser considerado defeituoso.
Se os circuitos de alimentação e de terra do controlador não forem danificados, é provável que o próprio controlador esteja avariado ou que haja um erro de programação. A reprogramação do módulo de controlo será necessária para a sua substituição.
Ao contrário da maioria dos outros códigos, o erro P06B8 é muito provavelmente causado por um controlador ou erro de programação defeituoso.
Alguns fabricantes de PCM de pós-venda oferecem controladores pré-programados para certos modelos. Contacte o seu fornecedor do mercado de reposição com o número de série do veículo, quilometragem e outras informações relevantes.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P06B8 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Ford (Escape, Explorer, F-150, Focus, Fusion)
- Mazda (3)
- Peugeot
Com o código de falha P06B8 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P06B6, P06B7, P2832.
