O código de falha P0624 soa como “avaria do circuito de controlo da lâmpada da tampa do combustível”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Fuel Cap Lamp Control Circuit Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0624
O código de falha OBD-II P0624 é um código de falha genérico definido como ‘falha no circuito de controlo de luz piloto da tampa do depósito de combustível’. Indica directamente o local específico onde a causa da falha deve ser procurada.
A lâmpada de enchimento de combustível está localizada no painel de instrumentos. A sua função principal é avisar o condutor se a tampa do depósito de combustível estiver aberta ou em falta.
O funcionamento da luz de aviso de combustível é controlado pelo PCM utilizando a entrada do interruptor de pressão do tanque e outros sensores. Isto permite ao módulo de controlo determinar se a tampa do depósito de combustível está colocada correctamente no gargalo do depósito.
Se o PCM determinar que a tampa está solta ou em falta, a lâmpada da tampa de combustível deve acender-se. O módulo de controlo monitoriza normalmente a continuidade do circuito de controlo da lâmpada de combustível quando o motor está em funcionamento.
Cada vez que a ignição é ligada e a tensão é aplicada ao PCM, são efectuados vários auto-testes do controlador. Para além da realização de auto-testes internos do controlador, a Controller Area Network (CAN) é utilizada para comparar sinais de cada módulo individual. Isto é feito para assegurar que os diferentes controladores estão a comunicar correctamente.
Se for detectado um problema durante a monitorização do circuito de controlo da lâmpada da tampa do depósito de combustível, o código P0624 será armazenado e a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) pode acender-se. Dependendo da percepção da gravidade da falha, podem ser necessários vários ciclos de falha para que a MIL ilumine.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0624 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Aumento do consumo de combustível.
- Desactivação do sistema de emissões.
O código armazenado P0624 não é considerado grave, mas é melhor resolvê-lo na primeira oportunidade. Uma vez que uma tampa de combustível solta ou em falta pode levar à contaminação do combustível, bem como à libertação de fumos nocivos para a atmosfera.
Causas do erro
O código P0624 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Circuito de controlo aberto ou em curto-circuito da lâmpada de enchimento de combustível.
- Tampa de enchimento de combustível avariada, solta ou em falta.
- Lâmpada de controlo de tampa de abastecimento de combustível avariada, solta ou em falta.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso ou erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0624
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0624:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P0624.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se a falha reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo.
- Retirar e verificar a lâmpada indicadora da tampa do depósito de combustível.
- Inspeccionar visualmente a tampa do depósito de combustível ou a sua falta.
- Se não houver defeitos, verificar o próprio PCM e a sua parte de software.
Diagnosticar e resolver problemas
Quando ocorre o código de falha P0624, por vezes podem estar presentes outras falhas. Os códigos associados referem-se geralmente a tensões anormais do sistema (altas ou baixas). E também códigos de desajuste de gama de desempenho, que podem estar relacionados com vários sensores.
Se não houver códigos adicionais, a primeira coisa a verificar é se a tampa do depósito de combustível está no lugar. Se estiver presente, verificar se está correctamente encaixado e fechado hermeticamente.
Verificar cablagem
O passo seguinte é inspeccionar visualmente todos os cabos relacionados com a luz indicadora da tampa do depósito de combustível. Reparar ou substituir, se necessário, para assegurar uma transferência de carga eficaz.
Se não houver sinais visíveis de um curto-circuito ou outros danos, utilizar um voltímetro para verificar a resistência e a ligação à terra. Substituir se necessário para assegurar que todos os valores eléctricos estão dentro dos limites especificados pelo fabricante.
Localizar também quaisquer fusíveis que estejam de alguma forma ligados à luz de aviso da tampa do depósito de combustível. Após verificação, substituir quaisquer fusíveis danificados ou suspeitos.
Também pode medir a voltagem do sistema, deve estar entre 14,2 e 14,8 volts. Permitir que o veículo funcione durante pelo menos um ciclo completo de condução antes de voltar a digitalizar o sistema. Muito provavelmente não haverá erro P0624, mas por vezes é necessária uma limpeza adicional com uma ferramenta de digitalização.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0624 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Ford
- Hyundai (Accent)
- Kia (Rio)
Com o código de falha P0624 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0621, P0623.
