O código de falha P061B soa como “módulo de controlo interno desempenho do cálculo de torque”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Internal Control Module Torque Calculation Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P061B
O código armazenado P061B significa que o Powertrain Control Module (PCM) detectou um erro de desempenho interno no sistema de cálculo do binário do motor. Outros controladores podem também detectar um erro de desempenho do processador PCM e fazer com que este código seja armazenado.
O controlo interno do módulo é responsável por várias funções de autoteste do controlador e pela responsabilidade geral. As entradas e saídas de torque do motor são auto-verificadas e constantemente monitorizadas pelo PCM.
O binário é monitorizado utilizando entradas do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) e do sensor de posição do pedal do acelerador (APP). A procura de torque do motor desejada ou aproximada é calculada utilizando o sensor APP. E o binário real é calculado utilizando os dados do sensor de fluxo de ar de massa (MAF).
Quando a ignição está ligada e o PCM é energizado, são iniciados numerosos auto-testes do processamento do controlador interno. Para além de realizar auto-testes, a rede de controladores (CAN) também compara os sinais de cada módulo individual. Para assegurar que cada controlador está a funcionar correctamente, estes testes são realizados em simultâneo.
Se o PCM detectar uma discrepância entre o binário desejado e o binário real, indicando um erro de cálculo interno. Então o código P061B será armazenado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode acender-se.
Podem ser necessários vários ciclos de falha para a MIL iluminar, dependendo da gravidade da falha assumida.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P061B para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem estar presentes códigos de actuadores MAF ou de válvulas de acelerador.
- Desaceleração ou escorregamento durante a aceleração.
- A aceleração torna-se insensível.
- Aumento do consumo de combustível.
O mau funcionamento do processador do módulo no controlo interno deve ser categorizado como um código grave. Um erro armazenado P061B pode de repente e sem aviso prévio levar a graves problemas de condução.
Causas do erro
O código P061B pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Avaria no funcionamento do actuador da válvula de acelerador.
- O circuito do actuador de controlo de aceleração está aberto ou em curto-circuito.
- Elemento filtrante de ar entupido.
- Sensor MAF entupido.
- Sensor APP/MAF com defeito.
- Conector eléctrico corroído de sensor de fluxo de ar de massa (MAF).
- O autocarro CAN pode estar defeituoso e ter um curto-circuito à terra ou uma quebra de fio.
- Insuficiente fundamentação do módulo de controlo.
- Circuito aberto ou curto-circuito entre o sensor APP/MAF e o PCM.
- Por vezes a causa é o próprio PCM.
Como eliminar ou limpar o código de falha P061B
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P061B:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P061B.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
- Verificar os sensores APP/MAF, bem como os circuitos e conectores.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo (PCM).
- Medir a voltagem da bateria e comparar o valor com o valor especificado nas especificações do fabricante.
- Verificar a integridade dos circuitos de potência e de terra do Módulo de Controlo (PCM) utilizando um multímetro.
- Avaliar o funcionamento do módulo de controlo (PCM) seguindo o procedimento do fabricante do veículo.
- Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar o veículo para determinar se o problema foi resolvido.
Diagnosticar e resolver problemas
Se estiverem presentes códigos de fornecimento de energia ECM/PCM, estes devem ser apagados antes de tentar diagnosticar o erro P061B. Além disso, se estiverem presentes códigos MAF/APP ou sensor de posição do acelerador (TPS), estes devem ser limpos primeiro.
A seguir, ligar a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do veículo e recuperar quaisquer códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação no caso de o código se revelar intermitente.
Após gravar toda a informação necessária, limpar os códigos e testar o veículo até o código ser limpo ou o PCM entrar em modo de espera. Se o PCM entrar em modo de espera, o código é intermitente e será mais difícil de diagnosticar.
Verificação do controlador e das peças eléctricas
Utilizar um multímetro para verificar os fusíveis e o relé de potência no controlador. Verificar e substituir os fusíveis queimados, se necessário. Os fusíveis devem ser verificados quando o circuito é carregado.
Se todos os fusíveis e retransmissores estiverem a funcionar como deveriam, deve ser realizada uma inspecção visual dos cabos e arneses do controlador. O chassi e a ligação à terra do motor também devem ser verificados.
Inspeccionar visualmente os controladores do sistema para detectar sinais de água, temperatura ou danos por colisão. Qualquer controlador que seja danificado, especialmente por água, deve ser considerado defeituoso.
Se os circuitos de alimentação e de terra do controlador não forem danificados, é provável que o próprio controlador esteja defeituoso ou que haja um erro de programação. A reprogramação do módulo de controlo será necessária para a sua substituição.
Ao contrário da maioria dos outros códigos, o erro P061B é muito provavelmente causado por um controlador ou erro de programação defeituoso.
Alguns fabricantes de PCM de pós-venda oferecem controladores pré-programados para certos modelos. Contacte o seu fornecedor do mercado de reposição com o número de série do veículo, quilometragem e outras informações relevantes.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P061B pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chevrolet
- Ford (E250, Edge, Focus, Freestyle, Fusion, Mondeo, Mustang)
- Hyundai
- Kia (Rio)
- Land Rover (Freelander)
- Mazda (3, 6, CX-5)
- Mercedes-Benz (W212)
- Volvo
Com o código de falha P061B é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0135, P0141, P0151, P0161, P061A, U0100, P2106.
