O código de falha P0597 soa como “circuito de controlo do aquecedor termostático aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Thermostat Heater Control Circuit Open”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0597
O código de erro P0597 é um código genérico definido como ‘circuito aberto no sistema de controlo do aquecedor termostático’. É definido quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta um circuito aberto no circuito de controlo do termóstato controlado electronicamente.
Um termóstato controlado electronicamente também utiliza pellets de cera e uma mola para controlar o seu funcionamento, tal como um termóstato convencional. Contudo, os grânulos de cera são complementados com um elemento aquecedor controlado pelo PCM para controlar o seu funcionamento em função das condições de condução.
O PCM utiliza dados da velocidade do motor, posição do acelerador, temperatura do ar de admissão e líquido de arrefecimento do motor. Determina as condições de funcionamento e a regulação apropriada do termóstato. O que fará com que a temperatura do motor atinja uma gama onde as emissões podem ser reduzidas sem comprometer a economia de combustível e a eficiência do motor.
Para que um termóstato controlado electronicamente funcione correctamente, os circuitos eléctricos devem estar em perfeito estado de funcionamento.
Quando o PCM detecta uma quebra ou perda de continuidade nos circuitos de controlo do termóstato, apercebe-se de que não pode controlar eficazmente. Isto definirá o código P0597 e a luz de aviso no conjunto de instrumentos acenderá.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0597 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz do motor no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Leitura de alta temperatura se o termóstato falhou na posição fechada.
- Leitura de baixa temperatura se o termóstato falhou na posição aberta.
O erro P0597 é considerado grave uma vez que o motor pode sobreaquecer, causando danos nos componentes. Se este código for encontrado, é aconselhável rectificar a falha o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0597 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Termóstato defeituoso.
- Conector solto ou corroído.
- Feixe de cabos danificado, queimado ou em curto-circuito.
- Fuga de líquido refrigerante.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0597
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0597:
- Ler todos os dados armazenados com um scanner OBD-II.
- Verificar o nível do refrigerante no radiador e no tanque de expansão.
- Retirar o conector eléctrico do termóstato e verificar a corrosão e quaisquer danos.
- Medir a resistência no conector.
- Inspeccionar e testar a cablagem relacionada com o termóstato.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo no processo de resolução de problemas para qualquer falha é verificar os Boletins de Serviço Técnico (TSB). Verifique o código P0597 para problemas conhecidos com o seu veículo em particular.
Em seguida, efectuar uma inspecção visual do feixe de cabos e dos conectores, reparar ou substituir os que estiverem danificados, queimados ou defeituosos. Utilizar um multímetro para verificar os circuitos de tensão e de terra no aquecedor do termóstato e PCM.
Se não for detectada qualquer tensão, verificar os relés do sistema e os fusíveis associados. Substituir os fusíveis defeituosos ou queimados, se necessário.
Testar os circuitos de controlo do aquecedor termostático e os componentes do sistema, seguindo as instruções do fabricante. Se não for detectada tensão e terra no aquecedor do termóstato, verificar o circuito correspondente no conector PCM.
Se aí for detectada tensão, é muito provável que haja um circuito aberto entre o termóstato e o PCM. Se não for detectada qualquer tensão, o PCM pode ter falhado ou pode ter ocorrido um erro de programação.
É uma boa ideia verificar o nível do líquido refrigerante no radiador. Um baixo nível de refrigerante pode provocar o sobreaquecimento do termóstato electrónico e, consequentemente, definir o erro P0597.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0597 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi (Q7)
- BMW (X5)
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Orlando, Sonic, Spark)
- Citroen (C3, C4, C5)
- Daewoo (Matiz)
- Ford (Focus)
- Jaguar
- Mercedes-Benz (W204)
- Mini (Cooper)
- Nissan (Qashqai)
- Opel (Astra, Corsa, Mokka, Vectra, Zafira)
- Peugeot (207, 3008, 307, 308, 407, 408)
- Volkswagen (Passat)
Com o código de falha P0597 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0115, P0598, P0599, P2096, P2178, P2270.
