Código de falha P2796 – circuito auxiliar de controlo da bomba de fluido de transmissão aberto

O código de falha P2796 soa como “circuito auxiliar de controlo da bomba de fluido de transmissão aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Circuit Open”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2796

Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P2796 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P2796 – circuito auxiliar de controlo da bomba de fluido de transmissão aberto

Os veículos modernos têm um módulo de controlo de transmissão automático chamado módulo de controlo de transmissão (MTC). O módulo de controlo do motor (PCM) comunica com a MTC. Para monitorizar a transmissão automática em caso de falhas.

Se o código P2796 estiver armazenado no seu veículo, significa que o módulo de controlo de transmissão (PCM) recebeu um sinal de entrada de dados. O que indica que foi detectado um problema que requer que a lâmpada indicadora de avaria (MIL) seja activada.

O controlador de transmissão estabelece um código OBDII quando o sinal do circuito de controlo da bomba auxiliar de transmissão electrónica não está em conformidade com as especificações de fábrica.

O controlador de transmissão activará esta falha quando o sinal do circuito de controlo da bomba auxiliar da caixa de velocidades não estiver em conformidade com as especificações de fábrica. Neste caso, a falha é devida a um circuito aberto.

Alguns modelos podem exigir até 8 ciclos de accionamento com o problema antes de o indicador de falha se iluminar.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2796 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A alavanca selectora de velocidades não funciona.
  2. Mudanças de velocidade instáveis ou abruptas.
  3. Demora muito tempo a mudar de velocidade.
  4. Baixa potência com carga elevada.
  5. A transmissão pode estar em modo de emergência.

Um código armazenado P2796 indica que foi detectada uma falha potencialmente grave. Isto poderia causar a falha da transmissão e dos seus componentes.

Causas do erro

O código P2796 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Bomba de fluido auxiliar de transmissão defeituosa.
  • Corrosão dos conectores ou contactos causando alta resistência.
  • Problema de cablagem, por exemplo, circuito aberto.
  • Motor de accionamento defeituoso.
  • Relé de controlo da bomba de fluido de transmissão defeituoso.
  • Fusível queimado ou ligação fusível.
  • Por vezes um PCM ou módulo de MTC defeituoso é a causa.

Como eliminar ou limpar o código de falha P2796

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2796:

  1. Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
  2. Limpar os códigos de erro, realizar um test drive e verificar se a falha P2796 reaparece.
  3. Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
  4. Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
  5. Verificar o fusível ou a ligação fusível.
  6. Inspeccionar a bomba de fluido auxiliar de transmissão.
  7. Testar o relé de controlo da bomba.

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer ao diagnosticar uma falha P2796 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada. Quaisquer falhas tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão podem interromper os sinais, resultando em falhas no controlo de transmissão.

Verifique a bateria, pois alguns módulos PCM e MTC são sensíveis à baixa tensão. Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.

Se o veículo não detectar uma falha causada por uma cablagem defeituosa, é provável que haja um problema com a própria bomba de fluido auxiliar de transmissão. A sua substituição deve resolver o problema com o erro P2796. Mas também não negligencie os fusíveis, pois um fusível queimado é um problema comum.

Como em qualquer anomalia de transmissão, verificar sempre o nível e qualidade do fluido ao nível correcto, e mantê-los em bom estado.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2796 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Ford
  • Lexus (GS300, RX300)
  • Nissan
  • Toyota (Avensis, Camry, Prado)

Com o código de falha P2796 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2797, P2798, P2799.

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