O código de falha P278F soa como “embraiagem “B” aprendizagem adaptativa no limite”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Clutch “B” Adaptive Learning at Limit”.
Descrição técnica e descodificação do erro P278F
O código de falha OBD-II P278F é um código genérico definido como ‘Aprendizagem adaptativa da embraiagem ‘B’ no limite’. É definido quando o Módulo de Controlo de Transmissão (MTC) detecta que a embraiagem ‘B’ já não pode ser adaptada.
Nos veículos equipados com caixas de velocidades de dupla embraiagem, o computador lê os dados de vários sensores. A fim de criar uma estratégia de mudança de velocidades específica para se adequar ao estilo de condução do proprietário.
A embraiagem funciona normalmente em posições entre embraiagem totalmente engatada (embraiagem fechada) e totalmente desengatada (embraiagem aberta). Se o MTC já não conseguir detectar uma estratégia de mudança apropriada, este código é definido.
O aparecimento do erro pode ser causado por uma falha mecânica interna na embraiagem, por exemplo, desgaste. Ou eléctrico, o que pode incluir, maus contactos ou falha da unidade electrónica.
Portanto, quando a MTC já não consegue detectar uma estratégia de mudança adequada, estabelece o código P278F, Adaptive Clutch Learning “B” no limite. Uma luz de aviso é então acesa para assinalar a ocorrência de um problema.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P278F para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Mau funcionamento da caixa de velocidades.
- As mudanças de velocidades podem ser difíceis.
- Deslizamento da embraiagem ou da transmissão.
- Sobreaquecimento da transmissão.
- Aumento do consumo de combustível.
- O carro pode ser colocado em modo de falha ou de emergência.
A gravidade do código de falha P278F é elevada, a transmissão pode ser interrompida. Podem ocorrer problemas de mudança de velocidades, causando um risco de segurança.
Causas do erro
O código P278F pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Avaria no funcionamento da transmissão interna.
- Desgaste da embreagem.
- Falha mecânica da transmissão.
- Problema com a cablagem ou conectores.
- Fluido de transmissão de baixo nível ou sujo.
- Solenóide de controlo de pressão defeituoso.
- Por vezes, a causa é o módulo de MTC defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P278F
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P278F:
- Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o carro para ver se o código P278F aparece novamente.
- Verificar o nível e a qualidade do fluido de transmissão.
- Inspeccionar os cabos e conectores eléctricos.
- Verificar o actuador e os sensores solenóides.
- Se a embraiagem estiver gasta, deve ser substituída.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo é realizar uma adaptação correcta da transmissão, tal como especificado na documentação técnica do fabricante. Em alguns casos, o concessionário deve ser contactado para este procedimento.
A seguir, ao diagnosticar o código P278F, vale a pena verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos veículos modernos, os sinais eléctricos e electrónicos requerem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.
Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.
Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Certifique-se de que a bateria está a fornecer um mínimo de 12 volts e que o alternador está a funcionar correctamente, um mínimo de 13 volts ao ralenti.
O Módulo de Controlo de Transmissão (MTC) falha muito raramente, mas isso pode acontecer. Portanto, ao diagnosticar o erro P278F, deve ser verificado se todas as outras etapas foram concluídas.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P278F pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Ford (EcoSport, Focus)
Com o código de falha P278F é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2789, P286F, P2872, P2877, P287A.
