Código de falha P268B – calibração da bomba de combustível de alta pressão não aprendida/programada

O código de falha P268B soa como “calibração da bomba de combustível de alta pressão não aprendida/programada”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “High Pressure Fuel Pump Calibration Not Learned/Programmed”.

Descrição técnica e descodificação do erro P268B

O código OBD-2 P268B é mais comummente definido como ‘calibração de bomba de combustível de alta pressão não programada’. É definido quando o PCM recebe informação sobre uma calibração ou adaptação de uma bomba de combustível de alta pressão (HPF) avariada.

Código de falha P268B – calibração da bomba de combustível de alta pressão não aprendida/programada

Esta falha é mais frequentemente encontrada em veículos Ford Transit durante o treino ou calibração de HPF. A falha pode ser de software ou mecânica.

Em caso de falha mecânica, a bomba de combustível de alta pressão pode estar avariada e, por conseguinte, a calibração falha. No caso de um erro de software, ocorreu uma falha de adaptação e, portanto, a programação falhou.

O PCM activa, portanto, o código de erro P268B quando monitoriza uma ou mais condições após calibração ou adaptação. Isto pode ser causado por um problema mecânico ou eléctrico.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P268B para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
  3. O motor pode não arrancar ou pode arrancar e depois empatar.
  4. Rotações flutuantes e também tentativas de paralisação quando ocioso.
  5. Abastecimento insuficiente de combustível devido ao funcionamento incorrecto da bomba de combustível.
  6. Redução do desempenho do motor.
  7. Aumento do consumo de combustível.
  8. Presença de odor de combustível.
  9. O motor pára ao atingir a temperatura de funcionamento.
  10. Não podem estar presentes outros sintomas para além de um código de falha armazenado.

Uma falha relacionada com a calibração da bomba de combustível pode causar problemas no arranque do motor, portanto, o erro P268B é considerado grave.  Se for ignorado, os componentes podem falhar completamente.

Causas do erro

O código P268B pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Bomba de combustível defeituosa.
  • Calibração ou adaptação incorrecta.
  • Relé da bomba de combustível defeituoso, sem voltagem para a bomba de combustível.
  • Os danos na cablagem conduzem a um circuito aberto na linha de alimentação da bomba de combustível.
  • Conectores soltos ou danificados.
  • O circuito de feedback está aberto.
  • Fusível da bomba de combustível queimado devido a curto-circuito com a terra.
  • Linha de autocarro CAN avariada.
  • Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P268B

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P268B:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P268B.
  2. Limpar os códigos de falha da memória do computador e testar o carro para descobrir se a falha reaparece.
  3. Efectuar uma calibração ou adaptação com uma ferramenta de digitalização adequada.
  4. Testar o módulo da bomba de combustível.
  5. Verificar se a bomba de combustível está a funcionar correctamente.
  6. Testar o relé da bomba de combustível.
  7. Inspeccionar visualmente os cabos e ligações eléctricas para verificar se estão soltos e danificados.
  8. Verificar o interruptor de inércia, ligá-lo se necessário.
  9. Substituir o fusível, se necessário.
  10. Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema foi resolvido.

Diagnosticar e resolver problemas

Para diagnosticar os circuitos da bomba de combustível e limpar o código de falha P268B, é necessário um diagrama de cablagem para o seu veículo. Pode então prosseguir com o passo seguinte.

Se o veículo arranca e conduz, sem queixas de dirigibilidade, é muito provável que haja uma interrupção no circuito de feedback entre o PCM e o circuito de tensão de alimentação da bomba de combustível. Reparação, se necessário.

Quando o veículo não arranca ou arranca e corta devido à baixa pressão do combustível, verificar o fusível da bomba de combustível. Se for rebentado, verificar o circuito de alimentação da bomba de combustível para detectar uma falha na terra.

Retirar o relé da bomba de combustível (FP) e depois verificar a resistência entre o circuito de voltagem do conector da bomba de combustível e a terra. Se houver uma pequena resistência que indique uma falha no solo, desligar a bomba de combustível e verificá-la novamente.

Se a bomba de combustível mostrar uma resistência elevada ou infinita após desligá-la, substituir a bomba de combustível em curto-circuito. Se a resistência for baixa após desligar a bomba de combustível, remover o curto-circuito no circuito de alimentação FP.

Após a verificação dos circuitos eléctricos, é provável que ocorram vários cenários. Ou o P268B desaparecerá porque o problema da cablagem foi corrigido. Ou o problema é um relé defeituoso, módulo ou a própria bomba de combustível.

Mais frequentemente o problema P268B ocorre após uma bomba de injecção de combustível mal adaptada, ou com uma ferramenta de digitalização mal concebida. A melhor solução é tê-la adaptada por um scanner de serviço ou por uma oficina especializada.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P268B pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Ford (Transit)

Com o código de falha P268B é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P025A, P025B, P025C, P025D.

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AutoNevod | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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