Código de falha P2517 – A/C sensor de pressão do refrigerante “B” circuito baixo

O código de falha P2517 soa como “A/C sensor de pressão do refrigerante “B” circuito baixo”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “A/C Refrigerant Pressure Sensor “B” Circuit Low”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2517

O código de erro OBD-II P2517 é um código genérico que é definido como um nível de sinal baixo no circuito do sensor ‘B’ do sensor de pressão do refrigerante do sistema de ar condicionado. É definido quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta uma falha no circuito de um ou mais sensores de pressão do sistema de ar condicionado.

Código de falha P2517 – A/C sensor de pressão do refrigerante

O sistema de ar condicionado deve ser carregado com uma quantidade precisa e ponderada de refrigerante para funcionar eficientemente. Isto não só fornece o mecanismo que produz ar frio, mas também serve para distribuir algum óleo lubrificante através do sistema.

Num sistema de ar condicionado totalmente funcional, as diferentes partes funcionam sempre a diferentes pressões. A tarefa dos sensores de pressão é fornecer aos módulos de controlo os dados de entrada sobre a pressão que é constantemente mantida nas diferentes partes do sistema.

Além disso, os sensores de pressão no sistema de ar condicionado também servem como dispositivos de segurança. Por exemplo, se a pressão do sistema for baixa, o módulo de controlo correspondente irá desactivar a embraiagem do compressor.

Isto significa que todo o sistema A/C está desactivado e permanecerá desactivado até que o problema seja corrigido. O módulo de controlo relevante também definirá o código P2517 e poderá iluminar uma luz de aviso.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2517 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Utilização limitada do sistema de ar condicionado.
  3. O compressor de ar condicionado não arranca quando é necessário.
  4. Temperatura instável do ar de alimentação do ventilador.

O nível de gravidade do erro P2517 é baixo, não afecta a segurança, mas apenas o conforto de condução. O veículo poderá continuar a conduzir, mas terá de ser rectificado para recuperar o conforto.

Causas do erro

O código P2517 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Sensor de pressão de refrigerante de ar condicionado defeituoso.
  • Feixes de cabos partidos, danificados ou corroídos.
  • Problema com o conector ou com os seus contactos.
  • Baixa pressão no sistema de ar condicionado.
  • Pressão excessiva no sistema.
  • Falha no controlo climático electrónico (ECC).
  • Avaria na unidade de controlo do ar condicionado.

Como eliminar ou limpar o código de falha P2517

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2517:

  1. Verificar se o nível do refrigerante é normal.
  2. Verificar o sensor de pressão do refrigerante da unidade de ar condicionado.
  3. Inspeccionar os cabos e os terminais de ligação quanto a danos.
  4. Verificar o sistema quanto a fugas.
  5. Se o erro persistir, verificar a unidade de controlo do ar condicionado.

Diagnosticar e resolver problemas

Se ocorrer o erro P2517, o primeiro passo é verificar se não há refrigerante no sistema. Se não houver pressão no sistema, pode haver uma fuga algures ou pode simplesmente ter-se esgotado.

Neste caso, é aconselhável contactar uma oficina especializada para procurar uma fuga ou uma recarga. Após estas etapas, se o erro persistir, podem ser iniciadas novas soluções de problemas.

Verificar cablagem e sensor

Realizar uma inspecção visual minuciosa de todos os cabos e conectores associados. Procurar cabos e conectores danificados, queimados, em curto-circuito, desconectados ou corroídos. Se necessário, reparar se tais danos forem encontrados.

Se não houver danos visíveis nos feixes de cabos, efectuar uma verificação da tensão de referência, continuidade e resistência de todos os feixes de cabos relevantes. Ao mesmo tempo, desligar a cablagem dos módulos de controlo para que não sejam danificados durante o teste de resistência.

Os sensores de pressão fazem parte dos circuitos de controlo e devem, portanto, também ser verificados para determinar a causa do erro P2517. Prestar especial atenção à resistência interna dos sensores, pois este valor é uma indicação do seu estado geral.

Se for encontrado um sensor de pressão defeituoso, não é aconselhável removê-lo e substituí-lo você mesmo. Se houver algum refrigerante no sistema, este escapará para a atmosfera, por isso é melhor chamar um especialista.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2517 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Alfa Romeo
  • Chevrolet
  • Dodge
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Nissan
  • Renault
  • Vauxhall
  • Volvo
  • UAZ (Patriot)

Com o código de falha P2517 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2515, P2516, P2518.

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