O código de falha P2425 soa como “circuito de controlo da válvula de arrefecimento por recirculação dos gases de escape/aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cooling Valve Control Circuit/Open”.
Descrição técnica e descodificação do erro P2425
O código armazenado P2425 significa que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) não detectou qualquer tensão no circuito de controlo da Válvula de Arrefecimento por Recirculação do Gás de Escape (EGR). Os sistemas de arrefecimento EGR são utilizados apenas em motores diesel.
A recirculação dos gases de escape é concebida para alimentar uma porção dos gases de escape inertes de volta ao sistema de admissão do motor. Ao substituir os gases de escape por ar rico em oxigénio, a quantidade de partículas de óxido de azoto (NOx) é reduzida.
Os sistemas de arrefecimento EGR são utilizados para reduzir a temperatura dos gases antes de estes entrarem no sistema de admissão de ar do motor. Uma válvula de arrefecimento EGR controlada electronicamente regula o fluxo de líquido de arrefecimento do motor para o refrigerador EGR sob certas condições.
O PCM utiliza entradas do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) e do(s) sensor(es) de temperatura do refrigerador EGR. Para determinar quando e em que medida a válvula de refrigeração EGR abre ou fecha. O PCM monitoriza a tensão do sistema de controlo da válvula de refrigeração EGR cada vez que a chave é ligada.
Os sensores de temperatura do refrigerador EGR e de recirculação de gases de escape comunicam alterações na temperatura do líquido de arrefecimento do motor ao PCM. O PCM compara estes sinais de entrada para calcular se o sistema de refrigeração EGR está a funcionar correctamente.
Os sensores de temperatura do sistema EGR estão normalmente localizados perto da válvula EGR. E os sensores ECT estão normalmente localizados na camisa de água da cabeça do cilindro ou na camisa de água do colector de admissão.
Se a tensão do sistema de controlo de válvulas EGR estiver fora dos parâmetros programados. Ou se os sinais de entrada do sensor EGR/ sensor de temperatura não forem os mesmos que os sinais do sensor ECT, o código de erro P2425 será armazenado. A lâmpada indicadora de mau funcionamento pode também acender-se.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P2425 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
- Podem também estar presentes códigos de sensores de temperatura de exaustão.
- Podem também estar presentes falhas adicionais do sensor de temperatura do motor.
- O sistema de recirculação de gases de escape pode ter outras falhas devido à acumulação de carbono ou fuligem no sistema.
- O motor pode reprovar no teste de emissões.
- Um ruído de batida pode ser ouvido durante a aceleração.
- Redução do desempenho do motor.
- Aumento do consumo de combustível.
- Pode não haver outros sintomas para além de um código de falha armazenado.
A severidade do código P2425 pode variar de médio a grave, dependendo dos sintomas específicos da falha. Assim como o nível de desempenho do refrigerador e da válvula de alívio.
Uma válvula de recirculação de gás de escape ou circuito de controlo defeituoso, pode causar combustão excessiva, bem como ignição precoce. Isto pode causar danos em pistões, válvulas e outros componentes internos do motor relacionados.
Causas do erro
O código P2425 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Sistema de recirculação de gás de escape sujo ou entupido.
- Falha no relé EGR ou no sensor de temperatura.
- Excesso de fuligem ou acumulação de carbono nas paredes.
- Cablagem eléctrica em curto-circuito ou quebrada relacionada com o sistema de recirculação de gases de escape.
- Conectores eléctricos debilitados, corroídos ou danificados relacionados com o sistema de recirculação de gases de escape.
- Baixo nível de líquido de arrefecimento do motor.
- Sobreaquecimento do motor.
- O ventilador de arrefecimento do sistema de recirculação de gases de escape está defeituoso.
- Em casos raros, o módulo de controlo do motor (ECM) funciona mal.
Como eliminar ou limpar o código de falha P2425
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2425:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P2425 aparece novamente.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de recirculação de gases de escape.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Se o problema persistir, verificar as condutas do sistema de recirculação de gás de exaustão para verificar a obstrução.
- Verificar o funcionamento da válvula de recirculação de gases de escape.
- Medir a tensão do circuito utilizando um multímetro digital.
- Comparar o valor medido com o valor da folha de dados do fabricante, substituir a válvula defeituosa, se necessário.
- Se o problema persistir, verificar e, se necessário, substituir o módulo de controlo do motor (ECM).
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo no processo de resolução de problemas P2425 é verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas do veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.
Permita que o motor do seu veículo arrefeça. Na maioria dos casos, os sistemas de recirculação de gases de escape são muito quentes. Uma vez que são normalmente instalados directamente no sistema de escape. Portanto, se não permitir que o motor arrefeça, poderá queimar-se.
Danos visuais
Localizar todos os componentes associados ao circuito refrigerador de recirculação de gases de escape e examiná-los para detectar danos físicos óbvios. Consoante o veículo específico, este circuito pode incluir vários componentes. Interruptor de temperatura, válvula de desvio, válvula de recirculação de gás de escape, refrigerador de recirculação de gás de escape e unidade de controlo do motor.
Efectuar uma inspecção visual minuciosa para verificar se os feixes de cabos apresentam defeitos óbvios tais como arranhões, arranhões, fios expostos ou marcas de queimaduras. Em seguida, verificar os conectores e ligações quanto à segurança, corrosão e danos por contacto.
Certifique-se de verificar cuidadosamente a integridade dos arneses de cabos. Estes correm frequentemente ao longo e à volta do tubo de escape. Por conseguinte, é essencial fixar quaisquer fios soltos. Se encontrar um fio soprado, solde-o e assegure-se de que está devidamente isolado.
Verificação de voltagem
Ao verificar a tensão, deve identificar a ausência de uma fonte de alimentação ou ligação à terra. Isto requer a verificação da continuidade da cablagem, conectores e outros componentes.
As leituras normais de resistência para cablagem e ligações devem ser de 0 ohms. A presença de resistência ou falta de continuidade indica uma cablagem defeituosa. Que é aberto, curto-circuitado ou corroído e deve ser reparado ou substituído.
As tensões de referência e gamas admissíveis podem variar em função da configuração específica do veículo e do circuito.
Se todos os circuitos do sensor de controlo da válvula de refrigeração EGR estiverem OK, mas o erro P2425 ainda aparece. Utilizar um termómetro de infra-vermelhos para verificar a temperatura dos gases de escape na entrada e saída do refrigerador EGR (válvula). Comparar os resultados com as especificações do fabricante e, se necessário, substituir os componentes defeituosos do sistema de arrefecimento EGR.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P2425 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi (Q7)
- Ford
- Infiniti
- Nissan
- Opel
- Renault (Master)
- Volkswagen (Touareg, Transporter)
Com o código de falha P2425 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2413, P2426, P2427, P2457.
