Código de falha P2193 – sistema demasiado enxuto com carga superior (Banco 2)

O código de falha P2193 soa como “sistema demasiado enxuto com carga superior (Banco 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “System Too Lean At Higher Load (Bank 2)”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2193

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P2193 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P2193 – sistema demasiado enxuto com carga superior (Banco 2)

O código de falha P2193 diz respeito principalmente ao valor fornecido pelo sensor da relação ar/combustível, mais comummente referido como o sensor de oxigénio (localizado no escape). Isto ajuda o PCM (powertrain control module) do veículo a monitorizar a quantidade de combustível injectado no motor.

Especificamente, o PCM detecta uma mistura pobre, o que significa demasiado ar na relação ar/combustível. Este código é definido para o banco 2, representa um grupo de cilindros que não inclui o cilindro número 1. Pode ser uma falha mecânica ou uma falha no circuito eléctrico. Depende do fabricante do veículo e do sistema de combustível.

Os procedimentos de resolução de problemas podem variar dependendo do fabricante, tipo de sistema de combustível, tipo de sensor de fluxo de ar de massa (MAF) e cores dos fios. Também o tipo de sensor da relação ar/combustível/oxigénio (AFR / O₂).

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2193 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. Verificar a luz de aviso do motor no painel de controlo acende.
  2. Falta de tracção, falta de energia.
  3. Ignição em marcha lenta ou sob carga.
  4. Aumento do consumo de combustível.

Todos os outros códigos devem ser diagnosticados antes de se determinar a falha. Como os problemas que causam a exibição de outros códigos podem também causar a definição do código P2193.

Causas do erro

O código P2193 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O sensor ar/combustível/oxigénio (AFR / O₂) está defeituoso.
  • Sensor de fluxo de ar de massa defeituoso (MAF).
  • Módulo de controlo de transmissão com defeito mais improvável (PCM).

Como eliminar ou limpar o código de falha P2193

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2193:

  1. Sistema de combustível, incluindo regulador de pressão de combustível.
  2. Sensor de pressão de combustível.
  3. Injectores de combustível.
  4. O₂ sensor após conversor catalítico.
  5. Sistema EVAP, incluindo válvula de controlo de purga.
  6. Se o sensor AFR / O₂ indicar que o motor está a funcionar normalmente mesmo com mistura pobre, o PCM pode ser suspeito se todos os outros problemas forem rectificados.

Verificar o sensor ar/combustível/oxigénio (AFR / O₂) para detectar e corrigir o código de erro P2193. Se indicar constantemente que o motor está a funcionar com uma mistura pobre, identificar quaisquer variações que possam fazer com que o motor funcione bem.

Diagnosticar e resolver problemas

O primeiro passo é sempre verificar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para o seu veículo em particular. O seu problema P2193 pode já ser um problema conhecido com uma reparação conhecida emitida pelo fabricante. Isto pode poupar-lhe tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Depois localizar o sensor de relação ar/combustível/oxigénio e o sensor de fluxo de ar de massa no seu veículo em particular. Uma vez encontrados, inspeccionar visualmente os conectores e a cablagem. Procurar arranhões, abrasões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido.

Desligar os conectores e inspeccionar cuidadosamente os terminais no interior dos conectores. Ver se parecem enferrujadas, queimadas ou danificadas de outra forma. Pode comprar um produto de limpeza por contacto eléctrico em qualquer loja de peças, se for necessária uma limpeza do terminal.

Se isto não for possível, arranjar álcool medicinal e uma escova com cerdas de plástico leve para as limpar. Em seguida, deixá-los secar ao ar, tomar graxa dieléctrica e revestir os contactos para os proteger.

Se tiver uma ferramenta de digitalização, retire os códigos de falha de diagnóstico da memória e veja se o código regressa. Se não o fizer, o problema está muito provavelmente relacionado com a ligação.

Verificar o sensor

Se o código P2193 regressar, precisamos de verificar o sinal de voltagem do sensor de fluxo de ar de massa no PCM. Monitorizar a tensão do sensor de fluxo de ar de massa na ferramenta de diagnóstico.

Se a ferramenta de diagnóstico não estiver disponível, verificar o sinal proveniente do sensor de fluxo de ar de massa usando um voltímetro digital. Com o sensor ligado, o condutor vermelho do voltímetro deve ser ligado ao condutor de sinal do sensor de fluxo de ar de massa. E o fio preto do voltímetro deve ser ligado à terra, ou seja, ir para a terra.

Ligar o motor e monitorizar o sinal de entrada do sensor de fluxo de ar de massa. O sinal do sensor de fluxo de ar de massa deve aumentar à medida que a velocidade do motor aumenta.

Verifique as especificações do fabricante, pois pode haver uma tabela informando qual deve ser a tensão a uma determinada RPM. Se isto falhar, substituir o sensor do fluxo de ar de massa e tentar novamente.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2193 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • BMW
  • Ford (Focus)
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Kia
  • Mazda
  • Mercedes-Benz (C230)
  • Mini
  • Volkswagen (Touareg)

Com o código de falha P2193 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2191, P2192, P2194, P2263, P3539.

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AutoNevod | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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