Código de falha P2127 – sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição “E” circuito de baixa entrada

O código de falha P2127 soa como “sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição “E” circuito de baixa entrada”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “E” Circuit Low Input”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2127

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P2127 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P2127 – sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição

O sensor de posição do acelerador (TPS) reage ao movimento do pedal do acelerador. Este é um tipo de potenciómetro. Converte a posição do acelerador numa tensão de saída e envia o sinal de tensão para o módulo de controlo do motor (ECM). Também detecta a velocidade de abertura e fecho do acelerador e fornece um sinal de tensão ao ECM.

O código P2127 significa que o computador do veículo detectou que o TPS (Throttle Position Sensor) “E” está a comunicar uma tensão demasiado baixa. Em alguns veículos, este limite baixo é de 0,17-0,20 volts (V).

Em termos simples, o sensor de posição do acelerador é utilizado para determinar em que posição o acelerador se encontra. Se o valor do sinal for inferior a 0,17V, o PCM define este código.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2127 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á.
  2. Instável ou baixa velocidade de marcha lenta.
  3. Aumento da velocidade do motor ao ralenti.
  4. O motor pára ou arranca mal.
  5. O motor não funciona de forma uniforme (pulsante).
  6. Sem reacção ao pedal do acelerador.

A avaria P2127 é um problema significativo, pois pode causar problemas de velocidade do motor. A fim de evitar situações perigosas na estrada, recomenda-se que a falha seja rectificada o mais rapidamente possível se este código for detectado.

Causas do erro

O código P2127 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O circuito do sensor de posição do acelerador está aberto ou com má ligação eléctrica.
  • A cablagem do sensor de posição do acelerador está aberta ou curto-circuitada à terra ou outro fio.
  • O sensor de posição do acelerador está defeituoso.
  • Computador danificado (PCM).

Como eliminar ou limpar o código de falha P2127

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2127:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P2127.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se o erro P2127 aparece novamente.
  3. Inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e as ligações relacionadas com o sensor da posição do acelerador “E” para verificar a sua folga e danos.
  4. Comparar as leituras dos outros sensores de posição do acelerador utilizando uma ferramenta de varrimento, substituir o sensor defeituoso se necessário.
  5. Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema está resolvido.

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar cuidadosamente o sensor de posição do acelerador (TPS), o conector do feixe de cabos e o feixe de cabos em busca de rupturas, etc. Reparar ou substituir, se necessário, para eliminar o erro P2127.

Verifique a voltagem no TPS (consulte o manual de serviço do seu veículo para mais informações). Se a voltagem for demasiado baixa, isto indica um problema. Substituir o sensor, se necessário.

Se recentemente substituído, poderá ser necessário ajustar o TPS. Em alguns automóveis, as instruções de instalação exigem que o sensor seja ajustado ou ajustado correctamente (consultar o manual de serviço para mais informações).

Se não houver sintomas, o problema pode ser intermitente e a limpeza do código pode resolvê-lo temporariamente. Neste caso, deve verificar definitivamente o arnês de cabos para se certificar de que não está irritado ou desfiado em lado nenhum, etc.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2127 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • BMW
  • Chery
  • Chevrolet (Aveo, Cruze)
  • Citroen
  • Daewoo (Gentra)
  • Dodge (Caliber, RAM)
  • Ford (Focus, Mondeo)
  • Honda (Accord, Civic)
  • Hyundai (Santa Fe)
  • Kia (Rio)
  • Lifan
  • Mitsubishi (Outlander)
  • Nissan (Almera, Qashqai, Sunny, Tiida)
  • Opel
  • Peugeot
  • Skoda (Octavia)
  • Subaru
  • Toyota (Corolla)
  • Volkswagen
  • LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
  • UAZ (Patriot)
  • VAZ (2114)

Com o código de falha P2127 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2106, P2122, P2126, P2138, P1229, P1551.

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