O código de falha P2127 soa como “sensor de posição de acelerador/pedal sensor de posição “E” circuito de baixa entrada”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “E” Circuit Low Input”.
Descrição técnica e descodificação do erro P2127
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P2127 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O sensor de posição do acelerador (TPS) reage ao movimento do pedal do acelerador. Este é um tipo de potenciómetro. Converte a posição do acelerador numa tensão de saída e envia o sinal de tensão para o módulo de controlo do motor (ECM). Também detecta a velocidade de abertura e fecho do acelerador e fornece um sinal de tensão ao ECM.
O código P2127 significa que o computador do veículo detectou que o TPS (Throttle Position Sensor) “E” está a comunicar uma tensão demasiado baixa. Em alguns veículos, este limite baixo é de 0,17-0,20 volts (V).
Em termos simples, o sensor de posição do acelerador é utilizado para determinar em que posição o acelerador se encontra. Se o valor do sinal for inferior a 0,17V, o PCM define este código.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P2127 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á.
- Instável ou baixa velocidade de marcha lenta.
- Aumento da velocidade do motor ao ralenti.
- O motor pára ou arranca mal.
- O motor não funciona de forma uniforme (pulsante).
- Sem reacção ao pedal do acelerador.
A avaria P2127 é um problema significativo, pois pode causar problemas de velocidade do motor. A fim de evitar situações perigosas na estrada, recomenda-se que a falha seja rectificada o mais rapidamente possível se este código for detectado.
Causas do erro
O código P2127 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O circuito do sensor de posição do acelerador está aberto ou com má ligação eléctrica.
- A cablagem do sensor de posição do acelerador está aberta ou curto-circuitada à terra ou outro fio.
- O sensor de posição do acelerador está defeituoso.
- Computador danificado (PCM).
Como eliminar ou limpar o código de falha P2127
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2127:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P2127.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se o erro P2127 aparece novamente.
- Inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e as ligações relacionadas com o sensor da posição do acelerador “E” para verificar a sua folga e danos.
- Comparar as leituras dos outros sensores de posição do acelerador utilizando uma ferramenta de varrimento, substituir o sensor defeituoso se necessário.
- Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema está resolvido.
Diagnosticar e resolver problemas
Verificar cuidadosamente o sensor de posição do acelerador (TPS), o conector do feixe de cabos e o feixe de cabos em busca de rupturas, etc. Reparar ou substituir, se necessário, para eliminar o erro P2127.
Verifique a voltagem no TPS (consulte o manual de serviço do seu veículo para mais informações). Se a voltagem for demasiado baixa, isto indica um problema. Substituir o sensor, se necessário.
Se recentemente substituído, poderá ser necessário ajustar o TPS. Em alguns automóveis, as instruções de instalação exigem que o sensor seja ajustado ou ajustado correctamente (consultar o manual de serviço para mais informações).
Se não houver sintomas, o problema pode ser intermitente e a limpeza do código pode resolvê-lo temporariamente. Neste caso, deve verificar definitivamente o arnês de cabos para se certificar de que não está irritado ou desfiado em lado nenhum, etc.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P2127 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi
- BMW
- Chery
- Chevrolet (Aveo, Cruze)
- Citroen
- Daewoo (Gentra)
- Dodge (Caliber, RAM)
- Ford (Focus, Mondeo)
- Honda (Accord, Civic)
- Hyundai (Santa Fe)
- Kia (Rio)
- Lifan
- Mitsubishi (Outlander)
- Nissan (Almera, Qashqai, Sunny, Tiida)
- Opel
- Peugeot
- Skoda (Octavia)
- Subaru
- Toyota (Corolla)
- Volkswagen
- LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
- UAZ (Patriot)
- VAZ (2114)
Com o código de falha P2127 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2106, P2122, P2126, P2138, P1229, P1551.
