Código de falha P2116 – sensor de posição do acelerador/pedal “E” desempenho de paragem mínima

O código de falha P2116 soa como “sensor de posição do acelerador/pedal “E” desempenho de paragem mínima”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Throttle/Pedal Position Sensor (PPS) “E” Minimum Stop Performance”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2116

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código genérico. O erro P2116 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P2116 – sensor de posição do acelerador/pedal

O sensor de posição do acelerador (TPS) responde ao movimento do pedal do acelerador. Este é um tipo de potenciómetro. Converte a posição do acelerador numa tensão de saída e envia o sinal de tensão para o módulo de controlo do motor (ECM). Também detecta a velocidade de abertura e fecho do acelerador e fornece um sinal de tensão ao ECM.

O código P2116 significa que o computador do veículo detectou uma tensão do sensor que está fora do intervalo normal de funcionamento. Quando o acelerador está fechado, o sinal é cerca de 0,45 volts e o limite inferior quando aberto é de 0,17 – 0,20 volts.

Em termos simples, o sensor de posição do acelerador é utilizado para determinar em que posição o acelerador se encontra. Se o valor do sinal for muito diferente da referência, este código é definido.

Quando este código é armazenado, o PCM normalmente coloca o veículo em modo de segurança ou de emergência. Neste modo, a aceleração do motor pode ser severamente limitada ou completamente desactivada.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2116 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Masturbação/desactivação da ignição à velocidade de marcha lenta ou sob carga.
  3. O motor pára ou arranca mal.
  4. O motor não pode ser acelerado, a resposta do acelerador não responde.
  5. Má aceleração.
  6. Queda de potência do motor devido à resposta lenta do acelerador.
  7. O controlo de cruzeiro não funciona.

A avaria P2116 é considerada grave, uma vez que pode causar problemas de motor e manuseamento. Se o código for descoberto, recomenda-se que a falha seja rectificada o mais depressa possível.

Causas do erro

O código P2116 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Sensor de posição do acelerador com defeito “E” ou sensor de posição do pedal do acelerador.
  • Falha no circuito de controlo da válvula de aceleração ou má ligação eléctrica dos sensores TPS, PPS e PCM.
  • TPS, a cablagem do sensor PPS está em curto-circuito.
  • A mola de retorno da válvula de acelerador está encravada.
  • Bloqueio da válvula de aceleração.
  • Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P2116

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2116:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias apareceu o erro P2116.
  2. Limpar os códigos de falha da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
  3. Inspeccionar visualmente os cabos e ligações eléctricas relacionadas com o acelerador ou o sensor de posição “E” do pedal do acelerador para verificar a sua folga e danos.
  4. Teste o TPS, sensor PPS.
  5. Verificar se a mola de retorno está operacional.
  6. Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar conduzir o veículo para ver se o problema está resolvido.

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar cuidadosamente o sensor de posição do acelerador (TPS) ou o sensor de posição do pedal do acelerador (PPS). Inspeccionar o conector e a cablagem em busca de aberturas, contactos corroídos, etc. Reparar ou substituir, se necessário, para eliminar o erro P2116.

Verifique a voltagem no TPS, PPS, deve estar entre 0,45-0,17 volts (alguns veículos podem ter valores diferentes). Se a voltagem for demasiado baixa ou demasiado alta, isto indica um problema. Substituir o sensor, se necessário.

Se recentemente substituído, poderá ser necessário ajustar o TPS, PPS. Em alguns automóveis, as instruções de instalação exigem a regulação ou ajuste correctos (consultar o manual de reparação para mais pormenores).

Se não houver sintomas, o problema pode ser intermitente e a limpeza do código pode resolvê-lo temporariamente. Neste caso, deve verificar definitivamente o arnês de cabos para se certificar de que não está irritado ou desfiado em lado nenhum, etc.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2116 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chrysler (300)
  • Dodge (Journey, RAM)
  • Ford
  • Hyundai
  • Jeep (Patriot)
  • Kia
  • Mazda
  • Mitsubishi (Lancer)
  • Nissan
  • Subaru
  • Toyota
  • Volvo

Com o código de falha P2116 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2115, P2125, P2126, P2127, P2128, P2129.

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