Código de falha P2071 – válvula de afinação do colector de admissão presa (Banco 1)

O código de falha P2071 soa como “válvula de afinação do colector de admissão presa (Banco 1)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed (Bank 1)”.

Descrição técnica e descodificação do erro P2071

O código armazenado P2071 indica que o módulo de controlo de transmissão (PCM) detectou que a válvula de ajuste do colector de admissão (IMT) está presa na posição fechada. O banco 1 indica que a falha ocorreu no grupo do motor que contém o cilindro número um.

Código de falha P2071 – válvula de afinação do colector de admissão presa (Banco 1)

O ajuste do colector de admissão é utilizado para limitar e controlar o ar de admissão à medida que entra nos orifícios individuais do colector. O IMT não só regula o volume de ar de admissão, como também cria redemoinhos.

Estes dois factores contribuem para uma atomização mais eficiente do combustível, para uma melhor combustão. Cada porta de colector de entrada está equipada com uma haste de estrangulamento metálica que se assemelha a uma válvula de acelerador.

Uma haste passa de uma extremidade do colector (para cada bloco de motor) para a outra e através do meio de cada canal. As abas metálicas são fixadas ao caule, que gira ligeiramente para abrir e fechar as abas.

Mais frequentemente, a haste IMT é movida por um sinal proveniente do PCM. O PCM envia o sinal de voltagem apropriado e a haste IMT abre e fecha as abas do canal ao grau requerido.

O PCM monitoriza a posição real da válvula para determinar se o sistema está a funcionar conforme necessário.

Se o PCM detectar que a válvula IMT está presa na posição fechada, o código P2071 será armazenado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) acenderá. Podem ser necessários vários ciclos de falha de ignição para que a MIL se ilumine.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P2071 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como código de falha).
  2. Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.
  3. Podem também estar presentes outros códigos de falhas relacionados (por exemplo, emissões pobres ou ricas).
  4. Rotações flutuantes e também tentativas de paralisação quando ocioso.
  5. Redução do desempenho do motor.
  6. Aumento do consumo de combustível.

O erro P2071 é considerado bastante grave e potencialmente prejudicial para os componentes internos do seu motor. Existe o potencial para a entrada de peças dos flappers na câmara de combustão do motor, causando danos significativos.

Causas do erro

O código P2071 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Guias de colector de admissão soltas ou encravadas.
  • Válvula actuadora IMT com defeito.
  • Circuito aberto ou curto-circuito no circuito de controlo.
  • Conector eléctrico quebrado.
  • Por vezes, a causa é a fuga de vácuo.
  • Módulo de controlo de motor defeituoso (PCM).

Como eliminar ou limpar o código de falha P2071

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2071:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias apareceu o erro P2071.
  2. Limpar os códigos de falha da memória do computador e testar o veículo para ver se a falha reaparece.
  3. Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
  4. Verificar a válvula de accionamento IMT (Banco 1).
  5. Testar os guias do colector de admissão.
  6. Ouçam atentamente um som sibilante de fuga de ar para descartar uma fuga de vácuo.
  7. Se não forem encontrados problemas em qualquer lugar, verificar e, se necessário, substituir o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM).

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer quando o erro P2071 é detectado é limpar todos os códigos para ver se ele reaparece. Se não aparecer, realizar testes de condução no veículo. Para assegurar que o código se torne novamente activo após alguns ciclos de funcionamento. Se reactivar, continuar com o diagnóstico.

A seguir, terá de localizar a válvula de controlo do colector de admissão. Isto pode ser complicado porque, na maior parte das vezes, eles são instalados internamente, no colector de admissão.

Dito isto, o conector para a válvula deve ser razoavelmente acessível, pelo que deve ser inspeccionado. Procurar contactos partidos, plástico derretido, etc. Para garantir que faz uma ligação eléctrica adequada.

Verificar a válvula de controlo

Utilizando as capacidades do seu scanner OBD2, tente operar a válvula e determinar se ela funciona em toda a gama. Se ouvir um ruído de clique vindo do colector de admissão, é muito provável que esteja relacionado com o funcionamento da válvula de controlo do colector de admissão.

Se houver um ruído de clique anormal do colector de admissão enquanto se ajusta o sensor com o scanner. Há uma boa hipótese de haver uma obstrução ou a própria válvula ficar presa por uma razão ou outra.

Por conseguinte, é necessário remover a válvula e inspeccioná-la fisicamente, bem como o interior do colector de admissão, para detectar quaisquer obstruções. Se não houver obstruções e se houver estalidos, pode tentar substituir a válvula, é provável que seja este o problema.

Verificar a electricidade

Inspeccionar o feixe de cabos associado à válvula de controlo. Estes arneses podem passar por peças de motor e outras áreas de alta temperatura. Também pode haver desgastes ou rachaduras com o tempo devido à vibração do motor.

Se não forem encontrados problemas mas o código de erro P2071 permanecer, ver o módulo de controlo do motor (PCM). Raramente falha, mas acontece.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P2071 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • Land Rover (Freelander, Range Rover)
  • Mercedes-Benz (Sprinter)

Com o código de falha P2071 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P065E, P0660, P0661, P0662, P2070.

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