O código de falha P2068 soa como “sensor de nível de combustível circuito “B” de alta entrada”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Fuel Level Sensor “B” Circuit High Input”.
Descrição técnica e descodificação do erro P2068
O código de falha OBD-II P2068 é definido como “Alto nível de sinal de entrada no circuito do sensor do medidor de combustível ‘B'”. Definido quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta um sinal elevado do conjunto do sensor de nível de combustível.
Inicialmente o PCM não sabe quanto combustível está no depósito de combustível. A única informação que o controlador tem sobre o nível de combustível é baseada na tensão do sinal gerado pela unidade transmissora.
Quer o tanque esteja cheio ou vazio, o controlador espera ver uma tensão de sinal pré-determinada que corresponda a essa condição. Se, por exemplo, um curto-circuito produzir uma resistência que seja incompatível com qualquer uma das condições, o controlador definirá o código P2068 e activará a lâmpada de sinalização.
Este erro é uma falha eléctrica, por outras palavras, se o circuito de entrada da unidade transmissora estiver totalmente funcional, o código normalmente não será definido. Se houver um problema mecânico que impeça a alavanca de flutuação de se mover. A leitura do indicador de combustível simplesmente não reflectirá as mudanças no nível real de combustível no tanque.
Se o sinal do nível de combustível para o módulo da bomba de combustível exceder 5 volts durante um certo tempo. O módulo que controla o circuito de nível de combustível registará este código de falha.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P2068 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- O nível de combustível especificado pode ser diferente do nível de combustível real.
- O indicador do nível de combustível pode acender-se mesmo que haja combustível suficiente no tanque.
- O motor pode ser desligado, embora o indicador de nível de combustível indique que existe combustível suficiente.
O código de gravidade da falha P2068 é baixo. O veículo poderá continuar a conduzir, mas é pouco provável que o condutor seja capaz de determinar com precisão a quantidade de combustível no depósito.
Causas do erro
O código P2068 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Mau funcionamento do sensor de nível de combustível.
- O circuito de sinal do sensor de combustível está aberto.
- O circuito de terra está aberto ou tem uma alta resistência devido à ferrugem.
- Circuito aberto na resistência do sensor da alavanca de combustível à terra.
- Danos no flutuador do sensor de nível de combustível.
- Os danos no depósito de combustível podem causar problemas no circuito do nível de combustível.
- Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.
Como eliminar ou limpar o código de falha P2068
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P2068:
- Ler todos os códigos de falha armazenados utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
- Depois limpar os códigos de erro da memória PCM e tentar determinar em que circunstâncias ocorreu primeiro o erro P2068.
- Verificar o sensor do nível de combustível para ver se está a dar a leitura correcta.
- Inspeccionar a cablagem, substituir se necessário.
- Se o problema persistir, testar o módulo PCM.
Diagnosticar e resolver problemas
O sensor do nível de combustível funciona normalmente sem falhas durante toda a vida útil da bomba de combustível. Portanto, se ainda tiver o código P2068, faça uma inspecção visual do depósito de combustível e do arnês de cabos.
Procure danos no tanque indicando um impacto que possa ter danificado a bomba de combustível ou o sensor. Inspeccionar a presença de arcos de terra onde o tanque de combustível está ligado à armação e a presença de ferrugem excessiva.
Verificar o conector do feixe de cabos quanto a danos, reparar se necessário. Verificar se a tensão no sensor de nível de combustível está presente no feixe de cabos da bomba de combustível. Se não estiver presente, reparar o circuito aberto ou curto-circuito no feixe de cabos.
Realizar um teste de queda de tensão entre o terminal positivo da bateria e o solo na estrutura do veículo. Ao testar a queda de tensão, deve ser de aproximadamente 0,1 volts.
Valores superiores indicam uma falha no circuito de entrada. Se necessário, reparar ou substituir o arnês de cabos.
Depois de verificar a cablagem, verificar o próprio sensor de nível de combustível. Estes sensores são bastante fiáveis, mas por vezes é um sensor defeituoso que causa erro P2068.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P2068 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chevrolet (Captiva, Equinox)
- Chrysler (300)
- Dodge (Charger, Journey)
- Ford (Edge, Mustang)
- Hyundai (Santa Fe)
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Sorento)
- Mercedes-Benz (Sprinter, Vito)
- GAZelle (Business, Next)
Com o código de falha P2068 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P2065, P2066, P2067, P2069.
