O código de falha P0C73 soa como “bomba de controlo de desempenho “A” de controlo de electrónica de motores”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0C73
O código de avaria P0C73 destina-se apenas a ser exibido em automóveis híbridos. Indica que o Módulo de Controlo Powertrain (PCM) detectou características incorrectas de controlo da bomba de refrigeração. Refere-se ao bloco de motor electrónico designado pela letra “A”.
A bomba de refrigeração do inversor transmite os dados de velocidade para a ECU de distribuição de energia (Hybrid Master Processor). O ECU (processador mestre híbrido) de distribuição de energia monitoriza a velocidade e detecta as falhas.
Este sistema de arrefecimento é autónomo e independente do sistema de arrefecimento do motor. O módulo de controlo do sistema híbrido monitoriza totalmente o funcionamento da bomba eléctrica, ventilador e sistema de arrefecimento e regista as falhas.
Se o Módulo de Controlo Híbrido detectar uma velocidade inaceitável ou uma paralisação intermitente da bomba do sistema de arrefecimento do inversor, irá armazenar o código P0C73. A lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode então acender-se.
A maioria dos veículos necessitará de vários ciclos de avarias antes de a luz de aviso se acender.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0C73 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz de aviso “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Forte acumulação de calor.
- Redução do desempenho dos veículos.
- Desligamento de emergência do motor devido ao sobreaquecimento do inversor.
O código de gravidade da falha P0C73 é elevado, pois existe um risco de aumento excessivo da temperatura quando o sistema de arrefecimento funciona mal. Isto, por sua vez, pode provocar a paragem do motor em caso de emergência.
Causas do erro
O código P0C73 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Mau funcionamento do sistema de arrefecimento do inversor.
- Corrosão, cabos eléctricos soltos ou partidos.
- Má ligação eléctrica dos conectores.
- Montagem de bomba com sistema de arrefecimento por inversor defeituoso.
- Por vezes a causa é um módulo de sistema híbrido defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0C73
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0C73:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P0C73 aparece novamente.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de arrefecimento do inversor.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar a quantidade de líquido refrigerante no sistema híbrido.
- Verificar a mangueira de refrigeração.
- Verificar a bomba do sistema de arrefecimento do inversor.
- Testar a bateria e verificar se a tensão do sistema é normal.
- Se o problema persistir, verificar e, se necessário, substituir o módulo de controlo do sistema híbrido.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo na resolução de problemas P0C73 consiste em verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas do veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.
Inspecção visual
Efectuar uma inspecção visual do sistema de arrefecimento do inversor, verificar o nível do líquido refrigerante. Inspeccionar as mangueiras, não devem ser apertadas ou entupidas e não deve haver cortes, lágrimas ou outros danos.
Se o sistema for verificado e estiver em bom estado, a bomba de arrefecimento deve ser verificada. Na maioria das vezes é uma bomba avariada que causa erro P0C73.
Verificar as ligações eléctricas do sistema de arrefecimento do inversor. Desconectar os conectores e inspeccionar a corrosão ou contactos dobrados. Se necessário, reparar e aplicar graxa dieléctrica nos terminais.
Verifique também o funcionamento do ventilador de arrefecimento e verifique a sujidade e poeira entre o radiador de arrefecimento do motor, o ar condicionado e o inversor. Se as células do radiador estiverem entupidas, o ventilador não será capaz de lidar eficazmente com o arrefecimento.
Se estes passos não encontrarem a falha, pode haver uma má ligação ao módulo do sistema híbrido ou o próprio módulo pode estar avariado. Se for este o caso, é melhor consultar um perito para reprogramar ou substituir o módulo de controlo.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0C73 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Hyundai
- Kia
- Mitsubishi
- Toyota (Camry, Prius)
Com o código de falha P0C73 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A00, P0A01, P0A02, P0A03, P0A04, P0A05, P0A06, P0A07.
