O código de falha P0C32 soa como “desempenho do sistema híbrido de arrefecimento por bateria”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Hybrid Battery Cooling System Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0C32
O código de avaria P0C32 destina-se apenas a ser exibido em automóveis híbridos. Indica que o Powertrain Control Module (PCM) detectou uma falha com o sistema de arrefecimento da bateria híbrida.
A bateria híbrida contém 3 sensores de temperatura que medem continuamente a temperatura da bateria utilizando termistores. A resistência do termistor indica ao PCM a temperatura da bateria.
Se a temperatura da bateria for mais baixa a resistência do termistor será alta e se a temperatura for alta a resistência será baixa. Esta resistência é medida pelo PCM, que determina então o fluxo de ar óptimo para o ventilador do ventilador. A fim de manter a bateria a funcionar correctamente.
Se o sistema de arrefecimento da bateria estiver defeituoso, a bateria pode sobreaquecer, resultando em vários problemas de funcionamento.
Se o sistema de arrefecimento da bateria híbrida estiver a funcionar mal, o módulo de controlo irá armazenar o código P0C32. A Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) pode então acender-se.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0C32 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem estar presentes outros códigos relacionados com a bateria de alta tensão.
- Aumento da temperatura da bateria.
- Redução do desempenho dos veículos.
- Aumento do consumo de combustível.
- Desactivação da unidade do motor eléctrico.
A severidade do código P0C32 é elevada, pois existe o risco de um aumento excessivo da temperatura se o sistema de arrefecimento da bateria híbrida funcionar mal. Isto, por sua vez, pode levar à paragem do motor de emergência.
Causas do erro
O código P0C32 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O termistor de bateria híbrida está defeituoso.
- Pacote de bateria inteligente defeituoso.
- Sensor de temperatura da bateria defeituoso.
- Cablagem e ligações eléctricas corroídas, soltas ou quebradas.
- Módulo do ventilador de arrefecimento defeituoso.
- A bateria de 12 volts do veículo não está a fornecer a tensão correcta.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0C32
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0C32:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P0C32 aparece novamente.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de arrefecimento da bateria híbrida.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar o termistor e o sensor de temperatura da bateria.
- Testar o ventilador de arrefecimento.
- Testar a bateria e verificar se a tensão do sistema é normal.
- Se o problema persistir, verificar e, se necessário, substituir o módulo de controlo híbrido.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo na resolução de problemas P0C32 é verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas do veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.
Inspecção visual
Realizar uma inspecção visual do sistema de arrefecimento da bateria híbrida, verificar o termistor e o sensor de temperatura da bateria, bem como a ligação eléctrica do ventilador. Desligar o conector e inspeccionar a corrosão ou contactos dobrados. Se necessário, reparar e aplicar graxa dieléctrica nos terminais.
Abrir a caixa de fusíveis e inspeccionar os fusíveis relacionados com o sistema de arrefecimento da bateria híbrida. A parte inferior da tampa da caixa de fusíveis indica geralmente o local.
Se estas acções não conseguirem localizar o problema que causa o erro P0C32, pode haver uma ligação solta ao PCM ou o PCM pode estar defeituoso. Se for este o caso, procurar aconselhamento especializado para reprogramar ou substituir o ECU.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0C32 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chevrolet (Malibu)
- GMC (Yukon)
Com o código de falha P0C32 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A7A, P0A93, P0C31.
