O código de falha P0B03 soa como “má-função da corrente em “V” da bomba de fluido auxiliar de transmissão”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase “V” Current Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0B03
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0B03 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
Os veículos modernos têm um módulo de controlo de transmissão automático chamado módulo de controlo de transmissão (MTC). O módulo de controlo do motor (PCM) comunica com a MTC. Para monitorizar a transmissão automática em caso de falhas.
Se o código P0B03 for armazenado no seu veículo, isto indica que o módulo de controlo de transmissão (PCM) recebeu um sinal de entrada de dados. O que indica que foi detectado um problema que requer que a lâmpada indicadora de avaria (MIL) seja activada.
O controlador de transmissão activa este erro quando detecta uma falha no motor da bomba de refrigeração do fluido da transmissão auxiliar. Neste caso, o problema está relacionado com a fase “V” no motor da bomba auxiliar de arrefecimento do fluido de transmissão.
Alguns modelos podem exigir até 8 ciclos de accionamento com o problema antes de o indicador de avaria se iluminar.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0B03 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A alavanca selectora de velocidades não funciona.
- Mudanças de velocidade instáveis ou abruptas.
- Demora muito tempo a mudar de velocidade.
- Baixa potência com carga elevada.
- A transmissão pode estar em modo de emergência.
Um código armazenado P0B03 indica que foi detectada uma falha potencialmente grave. Isto poderia causar a falha da transmissão e dos seus componentes.
Causas do erro
O código P0B03 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Bomba de fluido auxiliar de transmissão defeituosa.
- Corrosão dos conectores ou contactos causando alta resistência.
- Problema de cablagem, por exemplo, circuito aberto.
- Motor de accionamento defeituoso.
- Relé de controlo da bomba de fluido de transmissão defeituoso.
- Fusível queimado ou ligação fusível.
- Por vezes um PCM ou módulo de MTC defeituoso é a causa.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0B03
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0B03:
- Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
- Limpar os códigos de erro, executar um test drive, e verificar se a falha P0B03 reaparece.
- Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar o fusível ou a ligação fusível.
- Inspeccionar a bomba de fluido auxiliar de transmissão.
- Testar o relé de controlo da bomba.
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar uma falha P0B03 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada. Quaisquer falhas como quebras, conectores desconectados ou corrosão podem interromper os sinais, resultando em falhas no controlo da transmissão.
Verifique a bateria, pois alguns módulos PCM e MTC são sensíveis à baixa tensão. Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.
Se o veículo não detectar uma falha causada por uma cablagem defeituosa, é provável que haja um problema com a própria bomba de fluido auxiliar de transmissão. A sua substituição deve resolver o problema com o erro P0B03. Mas também não se deve ignorar os fusíveis, pois um fusível queimado é um problema comum.
Como em qualquer anomalia de transmissão, verificar sempre o nível e a qualidade do fluido ao nível correcto, e mantê-los em bom estado.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0B03 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Peugeot
- Toyota
Com o código de falha P0B03 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0B00, P0B01, P0B02, P0B04, P0B05, P0B06, P0B07, P0B08.
