Código de falha P0A93 – desempenho do sistema de arrefecimento do inversor “A”

O código de falha P0A93 soa como “desempenho do sistema de arrefecimento do inversor “A””. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Inverter “A” Cooling System Performance”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0A93

O código de avaria P0A93 destina-se apenas a ser exibido em automóveis híbridos. Indica que o Powertrain Control Module (PCM) detectou uma falha com o sistema de arrefecimento do inversor. Refere-se ao inversor identificado pela letra “A”.

Código de falha P0A93 – desempenho do sistema de arrefecimento do inversor

O inversor converte a corrente contínua de alta tensão da bateria de alta tensão em corrente alternada para o motor eléctrico. Além disso, a corrente alternada é utilizada pelo alternador e outros motores eléctricos.

Durante o processo de conversão, um inversor, como qualquer aparelho eléctrico, gera calor, que o pode pôr fora de acção se não houver um sistema de arrefecimento. Portanto, tal como o motor eléctrico e o gerador, o inversor é arrefecido por um sistema especial que inclui uma bomba eléctrica, um ventilador e um radiador.

Este sistema de arrefecimento é autónomo e independente do sistema de arrefecimento do motor. O Módulo de Controlo Híbrido monitoriza totalmente a bomba eléctrica, o ventilador e o sistema de arrefecimento, e também regista avarias.

Se o Módulo de Controlo Híbrido detectar uma avaria na bomba de arrefecimento do inversor eléctrico, ventilador, ou radiador, irá armazenar o código P0A93. A lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode então acender-se.

Para a maioria dos veículos, serão necessários vários ciclos de avarias antes de a luz de aviso se acender.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0A93 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A luz de aviso “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Podem estar presentes outros códigos de falha relacionados.
  3. Aquecimento severo do inversor.
  4. Redução do desempenho dos veículos.
  5. Desligamento de emergência do motor devido ao sobreaquecimento do inversor.

A severidade do código P0A93 é elevada, pois existe um risco de aumento excessivo da temperatura se o sistema de arrefecimento do inversor funcionar mal. Isto, por sua vez, pode provocar a paragem do motor em caso de emergência.

Causas do erro

O código P0A93 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O sistema de arrefecimento do inversor está defeituoso.
  • A bomba de arrefecimento de água (bomba) está defeituosa.
  • Corrosão, cabos eléctricos soltos ou partidos.
  • A ligação eléctrica dos conectores está avariada.
  • O ventilador de arrefecimento está defeituoso.
  • Por vezes a causa é um módulo híbrido defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0A93

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A93:

  1. Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P0A93 aparece novamente.
  3. Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de arrefecimento do inversor.
  4. Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
  5. Verificar a bomba de arrefecimento de água (bomba).
  6. Testar o ventilador de arrefecimento.
  7. Testar a bateria e verificar se a tensão do sistema é normal.
  8. Se o problema persistir, verificar e, se necessário, substituir o módulo de controlo híbrido.

Diagnosticar e resolver problemas

O primeiro passo no processo de resolução de problemas para P0A93, é verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.

As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas do veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.

Inspecção visual

Efectuar uma inspecção visual do sistema de arrefecimento do inversor, verificar o nível do líquido refrigerante. Inspeccionar as mangueiras, não devem ser apertadas ou entupidas e não deve haver cortes, lágrimas ou outros danos.

Se o sistema for verificado e estiver em bom estado, a bomba de arrefecimento deve ser verificada. Na maioria das vezes é uma bomba avariada que causa erro P0A93.

Verificar as ligações eléctricas do sistema de arrefecimento do inversor. Desconectar os conectores e inspeccionar a corrosão ou contactos dobrados. Se necessário, reparar e aplicar graxa dieléctrica nos terminais.

Verifique também o funcionamento do ventilador de arrefecimento e verifique a sujidade e poeira entre os radiadores de arrefecimento do motor, unidade de ar condicionado e inversor. Se as células do radiador estiverem entupidas, o ventilador não será capaz de arrefecer eficientemente.

Se estes passos não encontrarem a falha, pode haver uma má ligação ao módulo do sistema híbrido ou o próprio módulo pode estar avariado. Se for este o caso, é melhor consultar um especialista para reprogramar ou substituir o módulo de controlo.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0A93 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Lexus
  • Toyota (Camry, Highlander, Prius)

Com o código de falha P0A93 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A7A, P0C31, P0C32.

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