Código de falha P0A3B – gerador sobre temperatura

O código de falha P0A3B soa como “gerador sobre temperatura”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Generator Over Temperature”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0A3B

O código de falha OBD-II P0A3B é um código de falha genérico definido como “temperatura elevada do alternador”. Neste caso, o erro indica o problema específico com o qual o problema ocorreu.

Código de falha P0A3B – gerador sobre temperatura

O alternador é concebido para gerar a corrente de que o veículo necessita em qualquer momento. Isto é conseguido através de um circuito no módulo de controlo que avalia o consumo total de energia.

O circuito de medição da tensão do alternador é concebido para monitorizar as tensões do alternador e da bateria enquanto o veículo está em funcionamento. A tensão de saída do alternador deve estar no nível correcto.

O alternador deve compensar o consumo da carga da bateria dos componentes eléctricos, incluindo a iluminação e vários acessórios. Além disso, o regulador de voltagem deve fornecer energia de saída suficiente para fornecer voltagem suficiente para carregar a bateria.

Esta falha no veículo deve-se à temperatura excessiva do alternador. Quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta que a temperatura do alternador é demasiado elevada, o código P0A3B será definido.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0A3B para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. A lâmpada de aviso de bateria acende-se.
  3. Alguns medidores ou sensores no painel de instrumentos podem estar inactivos.
  4. O motor não gira suavemente no arranque.
  5. Problemas com o arranque do motor.

Se ocorrer o erro P0A3B, o motor pode não arrancar, pelo que este código deve ser considerado grave. É melhor corrigir esta falha o mais depressa possível.

Causas do erro

O código P0A3B pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O sensor de temperatura do alternador falhou.
  • Alternador defeituoso.
  • Circuito aberto ou curto-circuito no feixe de cabos.
  • Conectores soltos ou danificados.
  • A má fundamentação é uma causa comum.
  • Fusível queimado ou ligação fusível.
  • Carga baixa ou bateria totalmente descarregada.
  • Cinto de sincronização solto ou danificado.
  • Bateria defeituosa.
  • Por vezes, um PCM ou um erro de programação defeituoso pode ser a causa.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0A3B

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A3B:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro com uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P0A3B.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
  3. Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo.
  4. Inspeccionar visualmente e testar o alternador e o sensor de temperatura do alternador.
  5. Se necessário, reparar ou substituir o alternador, bem como quaisquer fios defeituosos.
  6. Preste atenção à correia dentada.
  7. Se não houver defeitos, verificar o próprio PCM e a sua parte de software.

Diagnosticar e resolver problemas

Quando ocorre um código de falha P0A3B, por vezes podem estar presentes outras falhas. Os códigos associados referem-se geralmente a tensões anormais do sistema. E também códigos de desajuste de intervalo de desempenho, que podem estar relacionados com vários sensores.

Se não houver códigos adicionais, a primeira coisa a fazer é verificar a bateria para determinar o seu estado de carga e operabilidade geral. Se a bateria estiver descarregada ou danificada, recarregar ou substituir.

Verificação da cablagem

Depois de verificar a bateria, inspeccionar visualmente todos os cabos associados ao alternador. Se necessário, reparar ou substituir para assegurar uma transferência de carga eficaz.

Se não houver sinais visíveis de curto-circuitos ou outros danos, utilizar um voltímetro para verificar a resistência e as ligações à terra. Substituir se necessário para assegurar que todos os valores eléctricos estão dentro dos limites especificados pelo fabricante.

Localizar também quaisquer fusíveis que estejam de alguma forma ligados ao sistema de carregamento. Uma vez verificado, substituir quaisquer fusíveis danificados ou suspeitos.

Teste do alternador

Uma vez verificados todos os cabos, o próprio alternador deve ser verificado utilizando um multímetro. Em muitos casos, um alternador defeituoso é a causa do erro P0A3B.

Se o defeito no alternador for confirmado, substituí-lo por um alternador novo ou refabricado, uma vez que é quase sempre mais rentável do que repará-lo. No entanto, garantir que a unidade substituída é idêntica à original em todos os aspectos, incluindo os suportes de montagem e as especificações.

Após a substituição, ligar o motor e observar a luz de aviso no painel de instrumentos para garantir que o alternador está a funcionar correctamente. A luz de aviso deve apagar-se dentro de poucos segundos.

Se a lâmpada de carga não se iluminar, pode ser a causa do erro. Por conseguinte, a lâmpada de aviso do alternador deve ser testada e reparada.

Também pode medir a voltagem do sistema, deve estar entre 14,2 e 14,8 volts. Permitir que o veículo funcione durante pelo menos um ciclo completo de condução antes de voltar a digitalizar o sistema. Muito provavelmente não haverá erro P0A3B, mas por vezes é necessária uma limpeza adicional com a ferramenta de digitalização.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0A3B pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Citroen (C5)
  • Ford (Mondeo)
  • Jaguar (XF)
  • Land Rover
  • Peugeot (208, 308, 508, 3008)

Com o código de falha P0A3B é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A36, P0A37, P0A38, P0A39, P0A3A.

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