O código de falha P0A1D soa como “módulo de controlo de powertrain híbrido mau funcionamento”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Hybrid Powertrain Control Module (HPCM) Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0A1D
O código de falha OBD-II P0A1D é um código de falha comum para veículos híbridos, que é definido como “Hybrid Powertrain Control Module fault”. Neste caso, o erro indica que foi detectada uma falha ao testar os componentes internos do módulo.
O módulo electrónico (HPCM) foi concebido para monitorizar e controlar um grupo motopropulsor híbrido e foi especificamente concebido para ser utilizado com um veículo específico. O hardware consiste em microprocessadores e chips de memória que controlam as entradas para controlar continuamente as saídas.
O software é também muito específico, aplicando-se ao modelo, motor, transmissão e tipo de carroçaria específicos. O software é normalmente instalado na fábrica.
As unidades de controlo modernas podem ser programadas no concessionário utilizando a ferramenta de diagnóstico de fábrica.
O módulo de controlo monitoriza-se constantemente a si próprio e aos outros controladores da rede. Se detectar uma falha interna, tal como uma falha no processador, define o código de diagnóstico P0A1D.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0A1D para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- O motor pára ou arranca mal.
- Redução da potência do motor.
- Tentativas de empatar ou de empatar completamente sob carga.
- Pode não haver outros sintomas para além de um código de falha armazenado.
O código de falha P0A1D indica um problema com o Hybrid Powertrain Control Module (HPCM). Consoante os sintomas, o erro pode ser grave ou moderado.
Causas do erro
O código P0A1D pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O módulo de controlo electrónico (HPCM) falhou.
- Baixa voltagem da bateria.
- Circuito aberto ou curto-circuito no feixe de cabos relacionado com o Módulo HPCM (Hybrid Powertrain Control Module).
- Conectores soltos ou danificados.
- A má fundamentação é uma causa comum.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0A1D
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A1D:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro com uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P0A1D.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo (HPCM).
- Medir a voltagem da bateria e comparar o valor com o valor especificado nas especificações do fabricante.
- Verificar a integridade dos circuitos de potência e de terra do Módulo de Controlo (HPCM) utilizando um multímetro.
- Avaliar o funcionamento do módulo de controlo (HPCM), seguindo o procedimento do fabricante do veículo.
- Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar o veículo para determinar se o problema foi resolvido.
Diagnosticar e resolver problemas
Quando ocorre um código de falha P0A1D, por vezes podem estar presentes outras falhas. Os códigos associados referem-se geralmente a outras unidades de controlo, tais como a transmissão. Além disso, os códigos de descoordenação de gama de desempenho, que podem estar relacionados com vários sensores.
Se não houver códigos adicionais, a primeira coisa a fazer é verificar a bateria para determinar o seu estado de carga e operabilidade geral. Se a bateria estiver descarregada ou danificada, recarregar ou substituir.
Verificação da cablagem
Depois de verificar a bateria, inspeccionar visualmente todos os cabos associados ao módulo de controlo do grupo motopropulsor híbrido. Se necessário, reparar ou substituir para assegurar a fiabilidade do circuito.
Se não forem encontrados sinais visíveis de um curto-circuito ou outros danos, utilizar um voltímetro para verificar a resistência e a ligação à terra. Substituir, se necessário, para que todos os valores eléctricos estejam dentro dos limites especificados pelo fabricante.
Verificar o sistema de cablagem sistematicamente utilizando o diagrama de cablagem e os valores de contacto. Se verificar o terminal errado, o HPCM ou o módulo associado pode falhar.
Localizar também quaisquer fusíveis que estejam de alguma forma ligados ao sistema de carregamento. Após verificação, substituir quaisquer fusíveis danificados ou suspeitos.
Se o erro P0A1D se mantiver, é necessário verificar o próprio módulo de controlo do grupo motopropulsor híbrido. Mas é melhor tê-lo controlado por profissionais numa estação de serviço especializada.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0A1D pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Lexus
- Toyota (Prius)
Com o código de falha P0A1D é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A1A, P0A1B, P0A1C, P0A1E, P0A1F, P0AC4.
