O código de falha P0A12 soa como “conversor DC/DC activar circuito baixo”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “DC/DC Converter Enable Circuit Low”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0A12
O código de avaria P0A12 destina-se apenas a ser exibido em automóveis híbridos. Indica que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou um sinal baixo no circuito de ligação do conversor DC/DC.
O conversor DC/DC é concebido para converter a tensão DC da bateria de alta tensão em tensão DC de 12V. Isto é utilizado para fornecer energia à iluminação, sistema áudio e ECU do veículo. Além disso, uma bateria auxiliar é carregada através do inversor.
O Módulo de Controlo (PCM) utiliza a linha de sinal NODD para enviar comandos para o conversor DC/DC e para receber sinais. Isto indica o estado normal ou anormal do sistema de carregamento de 12V.
Se o veículo for conduzido com um conversor DC/DC inoperante, a tensão da bateria auxiliar cairá, impedindo o veículo de continuar a funcionar. O PCM monitoriza, portanto, o conversor DC/DC e alertará o condutor para a falha se o erro P0A12 estiver presente.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0A12 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Outros códigos relacionados podem estar presentes.
- Redução do desempenho dos veículos.
- Aumento do consumo de combustível.
- Desactivação da unidade do motor eléctrico.
- Falha total no arranque do motor.
A severidade do código P0A12 é elevada uma vez que a falha está relacionada com os principais componentes do veículo híbrido. O problema deve ser rectificado o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0A12 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- DC/DC conversor defeituoso.
- Corrosão, cabos e ligações eléctricas soltos ou partidos.
- Rastilhos fundidos ou ligações fusíveis.
- Polaridade defeituosa ao substituir a bateria.
- Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0A12
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A12:
- Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de erro.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P0A12 reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar os fusíveis e as ligações fusíveis.
- Testar o conversor DC/DC.
- Se o problema persistir, verificar e substituir o módulo de controlo do motor (PCM), se necessário.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo no processo de resolução de problemas P0A12 consiste em verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas para cada veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as etapas com precisão.
Inspecção visual
Inspeccionar visualmente o conversor DC/DC do veículo híbrido e todos os circuitos eléctricos para detectar sinais de corrosão ou contactos abertos. Se necessário, remover a corrosão e reparar os componentes defeituosos.
Verifique os fusíveis e as ligações fusíveis que falharam, substitua-os. Depois de remover todos os códigos armazenados, removê-los e conduzir o veículo para um test drive para verificar se o código P0A12 foi reposto.
Se os testes realizados não revelarem a falha, o problema pode estar no próprio conversor DC/DC ou no módulo PCM. Por conseguinte, é melhor contactar um especialista que possa resolver o problema com estas unidades.
Uma causa comum deste erro é quando a bateria é incorrectamente substituída, quando a polaridade é invertida durante a instalação. Num caso simples, o fusível queimará, num caso grave, a placa de conversão DC/DC.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0A12 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Ford
- Mazda
Com o código de falha P0A12 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A08, P0A09, P0A10, P0A11, P0A13.
