O código de falha P0A05 soa como “bomba de refrigeração de motor electrónico “A” circuito de controlo/aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit/Open”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0A05
O código de avaria P0A05 destina-se apenas a ser exibido em automóveis híbridos. Indica que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou um circuito aberto na electrónica da bomba de refrigeração. Refere-se ao bloco de motor electrónico designado pela letra “A”.
A bomba de refrigeração do inversor transmite os dados de velocidade para a ECU de distribuição de energia (Hybrid Master Processor). O ECU (processador mestre híbrido) de distribuição de energia monitoriza a velocidade e detecta as falhas.
Este sistema de arrefecimento é autónomo e independente do sistema de arrefecimento do motor. O módulo de controlo do sistema híbrido monitoriza totalmente a bomba eléctrica, ventilador e sistema de arrefecimento e regista as falhas.
Se o Módulo de Controlo Híbrido detectar uma velocidade inaceitável ou uma paralisação intermitente da bomba do sistema de arrefecimento do inversor, irá armazenar o código P0A05. A lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode então acender-se.
Para a maioria dos veículos, serão necessários vários ciclos de avarias antes de a luz de aviso se acender.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0A05 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz de aviso “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Forte acumulação de calor.
- Redução do desempenho dos veículos.
- Desligamento de emergência do motor devido ao sobreaquecimento do inversor.
O código de gravidade da falha P0A05 é elevado, pois existe um risco de aumento excessivo da temperatura no sistema de arrefecimento. Isto, por sua vez, pode provocar a paragem do motor em caso de emergência.
Causas do erro
O código P0A05 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Mau funcionamento do sistema de arrefecimento do inversor.
- Corrosão, cabos eléctricos soltos ou partidos.
- Má ligação eléctrica dos conectores.
- Montagem de bomba com sistema de arrefecimento por inversor defeituoso.
- Por vezes a causa é um módulo de sistema híbrido defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0A05
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0A05:
- Ligar um scanner OBD-II à tomada de diagnóstico do veículo e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para ver se o código P0A05 aparece novamente.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos relacionados com o sistema de arrefecimento do inversor.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar a quantidade de líquido refrigerante no sistema híbrido.
- Verificar a mangueira de refrigeração.
- Verificar a bomba do sistema de arrefecimento do inversor.
- Testar a bateria e verificar se a tensão do sistema é normal.
- Se o problema persistir, verificar e, se necessário, substituir o módulo de controlo do sistema híbrido.
Diagnosticar e resolver problemas
O primeiro passo no processo de resolução de problemas para P0A05, é verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB). Para problemas conhecidos com um determinado veículo.
As etapas de diagnóstico avançadas são muito específicas do veículo. Podem exigir equipamento e conhecimentos especializados para executar as acções com precisão.
Inspecção visual
Efectuar uma inspecção visual do sistema de arrefecimento do inversor, verificar o nível do líquido refrigerante. Inspeccionar as mangueiras, não devem ser apertadas ou entupidas e não deve haver cortes, lágrimas ou outros danos.
Se o sistema for verificado e estiver em bom estado, a bomba de arrefecimento deve ser verificada. Na maioria das vezes, uma bomba avariada é a causa do erro P0A05.
Verificar as ligações eléctricas do sistema de arrefecimento do inversor. Desconectar os conectores e inspeccionar a corrosão ou contactos dobrados. Se necessário, reparar e aplicar graxa dieléctrica nos terminais.
Verifique também o funcionamento do ventilador de arrefecimento e verifique a sujidade e poeira entre o radiador de arrefecimento do motor, o ar condicionado e o inversor. Se as células do radiador estiverem entupidas, o ventilador não será capaz de lidar eficazmente com o arrefecimento.
Se estes passos não encontrarem a falha, pode haver uma má ligação ao módulo do sistema híbrido ou o próprio módulo pode estar avariado. Se for este o caso, é melhor consultar um perito para reprogramar ou substituir o módulo de controlo.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0A05 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chevrolet
- Ford
- Lexus (rx400h)
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Opel
- Toyota (Highlander)
Com o código de falha P0A05 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0A06, P0A07, P0C73.
