O código de falha P0948 soa como “circuito de relé de bomba hidráulica alta”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Hydraulic Pump Relay Circuit High”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0948
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código genérico. O erro P0948 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. É definido quando o módulo de controlo (PCM) detectou um elevado nível de sinal no circuito da bomba hidráulica de relé.
As bombas hidráulicas são concebidas para bombear fluidos, e nos veículos são frequentemente utilizadas no sistema de lubrificação. O fluido lubrificante é fornecido às peças e mecanismos a serem lubrificados a uma certa pressão.
A bomba é regulada por um sinal vindo do módulo (PCM) para o relé de controlo da bomba. O fluido é então encaminhado para os vários circuitos hidráulicos com a pressão apropriada.
O código P0948 é definido pelo PCM quando o relé da bomba hidráulica não funciona correctamente devido a um elevado nível de sinal no circuito. A luz indicadora de mau funcionamento (MIL) é então iluminada no painel de instrumentos.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0948 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Detonação no motor.
- O aumento do ruído do motor, pode também estar presente com zumbidos e chocalhos.
- Sobreaquecimento do motor.
- Sobreaquecimento do motor.
- Aumento do consumo de combustível.
- Redução da potência do motor.
- Possíveis sintomas semelhantes aos da falha de ignição.
O código de avaria P0948 é grave, pois a causa desta falha pode afectar a pressão hidráulica. Um aumento ou diminuição da pressão afecta directamente a segurança operacional.
Causas do erro
O código P0948 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O relé de controlo de pressão está defeituoso.
- Bomba hidráulica com defeito.
- Fluido contaminado ou filtro de óleo entupido.
- Baixo nível de óleo no motor.
- Os canais de passagem do óleo do motor estão obstruídos.
- Outras avarias mecânicas no interior do motor.
- Problema de cablagem ou conector danificado.
- Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0948
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0948:
- Mudar o óleo do motor e o filtro.
- Encher o óleo até ao nível requerido.
- Lavagem para limpar as condutas motoras internas.
- Teste, se necessário substituir um relé de controlo de pressão defeituoso.
- Reparar ou substituir uma bomba hidráulica defeituosa.
- Verificar os conectores bem como a cablagem.
- Flash ou substituir o PCM.
Diagnosticar e resolver problemas
Antes de iniciar o processo de resolução de problemas P0948, deve estudar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para o seu veículo em particular. Em alguns casos, isto pode poupar muito tempo, indicando-lhe a direcção certa.
A seguir, deve verificar o nível de óleo e verificar se há contaminação. Antes de mudar o óleo do motor, deve verificar os registos do veículo para ver quando o filtro e o fluido foram mudados pela última vez.
Deverá então efectuar uma inspecção visual detalhada para verificar o estado da cablagem para detectar quaisquer defeitos óbvios. Verificar os conectores e a cablagem para o relé de controlo da bomba hidráulica e PCM.
Esta falha é muitas vezes causada por fugas de óleo da cablagem da válvula solenóide da bomba de óleo. O óleo nos contactos provoca um curto-circuito e esta falha ocorre.
As leituras normais para os cabos e ligações devem ser de 0 ohms de resistência. A verificação de continuidade deve ser sempre efectuada com a alimentação eléctrica desligada do circuito. Para evitar curto-circuitos e criar danos adicionais.
A resistência ou a falta de continuidade indica uma cablagem defeituosa que está aberta ou em curto-circuito. Neste caso, a reparação ou substituição será necessária para resolver o código P0948.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0948 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Citroen (C3, C4, DS3, Picasso)
- Peugeot (3008, 308, 408, 508)
Com o código de falha P0948 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0945, P0946, P0947.
