O código de falha P0928 soa como “solenóide/actuador “A” circuito de controlo de mudança de velocidade aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Gear Shift Lock Solenoid/Actuator “A” Control Circuit Open”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0928
Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0928 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
Para evitar o recuo inadvertido, os veículos modernos estão equipados com o que é conhecido como solenóide de bloqueio de turno.
Quando o computador determinar que todas as condições para deslocar o carro em segurança foram cumpridas. Com o pé no pedal do travão e o botão de bloqueio das mudanças premido, o solenóide de bloqueio das mudanças é libertado. O computador permite então que a caixa de velocidades seja mudada para engrenagem.
Quando o módulo de controlo (MTC) detecta um circuito aberto no solenóide/actuador de libertação da fechadura de turno ‘A’ do circuito de controlo. O código de falha P0928 será escrito na memória e aparecerá uma mensagem de erro no painel de controlo.
Isto significa que existe uma falha eléctrica no circuito de controlo deste solenóide.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0928 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz indicadora de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- A transmissão não pode sair do modo de estacionamento.
- Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.
O código de falha armazenado P0928 é considerado como um código de falha grave como se ocorresse, pois não será capaz de engatar uma engrenagem e, portanto, viajar. As condições que contribuíram para o código armazenado devem ser corrigidas o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0928 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- O solenóide de bloqueio de turno está defeituoso.
- Fluido de transmissão de baixo nível ou contaminado.
- Feixe de cabos em curto-circuito ou danificado.
- Conector de feixe de fios defeituoso.
- Fusível ou elo fusível queimado.
- Baixa voltagem da bateria.
- Interruptor de luz de travagem defeituoso.
- O módulo de controlo de transmissão (MTC) pode estar defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0928
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0928:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador.
- Test-drive o veículo para ver se o erro P0928 aparece novamente.
- Inspeccionar visualmente os fios e conectores relevantes em busca de danos.
- Verificar o solenóide de bloqueio de mudança de velocidades.
- Testar o interruptor da luz de travagem.
- Verificar a qualidade e o nível do fluido de transmissão.
- Testar o módulo de controlo de transmissão (MTC).
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar o código P0928 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.
Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.
Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.
Se não for detectada qualquer falha, verificar o solenóide de bloqueio de turno. Normalmente falha devido à entrada de humidade e oxidação dos contactos.
O módulo de controlo de transmissão (MTC) falha muito raramente, por isso, ao diagnosticar o erro P0928, deve ser verificado se todas as outras verificações foram concluídas.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0928 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Citroen (C4, C5)
- Dodge (RAM)
- Ford
- Land Rover
- Peugeot (3008)
- Renault
- Volkswagen
Com o código de falha P0928 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0929, P0930, P0931.
