O código de falha P0927 soa como “circuito de actuador de inversão de marcha alta”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Gear Shift Reverse Actuator Circuit High”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0927
Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0927 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
As transmissões de embreagem dupla e as transmissões manuais automatizadas utilizam frequentemente um módulo actuador de mudanças (GSAM). O GSAM engata ou desengata a embraiagem e selecciona uma engrenagem baseada em comandos do módulo de controlo de transmissão (MTC).
O solenóide de selecção de engrenagens acciona uma válvula que aplica pressão hidráulica para mover o eixo de selecção de engrenagens. Depois, dentro da unidade de transmissão, o garfo de turno move-se para a posição desejada.
Na maioria dos casos, é utilizado um solenóide de mudança para engrenar a engrenagem e um solenóide de embraiagem para operar a embraiagem. Este processo permite a mudança automática de velocidades na parte mecânica da caixa de velocidades.
Quando o módulo de controlo (MTC) detecta um elevado nível de sinal no circuito de accionamento da marcha-atrás. O código de falha P0927 será escrito na memória e uma mensagem de erro aparecerá no painel de controlo.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0927 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- A caixa de velocidades não se desloca correctamente.
- As engrenagens não engrenam nem se deslocam.
- Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.
O código de falha armazenado P0927 é considerado grave, pois pode causar problemas de condução e de segurança. As condições que contribuíram para o código armazenado devem ser corrigidas o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0927 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Problema com o actuador de mudança de marcha à frente.
- Solenóide de selecção de marcha à frente defeituoso.
- Curto-circuito ou dano no feixe de cabos.
- Conector de feixe de fios defeituoso.
- O módulo de controlo de transmissão (MTC) pode estar defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0927
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0927:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador.
- Test-drive o veículo para ver se o erro P0927 aparece novamente.
- Inspeccionar visualmente os fios e conectores relevantes em busca de danos.
- Verificar o actuador de mudança de marcha à frente.
- Substituir os componentes defeituosos, se necessário.
- Testar o módulo de controlo de transmissão (MTC).
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar o código P0927 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.
Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.
Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.
Se não for detectada qualquer falha, verificar o selector de mudanças e o actuador de mudanças. Normalmente falha devido à entrada de humidade e oxidação dos contactos.
O módulo de controlo de transmissão (MTC) falha muito raramente, por isso, ao diagnosticar o erro P0927, deve ser verificado se todas as outras verificações foram concluídas.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0927 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Mitsubishi
- Peugeot
- Toyota
Com o código de falha P0927 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0924, P0925, P0926.
