Código de falha P0913 – circuito de selecção do actuador de porta alta

O código de falha P0913 soa como “circuito de selecção do actuador de porta alta”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Gate Select Actuator Circuit High”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0913

Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0913 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0913 – circuito de selecção do actuador de porta alta

As transmissões de embreagem dupla e as transmissões manuais automatizadas utilizam frequentemente um módulo actuador de mudanças (GSAM). O GSAM engata ou desengata a embraiagem e selecciona uma engrenagem com base em comandos do módulo de controlo de transmissão (TCM).

O solenóide de selecção de engrenagens acciona uma válvula que aplica pressão hidráulica para mover o eixo de selecção de engrenagens. Depois, dentro da unidade de transmissão, o garfo de turno move-se para a posição desejada.

Na maioria dos casos, é utilizado um solenóide de mudança para engrenar a engrenagem e um solenóide de embraiagem para operar a embraiagem. Este processo permite a mudança automática de marcha na parte mecânica da caixa de velocidades.

Quando o módulo de controlo (MTC) detecta um elevado nível de sinal na posição de mudança, seleccionar o circuito do actuador. O código de falha P0913 será gravado na memória e uma mensagem de erro aparecerá no painel de controlo.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0913 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. A caixa de velocidades não se desloca correctamente.
  3. As engrenagens não engrenam nem se deslocam.
  4. Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.

O código de falha armazenado P0913 é considerado grave, pois pode causar problemas de condução e de segurança. As condições que contribuíram para o código armazenado devem ser corrigidas o mais rapidamente possível.

Causas do erro

O código P0913 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Problema com o actuador de selecção de posição de mudança de velocidades.
  • O solenóide de selecção de posição está defeituoso.
  • Curto-circuito ou dano no feixe de cabos.
  • Conector de feixe de fios defeituoso.
  • O módulo de controlo de transmissão (MTC) pode estar defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0913

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0913:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Test-drive o veículo para ver se o erro P0913 aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os fios e conectores relevantes em busca de danos.
  5. Verificar o actuador de selecção de posição da engrenagem.
  6. Se necessário, substituir as peças defeituosas.
  7. Testar o módulo de controlo de transmissão (MTC).

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer ao diagnosticar o código P0913 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.

Quaisquer falhas tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.

Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.

Se não forem detectadas falhas, verificar o actuador do selector de engrenagens. Normalmente falha devido à entrada de humidade e oxidação dos contactos.

O módulo de controlo de transmissão (MTC) falha muito raramente, por isso, ao diagnosticar o erro P0913, deve ser verificado se todas as outras verificações foram concluídas.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0913 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Ford
  • Suzuki (Swift)

Com o código de falha P0913 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0910, P0911, P0912.

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