O código de falha P0910 soa como “circuito de selecção do actuador do portão aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Gate Select Actuator Circuit Open”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0910
Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0910 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
As transmissões de embreagem dupla e as transmissões manuais automatizadas utilizam frequentemente um módulo actuador de mudanças (GSAM). O GSAM engata ou desengata a embraiagem e selecciona uma engrenagem com base em comandos do módulo de controlo de transmissão (TCM).
O solenóide de selecção de engrenagens acciona uma válvula que aplica pressão hidráulica para mover o eixo de selecção de engrenagens. Depois, dentro da unidade de transmissão, o garfo de turno move-se para a posição desejada.
Na maioria dos casos, é utilizado um solenóide de mudança para engrenar a engrenagem e um solenóide de embraiagem para operar a embraiagem. Este processo permite a mudança automática de marcha na parte mecânica da caixa de velocidades.
Quando o módulo de controlo (MTC) detecta um circuito aberto no actuador de selecção da posição do turno. O código de falha P0910 será escrito na memória e aparecerá uma mensagem de erro no painel de controlo.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0910 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- A caixa de velocidades não se desloca correctamente.
- As engrenagens não engrenam nem se deslocam.
- Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.
Um código de falha armazenado P0910 é considerado grave, uma vez que pode causar problemas de condução e segurança. As condições que contribuíram para o código armazenado devem ser corrigidas o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0910 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Problema com o actuador de selecção de posição de mudança de velocidades.
- O solenóide de selecção de posição está defeituoso.
- Curto-circuito ou dano no feixe de cabos.
- Conector de feixe de fios defeituoso.
- O módulo de controlo de transmissão (MTC) pode estar defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0910
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0910:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador.
- Testar o veículo para ver se o erro P0910 reaparece.
- Inspeccionar visualmente os fios e conectores relevantes em busca de danos.
- Verificar o actuador do selector de posição da engrenagem.
- Se necessário, substituir as peças defeituosas.
- Testar o módulo de controlo de transmissão (MTC).
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar o código P0910 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.
Quaisquer falhas tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.
Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.
Se não forem detectadas falhas, verificar o actuador do selector de engrenagens. Normalmente falha devido à entrada de humidade e oxidação dos contactos.
O módulo de controlo de transmissão (MTC) falha muito raramente, por isso, ao diagnosticar o erro P0910, deve ser verificado se todas as outras verificações foram concluídas.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0910 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Ford
- Honda (Civic)
- Peugeot
- Toyota (Corolla, Yaris)
Com o código de falha P0910 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0911, P0912, P0913.
