Código de falha P0908 – selecção de porta circuito de posição intermitente/errático

O código de falha P0908 soa como “selecção de porta circuito de posição intermitente/errático”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Gate Select Position Circuit Intermittent/Erratic”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0908

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0908 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0908 – selecção de porta circuito de posição intermitente/errático

Para a selecção e mudança de velocidades, o actuador está equipado com um sensor de deslocamento no mecanismo selector. Isto determina a posição do veio do selector e da alavanca selectora de velocidades.

O sensor de viagem da embraiagem é sem contacto e compreende uma canga magnética e dois elementos de efeito de metade. Um é o elemento principal e o outro é auxiliar para assegurar a geração exacta do sinal.

Quando o selector e o selector de engrenagens funcionam, o jugo do íman roda e a posição do íman muda. Os sensores Hall convertem a alteração da posição do íman em sinais de voltagem que são transmitidos ao MTC.

O MTC avalia o estado de funcionamento do motor de selecção com base nos sinais do sensor de curso do mecanismo de selecção. O módulo de controlo determina qual a barra de forquilha de turno que é seleccionada.

Quando o módulo de controlo (MTC) detecta um sinal intermitente no circuito do mecanismo de posição do interruptor selector. O código de erro P0908 será gravado na memória e uma mensagem de problema aparecerá no painel de controlo.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0908 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Sem reacção quando o pedal do acelerador é pressionado.
  3. Nenhuma engrenagem pode ser engrenada.
  4. Pode não haver outros sintomas para além do código de falha armazenado.

Um código de falha armazenado P0908 é considerado grave, pois pode levar a problemas de condução e de segurança. As condições que causaram o código armazenado devem ser corrigidas o mais rapidamente possível.

Causas do erro

O código P0908 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Problema com o sensor de posição do interruptor selector de engrenagens.
  • Má ligação no circuito do sensor de curso do interruptor selector.
  • Curto-circuito ou dano no feixe de cabos.
  • Discrepância entre as leituras do sensor principal e auxiliar do Hall.
  • O módulo de controlo de transmissão (MTC) pode estar defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0908

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0908:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando um scanner OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Testar o veículo para ver se o erro P0908 aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os fios e conectores relevantes em busca de danos.
  5. Verificar o sensor de selecção da posição da engrenagem.
  6. Se necessário, substituir as peças defeituosas.
  7. Testar o módulo de controlo de transmissão (MTC).

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer ao diagnosticar o código P0908 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada.

Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão. A seguir, verificar a bateria, uma vez que alguns módulos PCM e TCM são sensíveis à baixa tensão.

Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, com um mínimo de 13 volts ao ralenti.

Se não for detectada qualquer falha, verificar o sensor de posição do interruptor selector de engrenagens. Normalmente falha devido à entrada de humidade e oxidação dos contactos.

O módulo de controlo de transmissão (MTC) falha muito raramente, por isso, ao diagnosticar o erro P0908, deve ser verificado se todas as outras verificações foram concluídas.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0908 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Citroen
  • Fiat
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen

Com o código de falha P0908 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0904, P0905, P0906, P0907, P0909.

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