O código de falha P0881 soa como “gama/sinal de entrada de energia TCM”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “TCM Power Input Signal Range/Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0881
Se o seu veículo equipado com OBD-II tiver armazenado o código P0881, isso significa que o PCM detectou um desajuste do alcance de funcionamento no circuito de entrada da fonte de alimentação. O erro é acompanhado por uma lâmpada iluminada no conjunto de instrumentos.
Na maioria dos casos, o módulo TCM está integrado numa única caixa com o PCM. No entanto, a parte do módulo que controla a função de transmissão automática pode ser alimentada separadamente.
A MTC normalmente recebe energia apenas quando o interruptor de ignição está na posição ligada, de arranque ou de funcionamento. Este circuito está equipado com um fusível, ligação fusível ou relé. Muitas vezes o PCM e o TCM recebem energia do mesmo relé, embora em circuitos separados.
Os sistemas electrónicos de controlo do trem de força nos veículos equipados com OBD-II são controlados por uma rede de computadores denominada módulos de controlo. Isto implica uma comunicação constante entre os vários módulos de controlo através de uma rede de controladores (CAN).
Cada vez que o motor é ligado, o PCM efectua um auto-teste de todos os controladores. Se não for detectado nenhum sinal de entrada de tensão normal. O código P0881 será armazenado e a luz indicadora de falha poderá acender-se.
Em alguns modelos, o controlador de transmissão pode colocar a operação em standby. Isto significa que apenas 2-3 engrenagens estarão disponíveis.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0881 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- Mudanças de velocidades bruscas ou instáveis.
- Atraso no acoplamento das engrenagens.
- Modo de emergência da operação de transmissão.
- Leitura intermitente do velocímetro ou mau funcionamento completo do velocímetro.
- O sistema de controlo electrónico da tracção pode ser desactivado.
- Desactivação do sistema de travagem antibloqueio (ABS).
O código de diagnóstico P0881 é considerado grave uma vez que a transmissão pode estar em modo de emergência, tornando o veículo difícil de conduzir. Por este motivo, esta falha deve ser rectificada o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0881 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Relé de potência PCM ou TCM defeituoso.
- Fusível queimado.
- Circuito aberto ou curto-circuito no circuito CAN.
- Feixes de cabos ou conectores danificados e corroídos.
- Sensor de velocidade do veículo defeituoso.
- Avaria no funcionamento da transmissão mecânica.
- MTC com defeito, módulo PCM ou erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0881
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0881:
- Inspeccionar o feixe de cabos para detectar danos, abrasões, quebras e curto-circuitos. Se o feixe de cabos for danificado, repará-lo ou substituí-lo.
- Remover todos os códigos de falha de diagnóstico do PCM e executar um test drive para ver se o código de falha de diagnóstico P0881 retorna.
- Se o código regressar, verificar o TCM, relé PCM para ter a certeza de que está a funcionar correctamente.
- Inspeccionar e verificar o fusível e a ligação fusível.
- Verificar o diagrama de cablagem do relé e do sistema de fusíveis.
- Limpar novamente os códigos de falha e realizar um test drive.
- Inserir a chave no interruptor de ignição e rodá-lo para a posição de ligado. Se a luz do Check Engine não acender mas o código na memória aparecer novamente, o relé pode estar avariado.
- Se o relé estiver defeituoso, poderá ser necessário substituir e reprogramar o TCM, PCM.
Diagnosticar e resolver problemas
Para descartar todas as possibilidades de erro P0881, inspeccionar visualmente os cabos e verificar a voltagem da bateria. Verificar também os terminais e cabos das baterias para conexões soltas.
Assegurar que a tensão do sistema corresponde ao valor especificado no manual. O sistema de carregamento está totalmente operacional e a bateria está em bom estado, iniciar o procedimento de diagnóstico.
Localizar o ponto de partida do circuito de alimentação da TCM. Este é normalmente o interruptor de ignição, por isso use um multímetro digital para verificar a tensão neste fio ou terminal. Comparar a leitura com o valor dado no manual e reparar, se necessário, se for encontrada uma anomalia.
Se o código permanecer, mas a fonte de alimentação de e para o interruptor de ignição estiver dentro do intervalo especificado. Anotar e testar a alimentação eléctrica da caixa de fusíveis e depois do conector da TCM. Se forem encontradas anomalias, fazer as reparações necessárias. Para assegurar que todos os parâmetros eléctricos estão dentro das especificações do fabricante.
Os passos descritos acima ajudarão a eliminar o erro P0881, mas em alguns casos podem estar presentes falhas intermitentes quando a causa não é óbvia. Além disso, se o TCM já estiver danificado, poderá ter de ser reparado por uma oficina especializada.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0881 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- BMW
- Chevrolet
- Dodge
- Fiat (500, Fiorino)
- Land Rover (Range Rover)
Com o código de falha P0881 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0880, P0882, P0883, P0884, P0885, P0886, P0887, P0888, P0889, P0890, P0891, P0892, P1810.
