O código de falha P0819 soa como “interruptor de deslocamento para cima e para baixo para correlação da gama de transmissão”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0819
Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0819 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O código armazenado no veículo significa que o módulo de controlo de transmissão (PCM) detectou uma falha na correlação de gama ascendente e descendente durante o deslocamento. Este tipo de falha só ocorre em veículos com transmissão automática.
O sensor para a indicação da faixa de transmissão é frequentemente incorporado no interruptor de segurança neutro. O indicador do alcance da transmissão é accionado pelo eixo da alavanca de velocidades. O sinal de tensão é então alimentado ao PCM e ao módulo de controlo do painel de instrumentos (IPCM), que reflecte a engrenagem particular seleccionada.
O PCM monitoriza os vários sinais de saída do motor e da transmissão para determinar se o sensor de visualização da gama de transmissão está na posição apropriada. O PCM também monitoriza a tensão do circuito do sensor da gama de transmissão. Para garantir que está dentro dos parâmetros definidos.
Se o PCM detectar um problema de visualização e de engrenagem real, ou se a tensão do circuito estiver fora dos parâmetros aceitáveis. O código P0819 pode ser armazenado e a Luz Indicadora de Avaria (MIL) iluminar-se-á.
Podem ser necessários vários ciclos de ignição (com falha) para que a luz MIL apareça.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0819 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- O indicador de mudança no painel de instrumentos ou consola não funciona.
- O indicador de mudança mostra uma engrenagem incorrecta.
- O motor não arranca quando uma engrenagem está engatada.
- Pode não haver sintomas.
O código armazenado P0819 indica que ocorreu um problema eléctrico grave ou algum tipo de falha mecânica. Em qualquer dos casos, as condições que contribuíram para este tipo de código armazenado devem ser rectificadas o mais rapidamente possível.
Causas do erro
O código P0819 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Interruptor com defeito upshift/downshift.
- Sensor de indicação de alcance de transmissão defeituoso.
- Curto-circuito ou circuito aberto no circuito do sensor de indicação de alcance de transmissão.
- Indicador de selecção de engrenagens defeituosas.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso ou erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0819
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0819:
- Ligar um scanner OBD-II ao conector de diagnóstico do carro e ler todos os dados armazenados e códigos de falhas.
- Limpar os códigos de falha, realizar um test drive e verificar se a falha P0819 aparece novamente.
- Inspeccionar visualmente os cabos e conectores eléctricos.
- Se necessário, reparar ou substituir quaisquer componentes em curto-circuito, partidos, danificados ou corroídos.
- Verificar o sensor de indicação do alcance de transmissão.
- Testar o indicador das engrenagens seleccionadas.
Diagnosticar e resolver problemas
A primeira coisa a fazer ao diagnosticar uma falha P0819 é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos requerem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada. Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a falhas no controlo de transmissão.
Verifique a bateria, pois alguns módulos PCM e MTC são sensíveis à baixa tensão. Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Verificar se a bateria está a fornecer pelo menos 12 volts e se o alternador está a funcionar correctamente, pelo menos 13 volts ao ralenti.
Se os circuitos do sistema estiverem OK, utilizar um multímetro para verificar o comutador upshift/dowhift. Substituir quaisquer interruptores cujos testes não cumpram as especificações do sistema.
A substituição do interruptor deverá resolver o problema com o erro P0819. Mas também não se esqueça dos fusíveis, pois um fusível queimado é um problema comum.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0819 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Audi
- Chery
- Ford
- Honda
- Hyundai (Grand Starex)
- Kia
- Lincoln
- Mazda
- Skoda (Rapid)
- Volkswagen
Com o código de falha P0819 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P088A, P088B, P0810, P0814, P0894.
