O código de falha P080A soa como “posição da embraiagem não aprendida”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Clutch Position Not Learned”.
Descrição técnica e descodificação do erro P080A
Se o seu veículo equipado com OBD-II tiver armazenado o código P080A. Isto significa que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou que a posição da embraiagem não foi detectada. Este código só é aplicável a veículos equipados com uma transmissão manual.
O PCM controla certas funções de transmissão manual. A posição da alavanca de mudanças e a posição do pedal de embraiagem estão entre estas funções. Em alguns modelos, as velocidades de entrada e saída do turbo também são monitorizadas para determinar a extensão do deslizamento da embraiagem.
A embraiagem é uma embraiagem mecânica que liga o motor à transmissão. Quando o cilindro principal da embraiagem é deprimido, o fluido hidráulico é empurrado para dentro do cilindro escravo. O cilindro escravo acciona a placa de pressão da embraiagem. Permitir que o motor seja engatado e desengatado da transmissão, conforme necessário.
A função principal do interruptor da embraiagem é actuar como um dispositivo de segurança para evitar que o motor arranque quando a transmissão é accionada inadvertidamente. O PCM e outros controladores também utilizam a entrada do interruptor da embraiagem para vários cálculos de controlo do motor. Estas incluem funções de travagem automática, bem como para a implementação de hill-hold.
O código de diagnóstico DTC P080A é definido quando o PCM ou TCM detecta que a posição da embraiagem é indefinida. A luz de aviso do motor ou luz de aviso da transmissão também se acenderá.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P080A para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Mau arranque do motor.
- Em alguns casos, o motor pode não arrancar mesmo quando o pedal da embraiagem estiver completamente premido.
- Em casos raros pode não haver quaisquer sintomas.
Um código armazenado P080A pode resultar na falha de várias funções de controlo, segurança e tracção do veículo. Por esta razão, esta falha deve ser considerada grave.
Causas do erro
O código P080A pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Sensor de posição da embraiagem avariado.
- Interruptor de embraiagem ajustado impropriamente.
- Curto-circuito, cabos partidos ou conectores desconectados no circuito do sensor de posição da embraiagem.
- Má ligação eléctrica no circuito.
- Fusível ou elo fusível queimado.
- PCM defeituoso ou outro módulo de controlo, também possível erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P080A
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P080A:
- Inspeccionar o feixe de cabos para detectar danos, abrasões, quebras e curto-circuitos. Se o feixe de cabos for danificado, repará-lo ou substituí-lo.
- Limpar qualquer código de falha de diagnóstico do PCM e executar um test drive para ver se o código de falha de diagnóstico P080A é devolvido.
- Verificar o sensor de posição da embraiagem, substituir se necessário.
- Verificar o fusível ou a ligação fusível.
- Se tudo estiver OK, o PCM pode precisar de ser substituído e reprogramado.
Diagnosticar e resolver problemas
Para descartar todas as possibilidades de erro P080A, inspeccionar visualmente a cablagem até ao sensor de posição da embraiagem. Verificar todos os fusíveis do sistema e substituir os queimados, se necessário. Verificar também a bateria sob carga, as ligações dos cabos e a alimentação do alternador.
Localize a tomada de diagnóstico, ligue um scanner e recupere todos os códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação, pois pode ajudá-lo no diagnóstico posterior. Eliminar os códigos e testar o veículo para ver se o código P080A reaparece depois de reiniciar.
Verificação de voltagem
Verificar o circuito de entrada do sensor de posição da embraiagem quanto à tensão. Se houver tensão no circuito de entrada, carregar no pedal da embraiagem e verificar a tensão no circuito de saída. Se não houver tensão no circuito de saída, o sensor pode estar defeituoso.
Quando a tensão está presente em ambos os lados do sensor e o pedal está pressionado, verificar o circuito de entrada no PCM. Se o sinal de entrada para o PCM estiver presente, pode haver um PCM defeituoso ou erro de programação.
Se não houver sinal de entrada do sensor de posição da embraiagem no conector PCM, desligar todos os controladores associados. Utilizar um multímetro para verificar a resistência de todos os circuitos do sistema. Se necessário, reparar ou substituir circuitos fechados ou abertos.
É uma boa ideia verificar os fusíveis do sistema quando o pedal da embraiagem é premido se ocorrer o erro P080A. Os fusíveis que possam parecer normais quando testados pela primeira vez podem falhar quando o circuito está sob carga.
Muitas vezes, um braço de embraiagem ou um casquilho de pedal de embraiagem gasto pode ser mal diagnosticado como um sensor de posição da embraiagem defeituoso.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P080A pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chevrolet (Cruze)
- Chrysler
- Dodge
- Ford
- Hino
- Jeep
- Land Rover (Range Rover)
- Lifan
- Mercedes-Benz
- Rover
- Smart
- Suzuki
- Toyota
- LADA (Granta, Kalina, Vesta)
Com o código de falha P080A é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0805, P0806, P0807, P0808, P0809.
