Código de falha P07A2 – elemento de atrito de transmissão “A” desempenho/preso fora

O código de falha P07A2 soa como “elemento de atrito de transmissão “A” desempenho/preso fora”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Transmission Friction Element “A” Performance/Stuck Off”.

Descrição técnica e descodificação do erro P07A2

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P07A2 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P07A2 – elemento de atrito de transmissão

O problema com o elemento de fricção na transmissão é mais aplicável às transmissões automáticas. Os sintomas e as causas podem variar consideravelmente, dependendo de muitos factores. Mas é importante considerar o estado geral do fluido de transmissão automática (ATF).

Quando o módulo de controlo de transmissão activa o código P07A2, também monitoriza e ajusta outros sensores e sistemas para assegurar um auto-diagnóstico adequado. É portanto essencial resolver este problema antes que ele se torne uma causa de outros potenciais problemas.

Pode ser uma falha eléctrica interna, tal como um curto-circuito, circuito aberto ou entrada de água.

A letra “A” neste caso poderia indicar várias variações diferentes possíveis. O problema pode ser com um circuito ou fio específico. Pode também ser um elemento de fricção particular na transmissão.

Devido à grande variação na causa do erro, é melhor consultar o manual de serviço para locais específicos, diferenças, e outras características semelhantes.

O código P07A2 é comunicado pelo PCM ou MTC quando uma apreensão é detectada no elemento de fricção interna “A” da transmissão. Em alternativa, o elemento de fricção pode não se envolver, ou ter outros problemas de desempenho.

Se este erro persistir, a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) é susceptível de se iluminar. Alguns veículos podem exigir vários ciclos de falha para que a MIL ilumine.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P07A2 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Deslizamento da transmissão.
  3. Mudanças de velocidades instáveis.
  4. Transmissão a deslocar-se com força ou a deslizar.
  5. Mudanças de velocidades anormais na transmissão.
  6. Baixo torque.
  7. Potência de saída anormal.
  8. Fuga de fluido ATF.

A gravidade do erro P07A2 é bastante elevada, pelo que é aconselhável corrigir o problema o mais rapidamente possível. Ignorar o problema durante demasiado tempo pode resultar em reparações mais extensas e dispendiosas. Com o tempo, o desempenho do veículo pode deteriorar-se de tal forma que simplesmente não pode ser conduzido.

Causas do erro

O código P07A2 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Elemento de fricção interna desgastado.
  • Possível curto-circuito ou quebra de fio.
  • Contaminação ou baixo nível de fluido de transmissão ATF.
  • Problema que causa velocidade de rotação desigual, por exemplo, baixa pressão dos pneus ou travões encravados.
  • Tamanhos inconsistentes de pneus.
  • Por vezes um PCM ou módulo de MTC defeituoso é a causa.

Como eliminar ou limpar o código de falha P07A2

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P07A2:

  1. Mudar o fluido ATF e o filtro.
  2. Encher o fluido de transmissão até ao nível requerido.
  3. Lavagem para limpar as condutas internas da transmissão.
  4. Verificar a cablagem e rectificar quaisquer falhas encontradas.
  5. Resolução de avarias mecânicas no interior da transmissão.
  6. Verificar os conectores bem como a cablagem.
  7. Piscar ou substituir o PCM ou o MTC.

Diagnosticar e resolver problemas

Verifique sempre primeiro os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para o seu veículo específico. O problema P07A2 pode já ser um problema conhecido com uma reparação conhecida emitida pelo fabricante. Isto pode poupar-lhe tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

O passo seguinte é inspeccionar visualmente os conectores e os cabos para a caixa de velocidades. Procurar arranhões, abrasões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido.

Desligar o conector e inspeccionar cuidadosamente os terminais no interior do conector. Ver se parecem queimados ou têm uma tonalidade verde que indica corrosão. Se os terminais precisarem de ser limpos, utilizar um limpador de contacto eléctrico e uma escova de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar massa lubrificante eléctrica nas áreas de contacto dos terminais.

Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, limpar os códigos de falha da memória e ver se o erro P07A2 retorna. Se o código regressar, teremos de testar o sensor TFT e circuitos associados.

Teste de cablagem

Com a chave de ignição desligada, desligar os conectores eléctricos. Ligar um voltímetro digital. O fio preto para terra e o fio vermelho para o terminal de sinal no conector do feixe de cabos.

Ligar a chave de ignição. Dependendo das especificações do fabricante, o voltímetro deve ler 12 volts ou 5 volts. Abanar a ligação e ver se a leitura muda. Se a voltagem estiver incorrecta, substituir os fios ou conector defeituosos.

Verificação do fluido ATF

É essencial que os procedimentos básicos de manutenção sejam seguidos correctamente. O fluido ATF deve estar limpo e livre de detritos para evitar problemas semelhantes no futuro.

Se não se conseguir lembrar quando a transmissão foi reparada, é aconselhável que o fluido e o filtro sejam trocados. Pode haver detritos no óleo antigo que se encontra alojado no interior.

Ao efectuar a manutenção, certifique-se de que utiliza o óleo ATF correcto para a sua marca e modelo específicos.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P07A2 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford (Focus)
  • GMC
  • Honda
  • Opel
  • Toyota
  • Volkswagen

Com o código de falha P07A2 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P079A, P07A3, P2700.

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