Código de falha P077C – circuito sensor de velocidade de saída baixa

O código de falha P077C soa como “circuito sensor de velocidade de saída baixa”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Output Speed Sensor (OSS) Circuit Low”.

Descrição técnica e descodificação do erro P077C

O código de diagnóstico P077C indica baixa voltagem no circuito do sensor de velocidade de saída (OSS). Sem um sinal de velocidade de saída preciso, o Módulo de Controlo de Transmissão (MTC) não pode mudar de velocidade correctamente, pelo que este código é definido.

Nas transmissões controladas electronicamente, o sensor de velocidade do eixo de saída (OSS) está localizado no final da transmissão em frente dos eixos de transmissão ou do eixo de transmissão. A velocidade do eixo de saída lida pode ser utilizada para determinar quando se deve mudar. Assim como a temporização do conversor de torque e o controlo electrónico da pressão no interior da transmissão.

Se for detectada uma falha pelo módulo de controlo de transmissão (TCM), o PCM/ECM pode anular os valores com base noutros sensores para determinar o tempo de turno. Isto ajusta o conversor de torque e a pressão se a informação do sensor OSS não estiver disponível.

O sensor OSS é também normalmente utilizado para exibir leituras do velocímetro, pelo que os dados nele contidos podem não estar correctos.

Em certos automóveis, o sensor OSS está em linha com o sensor de temperatura do fluido de transmissão (TFT). Se o sensor TFT ou a cablagem associada estiver avariada, o sensor OSS também pode ter um mau funcionamento.

Portanto, se houver outros erros associados ao sensor TFT com o código P077C, procurar um possível problema com qualquer um destes sensores ou com a cablagem entre eles.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P077C para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
2. Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
3. O velocímetro ou tacómetro não está a funcionar, ou está avariado.
4. As mudanças de velocidades são difíceis.
5. Problemas com a mudança de velocidades.
6. O motor não acelera bem.
7. Ignição de Jerky/falcão ao ralenti ou sob carga.
8. O motor pode estagnar ou não arrancar.
9. Redução da potência do motor.
10. Aumento do consumo de combustível.

O erro P077C é bastante grave, uma vez que as condições que levaram à sua persistência podem causar danos na transmissão.

Causas do erro

O código P077C pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

• O sensor de velocidade do eixo de saída (OSS) está defeituoso.
• O sensor de temperatura do fluido de transmissão (TFT) falhou.
• Cablagem aberta, em curto-circuito ou conectores em curto-circuito nos circuitos dos sensores listados.
• Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P077C

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P077C:

1. Ler todos os erros armazenados utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
2. Limpar os erros e realizar um test drive para ver se o erro P077C aparece novamente.
3. Se o código aparecer novamente, inspeccionar os fios e conectores em busca de danos.
4. Testar a velocidade do eixo de saída e os circuitos de entrada do sensor de temperatura do fluido de transmissão, substituir o sensor defeituoso se houver um problema.
5. Flash ou substituir o PCM, se necessário.

Diagnosticar e resolver problemas

Vale a pena consultar primeiro os Boletins de Serviço Técnico (TSB) da sua marca particular de carro com erro P077C. Se o problema existente tiver sido descrito, seguir as instruções pode poupar-lhe tempo e dinheiro no diagnóstico e correcção do problema.

Inspeccionar visualmente todos os cabos e conectores que conduzem à velocidade do eixo de saída e ao sensor de temperatura do fluido de transmissão. Inspecção cuidadosa de abrasões, fios expostos ou fios partidos. Procurar também áreas derretidas ou danificadas de outra forma. Reparação, se necessário.

Cablagem eléctrica

Verificar o feixe de cabos para conexões soltas, fios soltos ou terminais sujos. Desligar todas as ligações do feixe de cabos do veículo, sensor de velocidade do eixo de saída, sensor TFT e unidade PCM/ECM.

Utilizando um multímetro numa escala ohm, verificar a existência de resistência excessiva. Se a resistência for muito elevada, rastrear o feixe de fios através do circuito entre cada conector para determinar a causa.

Se a resistência indicar acima do limite, procurar fios partidos ou danificados. Verificar se existe uma falha de terra nas secções de cablagem movendo o condutor positivo ou negativo para uma boa ligação à terra.

Se houver resistência, pode haver um curto-circuito à terra. Os feixes de cabos devem ser verificados quanto a danos nos feixes de cabos ou áreas que possam ser agarradas por contacto com o chassis do carro.

A cablagem defeituosa pode frequentemente ser a causa de erro P077C.

Sensor de velocidade do eixo de saída

Alguns veículos utilizam uma engrenagem de plástico no final do sensor OSS. Remover o sensor OSS e verificar o estado do pinhão. Para determinar se algum dente está em falta ou gasto, substituir o pinhão, se necessário.

Verificar o feixe de cabos quanto a possíveis sinais de cabos danificados ou ligações soltas. Medir a resistência removendo o conector e utilizando um multímetro digital adaptado à escala ohm. Se a resistência estiver fora do alcance ou acima do limite, substituir o sensor.

Verificar se o sensor e o conector do feixe de cabos PCM estão energizados utilizando o diagrama de cablagem de fábrica. Se o sensor OSS estiver na mesma linha que o sensor TFT, a voltagem variará dependendo da temperatura do fluido de transmissão.

Sensor de temperatura do fluido de transmissão

Também um sensor de temperatura do fluido de transmissão (TFT) defeituoso pode ser a causa do erro P077C. Isto é normalmente visto em veículos equipados com o sensor TFT instalado em linha com o sensor OSS.

O sensor TFT também é verificado quanto à resistência utilizando um multímetro montado numa escala de ohm. Se a leitura estiver fora das especificações ou exceder o limite, substituir o sensor TFT dentro da caixa de velocidades.

Verificar o conector do feixe de cabos quanto à potência do PCM / ECM, usando o diagrama de cablagem de fábrica como referência. Colocar um multímetro sobre o shk

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P077C pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

• Chevrolet (Cruze, Orlando)
• Toyota

Com o código de falha P077C é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0720, P0721, P0722, P0723, P077A, P077B, P077D.

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