Código de falha P075A – falha no funcionamento do solenóide de turno “G”

O código de falha P075A soa como “falha no funcionamento do solenóide de turno “G””. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Shift Solenoid “G” Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P075A

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P075A é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P075A – falha no funcionamento do solenóide de turno

O código de falha P075A OBD-II é definido quando o módulo de controlo (PCM) detecta um problema no circuito da válvula solenóide de mudança “G”. A maioria das transmissões automáticas tem pelo menos três válvulas que estão etiquetadas A, B e C.

O conjunto de códigos baseia-se numa falha específica que alerta o PCM e activa a luz de aviso do motor.

O circuito da válvula solenóide de mudança é concebido para controlar o funcionamento dos solenóides de mudança. Para controlar o movimento do fluido entre os vários circuitos hidráulicos e alterar a relação de transmissão no momento apropriado.

Este processo maximiza os níveis de desempenho do motor com as rotações mais baixas possíveis. Os solenóides de transmissão são responsáveis pela abertura ou fecho de válvulas, permitindo que o fluido de transmissão flua para as embraiagens. Para um deslocamento suave da transmissão quando o motor acelera.

Quando o módulo de controlo de transmissão (PCM) detecta uma falha no circuito da válvula solenóide de mudança ‘G’. O código de falha P075A será guardado na memória e uma mensagem de erro aparecerá no painel de controlo.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P075A para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. O carro entra em modo de colisão.
  3. A transmissão escorrega durante a mudança de velocidades.
  4. A transmissão está presa em engrenagem.
  5. As mudanças de velocidades são difíceis.
  6. Sobreaquecimento da transmissão.
  7. Aumento do consumo de combustível.
  8. Possíveis sintomas semelhantes aos da falha de ignição.

Consoante os sintomas, o erro P075A pode ser moderado ou grave. Em caso de problemas de mudança de velocidades, é aconselhável rectificar a falha o mais rapidamente possível.

Causas do erro

O código P075A pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O solenóide de turno “G” está defeituoso.
  • Fluido contaminado ou filtro da caixa de velocidades entupido.
  • Baixo nível de fluido de transmissão.
  • As passagens do fluido de transmissão estão obstruídas.
  • Bomba de transmissão avariada ou carcaça da válvula de transmissão.
  • Outras avarias mecânicas no interior da transmissão.
  • Problema de cablagem ou conector danificado.
  • Em casos raros, mau funcionamento da PCM ou da MTC.

Como eliminar ou limpar o código de falha P075A

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P075A:

  1. Mudar o fluido ATF e os filtros.
  2. Encher o fluido de transmissão até ao nível requerido.
  3. Descarga para limpar as condutas internas da transmissão.
  4. Testar, se necessário, substituir a válvula solenóide de mudança defeituosa “G”.
  5. Reparar ou substituir a bomba de transmissão defeituosa, bem como a caixa da válvula de transmissão.
  6. Verificar os conectores, bem como os cabos.
  7. Flash ou substituir o PCM ou MTC.

Diagnosticar e resolver problemas

Antes de iniciar o processo de resolução de problemas P075A, deve estudar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para o seu veículo em particular. Em alguns casos, isto pode poupar muito tempo, indicando-lhe a direcção certa.

A seguir, deve verificar o nível do líquido e verificar se há contaminação. Antes de substituir o fluido, deve verificar os registos do veículo para ver quando o filtro e o fluido foram trocados pela última vez.

Deve então ser realizada uma inspecção visual detalhada, juntamente com uma verificação da cablagem para detectar quaisquer defeitos óbvios. Verificar os conectores e a cablagem que vão para a válvula solenóide de mudança, bomba de transmissão e PCM. Consoante a configuração, a bomba de transmissão pode ser accionada eléctrica ou mecanicamente.

As leituras normais para os cabos e ligações devem ser de 0 ohms de resistência. As verificações de continuidade da cablagem devem ser sempre efectuadas com a alimentação eléctrica desligada do circuito. Para evitar curto-circuitos e criar danos adicionais.

A resistência ou falta de continuidade indica uma cablagem defeituosa que está aberta ou em curto-circuito. Neste caso, será necessária a sua reparação ou substituição.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P075A pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chrysler (Town and Country)
  • Dodge (Caravan, Grand Caravan, Journey, RAM)
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia
  • Lexus
  • Mazda
  • Toyota
  • Volkswagen

Com o código de falha P075A é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P075B, P075C, P075D, P075E.

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