O código de falha P0704 soa como “falha de funcionamento do circuito de entrada do interruptor de posição do pedal de embraiagem”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Clutch Pedal Position (CPP) Switch Input Circuit Malfunction”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0704
Se o seu veículo equipado com OBD-II tiver armazenado o código P0704. Isto indica que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou uma falha no circuito de entrada do interruptor de embraiagem. Este código aplica-se apenas a veículos equipados com uma transmissão manual.
O PCM controla certas funções de transmissão manual. A posição da alavanca de mudanças e a posição do pedal de embraiagem estão entre estas funções. Em alguns modelos, as velocidades de entrada e saída do turbo também são monitorizadas para determinar a extensão do deslizamento da embraiagem.
A embraiagem é uma embraiagem mecânica que liga o motor à transmissão. Quando o cilindro principal da embraiagem é deprimido, o fluido hidráulico é empurrado para dentro do cilindro escravo. O cilindro escravo acciona a placa de pressão da embraiagem. Permitir que o motor seja engatado e desengatado da transmissão, conforme necessário.
A principal função do interruptor da embraiagem é actuar como um dispositivo de segurança para impedir o arranque do motor quando a transmissão é accionada inadvertidamente. O PCM e outros controladores também utilizam a entrada do interruptor da embraiagem para vários cálculos de controlo do motor. Estas incluem funções de travagem automática, bem como para a implementação de hill-hold.
O código de diagnóstico DTC P0704 é definido quando o sinal do interruptor de posição do pedal da embraiagem (CPP) não é recebido pelo módulo de controlo. Este sinal refere-se a um sinal de sim/não, o computador ou recebe um sinal de voltagem ou não recebe.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0704 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de instrumentos acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Aumento do consumo de combustível.
- Mau comportamento no arranque do motor.
- Velocidade excessiva do motor ao ralenti.
- O sistema de controlo de tracção pode ser desactivado.
Um código armazenado P0704 pode causar falhas em várias funções de controlo, segurança e tracção do veículo. Por esta razão, este erro deve ser considerado grave.
Causas do erro
O código P0704 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Interruptor de limite do pedal da embraiagem avariado ou danificado.
- Alavanca de pedal de embraiagem gasta ou bucha de alavanca de embraiagem.
- Interruptor de embraiagem com ajuste incorrecto.
- Curto-circuito, cabos partidos ou conectores desconectados no circuito do interruptor da embraiagem.
- Má ligação eléctrica no circuito do interruptor da embraiagem.
- Fusível ou elo fusível é queimado.
- PCM defeituoso ou outro módulo de controlo, também possível erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0704
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0704:
- Inspeccionar o feixe de cabos para detectar danos, abrasões, quebras e curto-circuitos. Se o feixe de cabos for danificado, repará-lo ou substituí-lo.
- Limpar quaisquer códigos de falha de diagnóstico do PCM e executar um test drive para ver se o código de falha de diagnóstico P0704 é devolvido.
- Verificar se o interruptor limitador do pedal da embraiagem está correctamente ajustado.
- Se o interruptor for ajustado correctamente mas o erro continuar a ser exibido, o interruptor poderá ter de ser substituído.
- Se estiver tudo bem, o PCM pode precisar de ser substituído e reprogramado.
Diagnosticar e resolver problemas
Para descartar todas as variações de erro P0704, inspeccionar visualmente a cablagem do interruptor da embraiagem. Verificar todos os fusíveis do sistema e substituir os queimados, se necessário. Verificar também a bateria sob carga, as ligações dos cabos e a alimentação do alternador.
Localize a tomada de diagnóstico, ligue um scanner e recupere todos os códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação, pois pode ajudá-lo no diagnóstico posterior. Eliminar os códigos e testar o veículo para ver se o código P0704 aparece novamente após a reinicialização.
Verificação de voltagem
Verificar o circuito de entrada do interruptor de embraiagem quanto à tensão. Se houver tensão no circuito de entrada, carregar no pedal da embraiagem e verificar a tensão no circuito de saída. Se não houver tensão no circuito de saída, o interruptor da embraiagem pode estar defeituoso ou ajustado incorrectamente.
Verificar se o braço de articulação da embraiagem e o braço do pedal estão mecanicamente sãos. Verificar o jogo do casquilho do pedal da embraiagem.
Se houver tensão em ambos os lados do interruptor da embraiagem quando o pedal é pressionado, verificar o circuito de entrada do interruptor da embraiagem no PCM. Se o sinal de entrada para o PCM estiver presente, um PCM defeituoso ou erro de programação pode ser a causa.
Se não houver sinal de entrada do interruptor de embraiagem no conector PCM, desligar todos os controladores associados. Utilizar um multímetro para verificar a resistência de todos os circuitos do sistema. Se necessário, reparar ou substituir circuitos fechados ou abertos.
Se ocorrer o erro P0704, é uma boa ideia verificar os fusíveis do sistema com o pedal da embraiagem pressionado. Os fusíveis que podem parecer normais quando testados pela primeira vez podem sangrar quando o circuito está sob carga.
Muitas vezes um braço de embraiagem gasto ou um casquilho de pedal de embraiagem pode ser mal diagnosticado como um interruptor de embraiagem defeituoso.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0704 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Alfa Romeo
- Audi
- Chery (IndiS, Kimo, Tiggo)
- Chevrolet (Camaro, Silverado)
- Chrysler (300M)
- Citroen (C4)
- Dodge
- Fiat (Albea, Doblo, Ducato, Punto)
- Ford (Focus, Fusion, Transit)
- Honda
- Hyundai (Santa Fe, Solaris, Starex, ix35)
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Cerato, Rio, Sorento, Sportage)
- Mazda (3, 6)
- Mercedes-Benz
- Opel (Astra, Vectra, Zafira)
- Peugeot (206, 207, 307, Partner)
- Skoda (Octavia)
- Ssangyong (Kyron)
- Volkswagen (Passat)
- GAZelle (Next)
- UAZ (Hanter, Patriot, ZMZ 409)
Com o código de falha P0704 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0645, P0646, P0647, P0740, P0741, P0742, P0743, P0744.
