Código de falha P0700 – mau funcionamento do sistema de controlo de transmissão

O código de falha P0700 soa como “mau funcionamento do sistema de controlo de transmissão”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Transmission Control System (TCS) Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0700

Este código de falha de diagnóstico (DTC) é um código de transmissão genérico. O erro P0700 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0700 – mau funcionamento do sistema de controlo de transmissão

Muitos veículos têm um módulo de controlo de transmissão automática chamado módulo de controlo de transmissão (MTC). O módulo de controlo do motor (ECM) comunica com o MTC. Para monitorizar a transmissão automática em caso de falhas.

Se o MTC detectar uma falha na transmissão automática e definir um código de falha associado à transmissão. O ECM também é informado e fixa o erro P0700 OBD2 na memória do ECM.

Isto ilumina a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) para que o condutor esteja consciente do problema. Se este código estiver presente e a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) acender. Isto significa que existe pelo menos um código de falha de transmissão na memória da MTC.

P0700 é apenas um código de informação. O que não indica um problema directo, mas apenas uma falha geral de transmissão. São necessários mais diagnósticos para determinar a imagem exacta. Isto requer um scanner de diagnóstico para comunicar com o módulo de transmissão.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0700 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
  2. Pode ser difícil mudar de velocidade enquanto se conduz.
  3. Pode demorar muito tempo a mudar de velocidade.
  4. Aumento do consumo de combustível.

Causas do erro

O código P0700 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Curto-circuito no MTC (Módulo de Controlo de Transmissão).
  • O MTC (Módulo de Controlo de Transmissão) pode estar defeituoso.
  • Curto-circuito ou quebra de fio.
  • Danos na caixa da válvula de transmissão.
  • Falha de uma ou mais das válvulas solenóides de turno.
  • O baixo nível de óleo ATF pode não causar pressão.
  • Desgaste na transmissão automática. O fluido hidráulico pode vazar através de vedações desgastadas.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0700

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0700:

  1. Verificar o nível ATF (fluido de transmissão automática).
  2. Verificar todos os conectores ECM / MTC um a um.
  3. Verificar se os solenóides de transmissão estão abertos.
  4. Verificar o controlador do actuador e os cabos de alimentação das válvulas.

Depois de completar todos os passos acima, limpar o código de erro DTC P0700 usando uma ferramenta de digitalização. Vale então a pena realizar um test drive para ver se o erro regressa.

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer é verificar se a secção eléctrica está danificada. Nos automóveis modernos, os sinais eléctricos e electrónicos exigem uma boa cablagem para uma transmissão de dados adequada. Quaisquer falhas, tais como quebras, conectores desconectados ou corrosão, podem interromper os sinais, levando a avarias no controlo da transmissão.

A montagem de pneus de uma dimensão não regulamentada também pode causar erro P0700, uma vez que os módulos ECM e TCM são programados na fábrica com uma dimensão específica em mente. Devido a uma discrepância no tamanho do pneu, o sensor pode produzir um sinal errado. O que, o módulo será lido como uma falha.

Uma caixa de velocidades automática desgastada pode também ser a culpada por este erro. As embraiagens hidráulicas e os travões da transmissão automática podem estar defeituosos. Também as embraiagens de mola, solenóides e válvulas podem estar defeituosas.

Verifique a bateria, pois alguns módulos de ECM e MTC são sensíveis à baixa tensão. Se a bateria estiver fraca, o sistema pode detectar isto como uma falha. Certifique-se de que a bateria está a fornecer um mínimo de 12 volts e que o alternador está a funcionar correctamente, um mínimo de 13 volts ao ralenti.

Níveis baixos de fluido ATF podem levar a uma falta de pressão na caixa, pelo que pode não haver pressão suficiente para aplicar o travão. Isto faz com que ela escorregue, o que o MTC reconhece como uma falha. O mesmo se aplica à válvula solenóide.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0700 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Acura (MDX)
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet (Astro, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Orlando, Spark, Tahoe)
  • Chrysler (300C, 300M, PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Town and Country, Voyager)
  • Daewoo (Leganza)
  • Dodge (Caliber, Caravan, Durango, Intrepid, Journey, Magnum, Neon, RAM, Stratus)
  • Ford (Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo)
  • Geely (Emgrand)
  • Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Jazz, Odyssey, Prelude, Stream)
  • Hyundai (Elantra, H1, Santa Fe, Starex, Tucson)
  • Jeep (Compass, Grand Cherokee, Liberty)
  • Kia (Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Sportage)
  • Land Rover (Range Rover)
  • Mercedes-Benz (ML320, W163)
  • Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Mokka, Vectra, Zafira)
  • Porsche (Cayenne)
  • Renault
  • Saab
  • Ssangyong (Actyon, Kyron, Rexton)
  • Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
  • Volvo (S60, S80, XC90)
  • Volga (Siber)

Com o código de falha P0700 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.

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AutoNevod | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
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