Código de falha P06DA – controlo da pressão do óleo do motor – circuito aberto

O código de falha P06DA soa como “controlo da pressão do óleo do motor – circuito aberto”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Engine Oil Pressure Control – Circuit Open”.

Descrição técnica e descodificação do erro P06DA

O código de falha OBD-II P06DA é um código genérico definido como “falha do circuito de controlo da pressão do óleo do motor”. É definido quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta um circuito aberto no circuito de monitorização da pressão de óleo. O solenóide da bomba de óleo pode ser desligado durante 250 segundos.

Código de falha P06DA – controlo da pressão do óleo do motor – circuito aberto

Alterações na pressão do óleo causam ou uma diminuição ou um aumento da resistência do interruptor de pressão do óleo. O PCM entende estas mudanças de resistência como a pressão real do óleo a uma dada velocidade do motor.

O PCM está programado para reconhecer uma gama de tensões de sinal que são comparadas com a gama de referência de pressão de óleo para esse veículo. Portanto, quando o PCM detecta uma tensão de sinal anormal, o código P06DA é definido.

A luz de aviso do painel de instrumentos também pode acender. O que, por sua vez, complementa o código de erro e pode indicar uma pressão de óleo anormal.

Uma causa comum é uma falha eléctrica que requer intervenção. Também pode ser causado por um baixo nível de óleo, caso em que o óleo deve ser mudado.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P06DA para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. A luz de aviso de pressão de óleo acende.
  3. Quando o motor está em funcionamento, podem ocorrer vários ruídos mecânicos que mudam à medida que a velocidade muda.

A falha de pressão do óleo P06DA é considerada muito grave, e recomenda-se que o problema seja rectificado o mais rapidamente possível. Por exemplo, a pressão excessiva do óleo pode causar problemas com as vedações do motor.

Causas do erro

O código P06DA pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • O sensor de pressão de óleo do motor está defeituoso.
  • Resistência excessiva no circuito do sensor de pressão de óleo.
  • Feixes de cabos danificados, queimados, curto-circuitados ou corroídos.
  • Utilização de óleo de motor impróprio.
  • Manutenção deficiente, tal como óleo irregular e mudanças de filtro de óleo.
  • Desgaste mecânico excessivo do motor.
  • Falha mecânica dos componentes internos do motor, tais como bomba de óleo, válvula de alívio da pressão do óleo. Também possivelmente tensores ou guias de corrente de cronometragem.
  • Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P06DA

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06DA:

  1. Ler todos os dados e códigos de falhas armazenados, utilizando um scanner OBD-II.
  2. Limpar os códigos e verificar se o código de erro P06DA aparece novamente.
  3. Verificar o nível e o estado do óleo do motor. Se necessário, trocar o óleo juntamente com o filtro.
  4. Inspeccionar o sensor de pressão de óleo do motor e a cablagem associada.
  5. Verifique o sensor com um multímetro digital e substitua-o, se necessário.
  6. Preste atenção ao desgaste mecânico do motor. Verificar fisicamente a pressão do óleo com um manómetro mecânico de pressão de óleo.

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar se o nível de óleo está no nível correcto, se não está diluído com combustível ou líquido de arrefecimento, e se não é de consistência espessa e lenta. Se necessário, completar ou trocar o óleo antes de prosseguir com o diagnóstico.

Efectuar uma inspecção visual completa dos feixes de cabos para procurar feixes e conectores danificados, queimados, desconectados, em curto-circuito ou corroídos. Reparar, se necessário, limpar o código P06DA e voltar a digitalizar o sistema para ver se o código regressa.

Verificar a cablagem com um multímetro

Quando não forem encontrados danos visíveis, verificar a resistência, a ligação à terra e a tensão de referência. Comparar todas as leituras obtidas com as indicadas no manual. Se necessário, substituir os cabos para assegurar que todas as leituras estão de acordo com as especificações do fabricante.

Lembre-se de desligar o interruptor de pressão do óleo do PCM enquanto verifica a resistência e continuidade para evitar danos no controlador. O interruptor de pressão de óleo também deve ser verificado, uma vez que faz parte do circuito de controlo.

Verificação da pressão do óleo

É necessário verificar se a pressão do óleo está dentro da gama especificada pelo fabricante, isto pode ser feito ligando um manómetro ao motor. A utilização de um scanner não é recomendada uma vez que o scanner utiliza a mesma informação que o PCM.

O PCM e a ferramenta de digitalização podem indicar uma condição de pressão de óleo que se baseia em dados incorrectos.

Pode levar alguns segundos para que o medidor registe a leitura, mas após cerca de dez segundos deverá estabilizar. Registar a leitura e compará-la com o valor indicado no manual.

Permitir que o motor aqueça, mantendo-se atento à leitura da bitola. À medida que o motor aquece pode haver uma ligeira queda de pressão indicada pelo manómetro. Contudo, a pressão do óleo não deve descer abaixo do valor mínimo especificado quando o motor está à temperatura de funcionamento.

As leituras da pressão do óleo que ficam abaixo dos limites inferiores aceitáveis indicam desgaste excessivo ou outros problemas mecânicos no interior do motor. Neste caso, a simples substituição do interruptor de pressão de óleo não resolverá o problema do erro P06DA.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P06DA pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Cadillac
  • Infiniti (qx50)
  • Mercedes-Benz (CLA200, CLA250)
  • Opel

Com o código de falha P06DA é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P06DB, P06DC, P06DD, P06DE.

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