O código de falha P06D1 soa como “módulo de controlo interno desempenho do controlo da bobina de ignição”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Internal Control Module Ignition Coil Control Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P06D1
O código armazenado P06D1 significa que o Módulo de Controlo Powertrain (PCM) detectou uma falha. Isto deve-se a uma falha interna no processador e no sistema de controlo da bobina de ignição.
Se o código P06D1 for armazenado na memória, isto indica que o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detectou um erro interno com o processador do sistema de controlo da bobina de ignição. Outros controladores podem também detectar uma falha PCM interna (com controlo da bobina de ignição) e fazer com que o código P06D1 seja armazenado.
Os processadores de monitorização da unidade de controlo interno são responsáveis por várias funções de auto-diagnóstico do controlador e relatórios globais da unidade de controlo interno. As entradas e saídas do sistema de controlo da bobina de ignição são sujeitas a auto-testes e são constantemente monitorizadas pelo PCM e outros controladores.
Para além de realizar auto-testes internos do controlador, a rede de controladores (CAN) também compara os sinais de cada módulo individual. Estes testes são realizados simultaneamente para assegurar que cada controlador está a funcionar correctamente.
Se o PCM detectar um desajuste interno no processador de controlo da bobina de ignição. Um código P06D1 será armazenado na memória e a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) pode acender.
O código também será armazenado se o PCM detectar um problema entre qualquer um dos controladores de bordo. O que indicará um erro no sistema de controlo interno da bobina de ignição. Podem ser necessários vários ciclos de avaria para que a lâmpada indicadora de avaria (MIL) se ilumine, dependendo da percepção da gravidade da avaria.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P06D1 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem ocorrer falhas de ignição nos cilindros do motor. O carro também pode funcionar de forma errática.
- Rotações flutuantes e tentativas de paralisação ao ralenti.
- O motor pode não acelerar correctamente.
- Aumento do consumo de combustível.
Uma falha no processador do módulo deve ser comunicada internamente como um código grave. Um erro armazenado P06D1 pode de repente e sem aviso prévio levar a graves problemas de condução.
Causas do erro
O código P06D1 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Circuitos primários/secundários de ignição abertos ou curtos-circuitos de ignição.
- Bobinas de ignição defeituosas ou blocos de bobina.
- Sensor de posição do virabrequim defeituoso ou os seus circuitos.
- O autocarro CAN pode estar defeituoso e ter um curto-circuito de terra ou quebra de fio.
- Insuficiente fundamentação do módulo de controlo.
- Por vezes a causa é o próprio PCM.
Como eliminar ou limpar o código de falha P06D1
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06D1:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P06D1.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
- Verificar as bobinas e circuitos de ignição e os conectores.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo (PCM).
- Medir a voltagem da bateria e compará-la com o valor especificado nas especificações do fabricante.
- Verificar a integridade dos circuitos de potência e de terra do Módulo de Controlo (PCM) usando um multímetro.
- Avaliar o funcionamento do módulo de controlo (PCM), seguindo o procedimento do fabricante do veículo.
- Limpar novamente o código de erro da memória do computador, testar o veículo para determinar se o problema foi resolvido.
Diagnosticar e resolver problemas
Se estiverem presentes códigos de fornecimento ECM/PCM, estes devem ser apagados antes de se tentar diagnosticar o erro P06D1. Além disso, se estiverem presentes códigos de bobina de ignição, estes devem ser limpos primeiro.
A seguir, ligar a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do veículo e recuperar quaisquer códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação no caso de o código se revelar intermitente.
Após gravar toda a informação necessária, limpar os códigos e testar o veículo até o código ser limpo ou o PCM entrar em modo de espera. Se o PCM entrar em modo de espera, o código é intermitente e será mais difícil de diagnosticar.
Verificação do controlador e das peças eléctricas
Utilizar um multímetro para verificar os fusíveis e o relé de potência no controlador. Verificar e substituir os fusíveis queimados, se necessário. Os fusíveis devem ser verificados com o circuito carregado.
Se todos os fusíveis e retransmissores estiverem a funcionar como deveriam, deve ser realizada uma inspecção visual dos cabos e arneses do controlador. O chassi e a ligação à terra do motor também devem ser verificados.
Inspeccionar visualmente os controladores do sistema para detectar sinais de água, temperatura ou danos por colisão. Qualquer controlador que seja danificado, especialmente por água, deve ser considerado defeituoso.
Se os circuitos de alimentação e de terra do controlador não forem danificados, é provável que o próprio controlador esteja defeituoso ou que haja um erro de programação. A reprogramação do módulo de controlo será necessária para a sua substituição.
Ao contrário da maioria dos outros códigos, o erro P06D1 é muito provavelmente causado por um controlador ou erro de programação defeituoso.
Alguns fabricantes de PCM de pós-venda oferecem controladores pré-programados para certos modelos. Contacte o seu fornecedor do mercado de reposição com o número de série do veículo, quilometragem e outros dados relevantes.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P06D1 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Volkswagen
Com o código de falha P06D1 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P060A, P060B, P060C, P060D, P060E.
