Código de falha P06CC – vela de incandescência cilíndrica 8 incorrecta

O código de falha P06CC soa como “vela de incandescência cilíndrica 8 incorrecta”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Cylinder 8 Glow Plug Incorrect”.

Descrição técnica e descodificação do erro P06CC

O código de falha OBD-II P06CC é definido quando o Powertrain Control Module (PCM) detectou um grau de resistência incorrecto no circuito de controlo da vela de incandescência para o cilindro número 8. Para determinar a localização do cilindro número 8 para o seu modelo, consulte o manual do veículo.

Código de falha P06CC – vela de incandescência cilíndrica 8 incorrecta

A vela de incandescência é colocada na cabeça do cilindro muito perto do ponto que inicia a combustão, ou “ponto quente”. Quando o computador de gestão do motor detecta que o motor está frio utilizando os sensores de óleo e de transmissão. Decide ajudar o motor, ligando-o com velas de incandescência.

Ligar demasiado tempo irá derreter as velas de incandescência à medida que libertam calor devido à sua alta resistência e brilham a vermelho quando activadas. Este calor intenso é rapidamente transferido para a cabeça do cilindro. O que permite reter o calor de combustão durante a fracção de segundo necessária para inflamar o combustível que entra para a ignição.

Se o PCM detectar um nível de resistência no circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro número 8 que não seja o esperado. O código P06CC será armazenado e a Lâmpada Indicadora de Avaria (MIL) pode acender.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P06CC para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados, por exemplo, falha de ignição.
  3. O motor é difícil de arrancar com tempo frio ou quando está parado há tempo suficiente para arrefecer o bloco.
  4. Falta de energia até o motor ter aquecido o suficiente.
  5. Vibração e solavancos ao acelerar.
  6. O motor pode ser mais alto do que o normal ao arrancar.
  7. Pode ser observado fumo negro no início.

Se apenas uma vela de incandescência falhar, os sintomas serão mínimos uma vez que o motor arranca normalmente com uma vela de incandescência avariada. No entanto, em condições frias, é mais provável que experimente os problemas enumerados associados à falha P06CC.

Causas do erro

O código P06CC pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Vela de incandescência defeituosa ou incorrecta do cilindro nº 8.
  • Circuito aberto ou curto-circuito no circuito de controlo da vela de incandescência.
  • O conector do plugue está danificado.
  • O módulo de controlo de velas de incandescência está defeituoso.
  • Os fusíveis queimados também podem ser a causa.
  • Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.

Como eliminar ou limpar o código de falha P06CC

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06CC:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando um scanner OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Testar o veículo para descobrir se o erro P06CC aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os fios e conectores em busca de danos.
  5. Inspeccionar os fusíveis, substituir o fusível queimado, se necessário.
  6. Verificar a vela de incandescência.
  7. Testar o módulo de controlo do motor (PCM).

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar a vela de incandescência, desligando o cabo de ligação. Pegar num voltímetro e colocá-lo na medida “ohm”. Colocar o chumbo vermelho no terminal da vela de incandescência e o chumbo preto na terra.

Na maioria dos casos, o intervalo deve estar entre 0,5 e 2,0 ohms (verificar os dados em relação ao manual de serviço da fábrica). Se a leitura estiver fora do intervalo aceitável, substituir a vela de incandescência.

Verificar o fio que vai para a vela número 8 colocando o fio vermelho no fio do pneu e o fio preto no lado da vela. A resistência deve ser a mesma, 0,5 a 2,0 ohms. Assim, se for mais alto, substituir o fio à vela de incandescência do pneu.

Verificar se os fios estão soltos, rachados ou sem isolamento. Ligar o leitor de código à porta OBD debaixo do painel de instrumentos e rodar a chave para a posição “on” com o motor desligado. Limpar os códigos. Efectuar um test drive para verificar se o problema com o erro P06CC desapareceu.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P06CC pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Dodge (RAM)
  • Ford
  • GMC
  • Volkswagen

Com o código de falha P06CC é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P06C5, P06C6, P06C7, P06C8, P06C9, P06CA, P06CB, P06CD, P06CE, P06CF, P06D0.

Vídeo

Comentários sobre o artigo
Partilhar com amigos
AutoNevodPT | Descrição técnica das avarias dos veículos OBD-2 e sua solução
Acrescentar um comentário