Código de falha P06A8 – tensão de referência do sensor “C” gama de circuitos/desempenho

O código de falha P06A8 soa como “tensão de referência do sensor “C” gama de circuitos/desempenho”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Sensor Reference Voltage “C” Circuit Range/Performance”.

Descrição técnica e descodificação do erro P06A8

O código armazenado P06A8 significa que o Módulo de Controlo Powertrain (PCM) detectou uma não conformidade na gama de funcionamento da tensão de referência do sensor no circuito “C”. Este não é um sensor específico, mas qualquer um dos sensores do circuito ‘C’.

Normalmente, este circuito fornece o sensor de pressão absoluta do colector (MAP) e o sensor de posição do pedal do acelerador No.2. Mas por vezes outros podem estar presentes, dependendo da marca e do modelo.

Uma tensão de referência de 5V é aplicada a todos estes sensores no mesmo circuito que o PCM, e é recebido um sinal. Se o sinal de tensão de entrada recebido pelo PCM estiver fora dos parâmetros esperados, o código P06A8 será armazenado.

Assim, se ocorrer uma inconsistência no circuito da tensão de referência ‘C’, todos os sensores que partilham este circuito podem ser afectados. Mas em muitos casos, este erro será acompanhado por outros códigos. O que ajudará a reduzir a área geral em que esta falha está presente.

Quer estejam ou não presentes outros códigos, este erro significa que foi detectado um desfasamento no circuito de tensão de referência “C”.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P06A8 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

1. A luz de aviso “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
2. Além disso, pode haver códigos que indiquem um problema com um sensor específico.
3. A transmissão não pode ser deslocada entre os modos desportivo e económico.
4. A mudança de velocidades pode ser abrupta, ou a transmissão pode não mudar nada.
5. A transmissão não se desloca entre os modos de tracção às quatro rodas e tracção dianteira.
6. A transmissão não se desloca entre a gama alta e baixa.
7. O velocímetro pode ser instável ou pode não funcionar de todo.

A gravidade do código de falha armazenado P06A8 depende de qual dos sensores no circuito foi quebrado. Por conseguinte, a severidade variará de caso para caso.

Causas do erro

O código P06A8 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

• O sensor de pressão absoluta do colector (MAP) está defeituoso.
• Problema com o sensor de posição do pedal do acelerador nº 2.
• Problema com a cablagem e o conector como derretido ou partido.
• Fusível ou elo fusível queimado.
• Relé de potência do sistema defeituoso.
• Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P06A8

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06A8:

1. Primeiro, ligar um scanner OBD-II ao computador de bordo do veículo e ler quaisquer dados armazenados e códigos de erro.
2. Em seguida, limpar os códigos de erro da memória PCM e testar o carro para ver se o erro P06A8 reaparece.
3. Se o código de erro aparecer novamente, verificar os feixes de cabos e os conectores.
4. Testar os sensores no circuito de referência “C”, substituir se necessário.
5. Verificar o módulo de controlo (PCM), substituir ou reprogramar, se necessário.

Diagnosticar e resolver problemas

Ligue a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do carro e recupere todos os códigos armazenados. Depois limpá-los e testar o carro. Se o código P06A8 não aparecer, a falha foi temporária. Se aparecer, continuar os testes.

Efectuar uma inspecção visual dos cabos e conectores associados aos sensores do circuito de referência “C”. Substituir os cabos ou conectores danificados se forem detectados danos. Posteriormente, reiniciar os erros novamente, realizar um test drive e lê-los novamente.

Verificar sensores

Se o código P06A8 reaparecer, verificar o manual para determinar que sensores são suportados pelo circuito de referência de tensão “C”. Como os fabricantes nem sempre aderem às convenções de marcação de peças, circuitos e sensores.

Verificar a resistência, tensão de referência, continuidade e continuidade da ligação à terra de todos os cabos relevantes do sensor. Comparar todos os dados obtidos com os valores indicados no manual.

Testar o funcionamento de cada sensor usando um osciloscópio, isto exigirá uma biblioteca de formas de onda. Se tal equipamento e dados de referência não estiverem disponíveis, não se recomenda a continuação do procedimento de diagnóstico.

Procedimentos de teste incorrectos podem causar danos graves ao sistema eléctrico, bem como a um ou mais módulos de controlo.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P06A8 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

• Chevrolet
• Ford (Focus, Kuga, Mondeo, S-Max)
• Honda
• Land Rover
• Mercedes-Benz (Sprinter)

Com o código de falha P06A8 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0697, P0698, P0699.

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