O código de falha P06A4 soa como “sensor tensão de referência circuito “D” de baixa tensão”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Sensor Reference Voltage “D” Circuit Low”.
Descrição técnica e descodificação do erro P06A4
O código armazenado P06A4 significa que o Módulo de Controlo Powertrain (PCM) detectou que a tensão de referência do sensor no circuito “D” é demasiado baixa. Este não é um sensor específico, mas qualquer um dos sensores do circuito ‘D’.
Normalmente, este circuito é alimentado pelo sensor de posição do acelerador (TPS) e pelo sensor de posição do pedal do acelerador (APPS) No.1. Mas por vezes outros podem estar presentes, dependendo da marca e do modelo.
Todos estes sensores são fornecidos com uma tensão de referência de 5V no mesmo circuito que o PCM, e é recebido um sinal. Se este sinal recebido pelo PCM for demasiado baixo, o circuito é considerado defeituoso e o código P06A4 será armazenado.
Assim, se o circuito de tensão de referência ‘D’ for demasiado baixo, todos os sensores que partilham este circuito podem ser afectados. Mas em muitos casos, este erro será acompanhado por outros códigos. O que ajudará a reduzir a área geral onde o sinal do circuito é demasiado baixo.
Independentemente da presença ou não de outros códigos, este erro significa que foi detectado um sinal baixo no circuito de referência de tensão “D”.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P06A4 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A luz de aviso “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Além disso, pode haver códigos que indiquem um problema com um determinado sensor.
- Má aceleração.
- O motor não pode ser acelerado e a resposta do acelerador não responde.
- Aumento do consumo de combustível.
- Redução do desempenho do motor.
- Revoluções flutuantes, e tentativas de paralisação ao ralenti.
A gravidade do código de falha armazenado P06A4 depende de qual a avaria do circuito do sensor que ocorreu. Por conseguinte, a severidade variará de caso para caso.
Causas do erro
O código P06A4 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Sensor de posição do acelerador (TPS) defeituoso.
- O sensor de posição do pedal do acelerador nº 1 (APPS) falhou.
- Problema com a cablagem e o conector sob a forma de um conector derretido ou partido.
- Fusível ou elo fusível queimado.
- Relé de potência do sistema defeituoso.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.
Como eliminar ou limpar o código de falha P06A4
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P06A4:
- Primeiro, ligar um scanner OBD-II ao computador de bordo do veículo e ler quaisquer dados armazenados e códigos de erro.
- Em seguida, limpar os códigos de erro da memória PCM e testar o carro para ver se o erro P06A4 aparece novamente.
- Se o código de erro aparecer novamente, verificar os feixes de cabos e os conectores.
- Testar os sensores no circuito de referência “D”, substituir se necessário.
- Verificar o módulo de controlo (PCM), substituir ou reprogramar, se necessário.
Diagnosticar e resolver problemas
Ligue a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do carro e recupere todos os códigos armazenados. Depois limpá-los e testar o carro. Se o código P06A4 não aparecer, a falha foi temporária. Se aparecer, continuar os testes.
Efectuar uma inspecção visual dos cabos e conectores associados aos sensores do circuito de referência ‘D’. Substituir os cabos ou conectores danificados se forem detectados danos. Posteriormente, reiniciar os erros novamente, realizar um test drive e lê-los novamente.
Verificar sensores
Se o código P06A4 reaparecer, verificar o manual para determinar que sensores são suportados pelo circuito de referência de tensão ‘D’. Como os fabricantes nem sempre aderem às convenções de marcação de peças, circuitos e sensores.
Verificar a resistência, tensão de referência, continuidade e continuidade da ligação à terra de todos os cabos relevantes do sensor. Comparar todos os dados obtidos com os valores indicados no manual.
Testar o funcionamento de cada sensor usando um osciloscópio, isto exigirá uma biblioteca de formas de onda. Se tal equipamento e dados de referência não estiverem disponíveis, não se recomenda a continuação do procedimento de diagnóstico.
Procedimentos de teste incorrectos podem causar danos graves ao sistema eléctrico, bem como a um ou mais módulos de controlo.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P06A4 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Dodge (RAM)
- Ford
- Hyundai (Genesis)
- Kia
- GAZelle (Next)
Com o código de falha P06A4 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P06A3, P06A5, P06A9.
