Código de falha P0681 – falha de funcionamento do circuito da vela de incandescência cilindro 11

O código de falha P0681 soa como “falha de funcionamento do circuito da vela de incandescência cilindro 11”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Cylinder 11 Glow Plug Circuit Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0681

O código de falha OBD-II P0681 é definido quando o PCM detecta um defeito eléctrico, que é definido como um circuito aberto no circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro nº 11. Este código também é definido quando o PCM detecta uma variação de voltagem de 10% ou mais da voltagem requerida.

Código de falha P0681 – falha de funcionamento do circuito da vela de incandescência cilindro 11

A vela de incandescência é instalada na cabeça do cilindro muito perto do ponto que inicia a combustão, ou “ponto quente”. Quando o computador de gestão do motor detecta que o motor está frio utilizando os sensores de óleo e de transmissão. Decide ajudar o motor, ligando-o com velas de incandescência.

Ligar demasiado tempo irá derreter as velas de incandescência à medida que libertam calor devido à sua alta resistência e brilham a vermelho quando activadas. Este calor intenso é rapidamente transferido para a cabeça do cilindro. O que permite reter o calor de combustão durante a fracção de segundo necessária para inflamar o combustível que entra para a ignição.

O código P0681 diz-lhe que algo no circuito da vela de incandescência está defeituoso, fazendo com que a vela de incandescência do cilindro número 11 não aqueça. Todo o circuito deve ser verificado para encontrar a falha.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0681 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será escrito na memória do ECM como uma falha).
  2. O motor é difícil de arrancar com tempo frio ou quando está parado há tempo suficiente para arrefecer o bloco.
  3. Falta de energia até o motor ter aquecido o suficiente.
  4. Vibração do motor e solavancos ao acelerar.
  5. O motor pode ser mais alto do que o normal ao arrancar.
  6. O indicador de pré-aquecimento não se apaga.
  7. O fumo branco pode ser visível no arranque.

Se apenas uma vela de incandescência falhar, os sintomas serão mínimos uma vez que o motor arranca normalmente com uma vela de incandescência avariada. Mas, em condições frias, é mais provável que experimente os problemas enumerados associados à falha P0681.

Causas do erro

O código P0681 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Vela de incandescência defeituosa do cilindro nº 11.
  • Circuito aberto ou curto-circuito no circuito de controlo da vela de incandescência.
  • O conector do plugue está danificado.
  • O módulo de controlo de velas de incandescência está defeituoso.
  • Os fusíveis queimados também podem ser a causa.
  • Por vezes, um módulo PCM defeituoso é a causa.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0681

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0681:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando um scanner OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Test-drive o veículo para ver se o erro P0681 aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os fios e conectores em busca de danos.
  5. Inspeccionar os fusíveis, substituir o fusível queimado, se necessário.
  6. Verificar a vela de incandescência.
  7. Testar o módulo de controlo do motor (PCM).

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar a vela de incandescência, desligando o cabo de ligação. Pegar num voltímetro e colocá-lo na medida “ohm”. Colocar o chumbo vermelho no terminal da vela de incandescência e o chumbo preto na terra.

Na maioria dos casos, o intervalo deve estar entre 0,5 e 2,0 ohms (verificar os dados em relação ao manual de serviço da fábrica). Se a leitura estiver fora do intervalo aceitável, substituir a vela de incandescência.

Verificar o fio que vai para a vela de incandescência nº 11, colocando o fio vermelho no fio do barramento do autocarro e o fio preto no lado da vela de incandescência. A resistência deve ser a mesma, 0,5 a 2,0 ohms. Assim, se for mais alto, substituir o fio à vela de incandescência do pneu.

Verificar se os fios estão soltos, rachados ou sem isolamento. Ligar o leitor de código à porta OBD debaixo do tablier e rodar a chave para a posição “on” com o motor desligado. Limpar os códigos. Efectuar um test drive para verificar se o problema com o erro P0681 desapareceu.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0681 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chevrolet
  • Dodge
  • Ford
  • Toyota

Com o código de falha P0681 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0682.

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