O código de falha P065C soa como “desempenho mecânico do gerador”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Generator Mechanical Performance”.
Descrição técnica e descodificação do erro P065C
O código de falha OBD-II P065C é um código de falha genérico definido como “desempenho mecânico do alternador”. É definido quando o Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) detecta um mau desempenho do sistema do alternador.
O alternador é concebido para gerar a corrente de que o veículo necessita em qualquer momento. Isto é conseguido por um circuito no módulo de controlo que estima o consumo total de energia.
Em caso de falha ou mau funcionamento de qualquer circuito de controlo do gerador, alguns módulos podem não ter potência suficiente para funcionar. Os módulos de controlo de combustível e de ignição, no entanto, podem funcionar até a bateria ficar sem energia.
Portanto, se for detectado um mau desempenho do sistema ao verificar o circuito de controlo do alternador, o código P065C será armazenado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode acender-se. Dependendo da gravidade percebida da falha, podem ser necessários vários ciclos de falha para que a MIL se ilumine.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P065C para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
- Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
- A tensão do sistema do veículo pode ser ou anormalmente alta ou anormalmente baixa.
- Alguns medidores ou sensores no tablier podem estar inactivos.
- O motor pára ou arranca mal.
- O rendimento do motor pode ser reduzido.
O código de falha armazenado P065C pode causar vários problemas de condução, incluindo a falta de arranque ou uma bateria fraca. Por conseguinte, os erros do módulo de controlo interno devem ser sempre levados a sério.
Causas do erro
O código P065C pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Alternador defeituoso.
- Módulo de controlo de alternador defeituoso.
- Circuito aberto ou curto-circuito no feixe de cabos.
- Conectores soltos ou danificados.
- A má fundamentação é uma causa comum.
- Baixo nível de carga ou bateria totalmente descarregada.
- Picos de tensão causados por procedimentos de arranque incorrectos a partir de uma fonte externa.
- Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso ou erro de programação.
Como eliminar ou limpar o código de falha P065C
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P065C:
- Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II. Para descobrir quando e em que circunstâncias aparece o erro P065C.
- Limpar os códigos de erro da memória do computador e testar o veículo para descobrir se a falha reaparece.
- Se o código de erro aparecer novamente, inspeccionar visualmente os cabos eléctricos e o conector do módulo de controlo.
- Inspeccionar visualmente e testar o alternador.
- Se necessário, reparar ou substituir o alternador e quaisquer fios defeituosos.
- Verificar o regulador de voltagem e a bateria.
- Se não houver defeitos, verificar o próprio PCM e a sua parte de software.
Diagnosticar e resolver problemas
O código de avaria P065C raramente é encontrado sem outros códigos. Os códigos associados referem-se geralmente a tensões anormais do sistema (altas ou baixas). Também códigos de desajuste de gama de desempenho, que podem estar relacionados com vários sensores.
Se não houver códigos adicionais, a primeira coisa a fazer é verificar a bateria para determinar o seu estado de carga e operabilidade geral. Se a bateria estiver descarregada ou danificada, recarregar ou substituir.
Verificação da cablagem
Depois de verificar a bateria, inspeccionar visualmente todos os cabos associados ao alternador. Se necessário, reparar ou substituir para assegurar uma transferência de carga eficaz.
Se não houver sinais visíveis de curto-circuitos ou outros danos, utilizar um voltímetro para verificar a resistência e as ligações à terra. Substituir se necessário para assegurar que todos os valores eléctricos estão dentro dos limites especificados pelo fabricante.
Localizar também quaisquer fusíveis que estejam de alguma forma ligados ao sistema de carregamento. Uma vez verificado, substituir quaisquer fusíveis danificados ou suspeitos.
Teste do alternador
Uma vez verificados todos os cabos, o próprio alternador deve ser verificado utilizando um multímetro. Em muitos casos, um alternador defeituoso é a causa do erro P065C.
Se o defeito no alternador for confirmado, substitui-lo por um alternador novo ou refabricado, pois é quase sempre mais rentável do que repará-lo. No entanto, garantir que a unidade substituída é idêntica à original em todos os aspectos, incluindo os suportes de montagem e as especificações.
Após a substituição, ligar o motor e observar a luz de aviso no painel de instrumentos para garantir que o alternador está a funcionar correctamente. A luz de aviso deve apagar-se dentro de poucos segundos.
Também pode medir a voltagem do sistema, deve estar entre 14,2 e 14,8 volts. Permitir que o veículo funcione durante pelo menos um ciclo completo de condução antes de voltar a digitalizar o sistema. Muito provavelmente não haverá erro P065C, mas por vezes é necessária uma limpeza adicional com a ferramenta de digitalização.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P065C pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chrysler
- Dodge
- Ford (Fiesta, Focus, Mondeo)
- GMC
- Land Rover (Range Rover)
- Mazda
- Nissan
Com o código de falha P065C é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P065A, P065B.
