Código de falha P0650 – avaria do circuito de controlo de lâmpadas indicador de avaria

O código de falha P0650 soa como “avaria do circuito de controlo de lâmpadas indicador de avaria”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0650

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0650 é um erro genérico definido como ‘Malfunction Indicating Lamp (MIL) circuit’. É definido quando o módulo de controlo de transmissão do veículo detecta uma falha no circuito eléctrico da lâmpada indicadora de avaria (MIL).

A lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) do veículo serve para alertar o condutor de que algo está errado num ou mais circuitos. Estes circuitos controlam o correcto funcionamento dos componentes e mecanismos do veículo. Todos estes circuitos são ligados por controladores que recebem dados dos sensores do veículo.

Os controladores, ou módulos de controlo, estão interligados através de um grande número de circuitos que estão ligados entre si através do autocarro CAN. Neste sistema, o PCM actua como uma câmara de compensação com um processador central. Que, em última análise, controla ou monitoriza o funcionamento de todos os outros controladores.

Se os circuitos de controlo especializados do PCM, ou qualquer outro controlador, forem afectados por falha ou mau funcionamento. Depois o PCM será notificado e definirá o código P0650 para indicar que existe um problema ou falha.

Esta falha está relacionada com o circuito da lâmpada de controlo do controlador, mas pode também aplicar-se à própria indicação de falha (MIL).

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0650 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

1. A lâmpada indicadora de mau funcionamento não se acende quando deveria.
2. A MIL ilumina-se constantemente, mesmo que não haja qualquer falha.
3. Nenhum outro sintoma além do código de erro P0650 sendo armazenado na memória do computador.

O código de gravidade da falha P0650 pode variar de menor a grave. A lâmpada indicadora de mau funcionamento informa o condutor de que pode haver um problema com o veículo. Se esta lâmpada indicadora não estiver a funcionar correctamente, o condutor não terá conhecimento de quaisquer falhas que possam estar presentes e exigir atenção imediata.

Causas do erro

O código P0650 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

• Lâmpada LED ou MIL soprada.
• Curto-circuito ou circuito aberto no feixe de cabos MIL.
• Má ligação eléctrica na lâmpada.
• Falhas ou avarias nos circuitos relacionados com a MIL.
• Autocarro CAN avariado.
• PCM defeituoso ou outro módulo de controlo, também possível erro de programação.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0650

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0650:

1. Inspeccionar o feixe de cabos para detectar danos, abrasões, quebras e curto-circuitos. Se o feixe de cabos for danificado, repará-lo ou substituí-lo.
2. Verificar se a luz indicadora de avaria explodiu.
3. Verificar se o fusível da lâmpada indicadora de falha queimou.
4. Se tudo estiver bem, o PCM pode precisar de ser substituído e reprogramado.

Diagnosticar e resolver problemas

A primeira coisa a fazer é verificar se a luz se acende no momento correcto. Deve acender-se durante alguns segundos quando a ignição é ligada. Se a luz se acender durante alguns segundos e depois se apagar, não há nada de errado com ela. Uma lâmpada de trabalho é também indicada pelo facto de se manter ligada.

Se a luz de aviso de falha não se acender de todo, a causa do problema deve ser determinada.

Verificar se está queimado, substitui-lo se necessário. Verificar também se a lâmpada está correctamente instalada e se existe uma boa ligação eléctrica. Inspeccionar visualmente todos os cabos e conectores que vão desde a MIL até ao PCM.

Inspeccionar os fios para verificar se o isolamento está gasto. Desligar todos os conectores conforme necessário para verificar se há contactos dobrados, corrosão e terminais partidos. Se forem encontradas quaisquer falhas, limpar ou reparar conforme necessário.

Verificar se os outros componentes do conjunto de instrumentos, bem como as outras luzes de aviso, estão a funcionar correctamente. Note que poderá ser necessário remover a unidade durante as fases de diagnóstico.

Se o seu veículo estiver equipado com um fusível PCM ou MIL, verifique e substitua-o, se necessário. Utilizar um voltímetro digital para verificar os fios apropriados no circuito na extremidade da lâmpada e na extremidade PCM. Verificar se existe um curto circuito de terra ou um circuito aberto.

Se tudo cumprir as especificações do fabricante mas o erro P0650 permanecer, substituir o PCM, pode ser uma falha interna. A substituição do PCM é um último recurso e requer equipamento especializado para a sua programação.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0650 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

• Chery
• Chevrolet (Aveo, Cruze, Lacetti, Silverado)
• Chrysler
• Daewoo (Matiz, Nexia)
• Ford (Transit)
• GMC (Sierra)
• Hyundai (Grand Starex, Santa Fe, Solaris, Sonata, Starex, Tucson)
• Isuzu
• Iveco
• Kia (Ceed, Rio, Sorento, Sportage)
• Nissan
• Opel (Astra, Corsa, Vectra, Zafira)
• Pontiac (Grand Prix GXP)
• Renault (Duster)
• Rover
• Saab (9-3)
• Volvo
• GAZelle (Business, Sobol, ZMZ 405)
• LADA (Priora)
• UAZ (Buhanka, Patriot)
• VAZ (2114, 2115)
• Volga (Chrysler)

Com o código de falha P0650 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0172, P0340, P1258, P1516, P1518.

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