Código de falha P0618 – erro do módulo de controlo de combustível alternativo

O código de falha P0618 soa como “erro do módulo de controlo de combustível alternativo”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Alternative Fuel Control Module (KAM) Error”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0618

O código armazenado P0618 significa que o Módulo de Controlo de Combustível Alternativo (PCM) detectou uma falha no Módulo de Controlo de Combustível Alternativo (AFCM). O problema ocorreu na parte da memória permanente (KAM) do módulo AFCM/PCM.

Código de falha P0618 – erro do módulo de controlo de combustível alternativo

Este código só se aplica aos veículos que utilizam combustíveis alternativos como o gás natural ou a electricidade. Os módulos AFCM e PCM instalados podem ser separados um do outro, mas mais frequentemente são integrados num único módulo. Isto aumenta a eficiência do controlador e também poupa espaço, tempo e dinheiro aos fabricantes de veículos.

A memória permanente KAM permite a PCM e outros controladores armazenar dados, mesmo quando a ignição é desligada. Ou uma breve interrupção na energia da bateria.

Cada vez que a ignição é ligada e a energia é aplicada ao PCM, são efectuados vários auto-testes do controlador. Para além da realização de auto-testes internos do controlador, a rede de controladores (CAN) também é testada.

Isto também é utilizado para comparar os sinais de cada módulo individual. Isto é para assegurar que os diferentes controladores comunicam correctamente.

Ao monitorizar o desempenho dos módulos de memória fixa AFCM/PCM e KAM, o código P0618 será armazenado se for detectado um problema. A lâmpada indicadora de falha (MIL) pode então acender-se.

Dependendo da gravidade percebida da falha, podem ser necessários vários ciclos de falha para que a MIL se ilumine.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0618 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado como uma falha).
  2. Podem também estar presentes outros códigos de falha relacionados.
  3. Redução da potência do motor.
  4. O motor pára ou não arranca.

Os códigos das unidades de controlo interno devem ser sempre levados a sério. Um código armazenado P0618 pode levar a vários problemas de direcção, uma vez que a memória útil do controlador pode ser perdida.

Causas do erro

O código P0618 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Circuito aberto ou curto-circuitado ou conectores de barramento CAN.
  • Pobre fundamentação da unidade de controlo.
  • Falha no fornecimento de energia AFCM/PCM.
  • Erro de programação AFCM/PCM.
  • Por vezes a causa é um módulo AFCM/PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0618

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0618:

  1. Ler todos os dados armazenados e códigos de erro utilizando uma ferramenta de digitalização OBD-II.
  2. Limpar os códigos de erro da memória do computador.
  3. Testar conduzir o veículo para descobrir se o erro P0688 aparece novamente.
  4. Inspeccionar visualmente os fios e conectores do autocarro CAN.
  5. Verificar a terra AFCM/PCM e o fornecimento de energia.
  6. Se o erro persistir, verificar o módulo AFCM/PCM.

Diagnosticar e resolver problemas

Se estiverem presentes códigos de potência AFCM/PCM, estes devem ser apagados antes de se tentar diagnosticar o erro P0618.

A seguir, ligar a ferramenta de digitalização à porta de diagnóstico do veículo e recuperar quaisquer códigos e dados armazenados. Tome nota desta informação no caso de o código se revelar intermitente.

Tendo registado todas as informações necessárias, limpar os códigos e testar o veículo até o código ser limpo ou o PCM entrar em modo de espera. Se o PCM entrar em modo de espera, o código é intermitente e será mais difícil de diagnosticar.

Verificação do controlador e das peças eléctricas

Utilizar um multímetro para verificar os fusíveis e o relé de potência no controlador. Verificar e substituir os fusíveis queimados, se necessário. Os fusíveis devem ser verificados quando o circuito é carregado.

Se todos os fusíveis e retransmissores estiverem a funcionar como deveriam, deve ser realizada uma inspecção visual dos cabos e arneses do controlador. O chassi e a ligação à terra do motor também devem ser verificados.

Inspeccionar visualmente os controladores do sistema para detectar sinais de água, temperatura ou danos por colisão. Qualquer controlador que seja danificado, especialmente por água, deve ser considerado defeituoso.

Se os circuitos de alimentação e de terra do controlador não forem danificados, é provável que o próprio controlador esteja defeituoso ou que haja um erro de programação. A reprogramação do módulo de controlo será necessária para a sua substituição.

Ao contrário da maioria dos outros códigos, o erro P0618 é muito provavelmente causado por um controlador ou erro de programação defeituoso.

Alguns fabricantes de PCM de pós-venda oferecem controladores pré-programados para certos modelos. Contacte o seu fornecedor do mercado de reposição com o número de série do veículo, quilometragem e outras informações relevantes.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0618 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Ford
  • Nissan
  • Volkswagen

Com o código de falha P0618 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0611, P0612, P0619, P0627, P0628, P0629, P062A, P062B.

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