O código de falha P0504 soa como “correlação “A”/”B” do interruptor de travagem. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Brake Switch “A”/”B” Correlation”.
Descrição técnica e descodificação do erro P0504
Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0504 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.
O módulo de controlo de transmissão (ECU) do seu veículo transmite o código P0504 em resposta a uma falha reconhecida no circuito da luz de travagem. O computador do veículo monitoriza todos os circuitos para estas anomalias, tais como a ausência de tensão ou o estado fora de alcance.
O interruptor da luz de travagem está ligado a vários circuitos, cada um dos quais pode conduzir a uma situação perigosa. O próprio interruptor da luz de travagem consiste em duas saídas de sinal e se o interruptor funcionar mal, o problema é detectado e este código aparece.
Esta não é uma avaria dispendiosa em termos de custo de peças ou mão-de-obra envolvida na substituição. Mas para sua segurança é essencial que a reparação seja efectuada o mais rapidamente possível.
Sintomas de mau funcionamento
O principal sintoma de falha P0504 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.
Podem também manifestar-se como:
- As luzes de travagem iluminar-se-ão continuamente ou não quando o pedal for pressionado.
- Será difícil ou impossível deslocar-se.
- O carro pode parar durante a condução se os travões forem accionados.
- O cruise control não pode ser activado com este problema.
A avaria P0504 não é uma avaria grave, é provável que o veículo possa continuar, mas pode haver excepções. A maior parte das vezes, os sintomas incluem ou as luzes de travagem estarem constantemente acesas ou não funcionarem de todo.
Causas do erro
O código P0504 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:
- Curto-circuito no circuito de sinal do interruptor da luz de travagem.
- Avaria no interruptor da luz de travagem, cuja avaria é devida ao desgaste.
- Problema com os fusíveis, por vezes falha devido à humidade no circuito ou queima da luz de travagem.
- Se o feixe de cabos, ou mais precisamente os conectores, estiverem soltos ou desligados, isso causará um problema de correlação entre o interruptor e a ECU.
- E, claro, o próprio ECU pode ter funcionado mal.
Como eliminar ou limpar o código de falha P0504
Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0504:
- Com a ajuda de um assistente, verificar as luzes de travagem. Verificar se funcionam ligando e desligando e se as lâmpadas estão OK.
- Se as luzes de travagem se iluminarem continuamente, o interruptor da luz de travagem ou não está a regular correctamente ou está defeituoso. O mesmo se aplica às lâmpadas defeituosas. Puxar o encosto do banco do condutor e olhar por baixo do painel de instrumentos. Apertar os separadores do conector eléctrico localizado no interruptor da luz de travagem e desligar o conector.
- Utilizar um voltímetro para verificar a voltagem no cabo vermelho do conector. Colocar o chumbo preto no chão e o vermelho no terminal de chumbo vermelho. O voltímetro deve mostrar 12 volts, se não, vale a pena verificar o feixe de cabos até à caixa de fusíveis.
- Ligar o conector ao interruptor e medir o fio branco com o pedal premido. Deve ter 12 volts com o pedal premido e nenhuma voltagem com o pedal solto. Se não houver tensão, substituir o interruptor. Se houver tensão no cabo branco com o pedal solto, substituir também o interruptor.
- Se o interruptor for ajustável, verifique. O interruptor deve estar em bom contacto com a alavanca do pedal do travão e estar totalmente premido.
- Se as luzes de travagem funcionarem correctamente mas o código ainda lá estiver, verificar os outros feixes de cabos no interruptor da luz de travagem. Retirar o conector e verificar se os fios restantes têm energia. Tome nota da localização dos fios de alimentação e substitua o conector. Fixar o cabo traseiro ao lado do cabo de alimentação com o pedal premido. Se não houver energia, substituir o interruptor.
- Se a energia foi ligada no último teste quando o pedal é pressionado, o interruptor está OK. O problema é com a ligação ao módulo de controlo ou com o próprio módulo de controlo do automóvel.
- Ligar a unidade de controlo e o sensor do pedal do travão através da ligação à terra. Se o voltímetro mostrar 12 volts, o módulo de controlo está defeituoso. Se houve pouca ou nenhuma voltagem, substituir ou reparar o arnês da unidade de controlo para o sensor.
Diagnosticar e resolver problemas
O principal problema é considerado uma discrepância entre os dados no DCM e o sensor do pedal do travão. Portanto, vamos analisar mais de perto e delinear alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0504.
O interruptor da luz de travagem encontra-se debaixo do painel de instrumentos, na parte superior da alavanca do pedal do travão. O acelerador de travagem levanta o pedal para a sua posição totalmente estendida. O interruptor da luz de travagem é montado no suporte de suporte do travão directamente atrás do suporte de montagem do pedal do travão.
A única forma de aceder ao interruptor é mover o encosto do banco da frente, deitar-se no encosto e olhar para cima por baixo do tablier. Verá o suporte com o interruptor, perto da parte superior da alavanca do pedal do travão. O interruptor terá quatro ou seis fios.
O interruptor repousa no suporte para que a sua haste de accionamento esteja em contacto com a alavanca do pedal do travão quando o pedal estiver completamente estendido. Nesta altura, o interruptor é premido na alavanca do pedal do travão, desligando a alimentação de tensão.
Quando o pedal do travão é premido, a alavanca estende-se para engatar o interruptor e acender as luzes do travão. Quando o pedal é solto, a alavanca aperta novamente a barra, desligando as luzes de travagem.
Portanto, é muito provável que a substituição deste sensor elimine os problemas com o erro P0504.
Em que veículos este problema é mais comum
O problema com o código P0504 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:
- Chery (Fora)
- Chevrolet (Captiva, Epica)
- Citroen (C4)
- Datsun (on-DO)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Focus, Fusion, Kuga, Transit)
- Hyundai (Grand Starex, Santa Fe, Solaris, Starex, i30)
- Kia (Ceed, Rio, Sorento, Sportage)
- Land Rover (Freelander, Range Rover)
- Lexus (GS300)
- Lifan (X60)
- Nissan (Pathfinder)
- Opel
- Peugeot (308, Boxer)
- Toyota (Auris, Avensis, Corolla, Land Cruiser, Prado, RAV4)
- Volvo
- GAZelle (Business, Next)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- UAZ (Hanter, Patriot)
- VAZ (2113, 2114, 2115)
Com o código de falha P0504 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C1241, U0405.
