Código de falha P0451 – sistema de controlo de emissões evaporativas gama de sensores de pressão/desempenho

O código de falha P0451 soa como “sistema de controlo de emissões evaporativas gama de sensores de pressão/desempenho”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Evaporative Emission (EVAP) Control System Pressure Sensor Range/Performance”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0451

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código genérico. O erro P0451 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0451 – sistema de controlo de emissões evaporativas gama de sensores de pressão/desempenho

O código indica que uma parte do sistema de controlo EVAP já não está a funcionar correctamente. O sistema EVAP é composto por muitas partes incluindo (mas não limitado a) tampa do tanque, linhas de combustível, tanque de carbono, válvula de ar e outros.

O EVAP impede que os vapores de combustível escapem do sistema de combustível do veículo. O vapor de combustível é encaminhado através de mangueiras para um recipiente de carbono para armazenamento. Mais tarde, quando o motor está em funcionamento, a válvula de controlo da purga abre-se, permitindo que o vapor de combustível seja aspirado sob vácuo.

O sopro da lata EVAP é regulado por uma válvula que, devido ao vácuo criado pelo funcionamento do motor, permite que os vapores de combustível sejam aspirados. Estes fluem do tanque de combustível para o motor para combustão, em vez de fugirem para a atmosfera.

O sensor de pressão EVAP permite ao PCM monitorizar a pressão no sistema EVAP. Está quase sempre no depósito de combustível e está incorporado na caixa da bomba de combustível.

Se a pressão do EVAP e do depósito de combustível não estiver dentro da gama de desempenho programada pelo fabricante. Dentro de um determinado período de tempo e sob certas circunstâncias. O código P0451 será armazenado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) pode acender-se.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0451 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
  2. Em alguns casos pode estar presente o odor de combustível.
  3. Ligeira diminuição do desempenho do motor.
  4. Um ligeiro aumento no consumo de combustível.
  5. Na maioria dos casos, não notará quaisquer sintomas para além da luz do motor de verificação (MIL) iluminada.

A severidade do código P0451 é média. O carro poderá continuar a funcionar, mas as emissões aumentarão. O que, na prática, impedirá que o veículo seja testado quanto à toxicidade.

Causas do erro

O código P0451 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Sensor de pressão EVAP defeituoso.
  • Feixe de cabos partido.
  • Conector curto-circuitado ou quebrado.
  • Corrosão ou resistência no conector.
  • A válvula de alívio de segurança do tanque de combustível está entupida.
  • Pressão anormalmente elevada do tanque de combustível devido à mangueira EVAP entupida.
  • Lata de carvão rachada ou partida.
  • Por vezes a causa é um módulo PCM defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0451

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0451:

  1. Reparação de linhas EVAP danificadas.
  2. Reparação de um circuito de alimentação de tensão aberto ou curto-circuitado para o sensor de pressão EVAP.
  3. Circuito de reparação que vai para PCM.
  4. Reparar ou limpar o conector.
  5. Substituir o sensor de pressão EVAP.
  6. Reparar ou reparar a restrição na linha EVAP.
  7. Substituir o PCM se a situação o exigir.

Diagnosticar e resolver problemas

Verificar se todas as mangueiras EVAP estão ligadas correctamente e em bom estado. Verificar os feixes de cabos quanto a danos óbvios, devido a desgastes ou encaminhamento incorrecto. Inspeccionar os conectores eléctricos quanto à corrosão, os pinos devem ser rectos e correctamente montados.

Verificar se a junta da tampa do tanque está em bom estado e se a tampa está colocada correctamente .  Depois limpar o código P0451 e testar o drive para ver se o erro volta novamente.

Se a junta da tampa do tanque estiver rachada, esmagada ou danificada, substitua-a.

Assegurar que a mangueira de escape que transporta o ar fresco para o recipiente não seja bloqueada, entupida ou esmagada. Se o ar for insuficiente durante o ciclo de purga, isto pode desencadear este código de falha.

Inspecção Visual

Como o código P0451 é um código de falha geral, pode muitas vezes estar relacionado com cabos danificados ou corroídos. Também um sensor defeituoso ou desconectado.

Localizar o recipiente EVAP debaixo do veículo. Pode ser fixado ao depósito de combustível ou ser separado dele pelas mangueiras que vão para a bomba de combustível. Verificar se o conector do sensor de pressão do sistema de controlo EVAP está totalmente inserido e fixado.

Inspeccionar o conector quanto a corrosão, desligar o sensor e inspeccionar os pinos terminais. Para garantir que estão limpos e livres de humidade. Verificar os fios do sensor para determinar se existem rasgões, inchaços no isolamento dos fios. O que pode indicar corrosão no interior do fio.

Verificar a voltagem no sensor

Verificar se há 5 volts no cabo de teste e verificar se o circuito de terra está intacto. Verificar o fio de sinal do sensor com um multímetro para determinar a voltagem, deve ser cerca de 3 volts.

Remover a mangueira ligada ao sensor de pressão EVAP e criar um vácuo usando um manómetro de vácuo, monitorizando as mudanças de voltagem no multímetro. Se a tensão mudar quando o vácuo é aplicado, o sensor está a funcionar. Se a voltagem não mudar, o sensor está defeituoso.

Realizar um teste de agitação para determinar se existe um problema. Ao sacudir ou apertar os fios, observar a leitura no multímetro para ver se a voltagem flutua. Se a tensão subir ou descer acentuadamente quando se vira uma secção de fio, é provável que tenha uma ruptura que precisa de ser reparada.

Se o teste de agitação falhar, desligar o sensor de pressão EVAP e verificar a voltagem. Se a tensão permanecer alta com o sensor desligado, verificar o feixe de cabos em busca de um fio de sinal curto-circuitado.

Se a tensão de referência e a leitura de terra estiverem correctas, é provável que o problema seja um sensor de pressão EVAP defeituoso. Por conseguinte, terá de ser substituído para corrigir o erro P0451.

Por vezes, quando o sensor é desligado, a alta voltagem desaparece, o circuito de terra é bom e a voltagem de referência está correcta. Isto indica que a mangueira de purga EVAP está entupida. Desconectar a mangueira da válvula de purga e soprá-la com ar comprimido. Se o bloqueio não puder ser removido, substituir a mangueira.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0451 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Audi
  • Buick (Rendezvous)
  • Cadillac
  • Chevrolet (Silverado, Tahoe)
  • Dodge (RAM)
  • Ford (Edge, Escape, Explorer, F-150, Fusion, Mustang, Taurus)
  • GMC (Sierra)
  • Hyundai (Accent, Elantra, Sonata)
  • Infiniti
  • Kia (Sportage)
  • Lexus (GX470)
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Nissan
  • Subaru
  • Toyota
  • Volkswagen
  • GAZelle (Valdai)

Com o código de falha P0451 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0132, P0191, P0328, P0446, P0450, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458, P0459, P0496, P1450.

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