Código de falha P0432 – eficiência do catalisador principal abaixo do limiar (Banco 2)

O código de falha P0432 soa como “eficiência do catalisador principal abaixo do limiar (Banco 2)”. Muitas vezes, no software de scanner OBD-2, o nome pode ter a grafia inglesa “Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)”.

Descrição técnica e descodificação do erro P0432

Este Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) é um código genérico do grupo motopropulsor. O erro P0432 é considerado um código genérico, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos. Embora as etapas específicas de reparação possam variar ligeiramente dependendo do modelo.

Código de falha P0432 – eficiência do catalisador principal abaixo do limiar (Banco 2)

O catalisador (catalisador) do veículo ajuda a reduzir as emissões de escape oxigenando-as. Ajuda a converter hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de azoto (NOx) em vapor de água (H₂O), dióxido de carbono (CO₂) e azoto (N).

O PCM (módulo de controlo de transmissão) monitoriza a eficiência do catalisador com um sensor de oxigénio após o catalisador. Este sensor é utilizado principalmente para este fim. Deve mudar muito mais lentamente do que os sensores de oxigénio frontais.

Se em qualquer altura o PCM detectar que o sensor O₂ após o conversor catalítico muda demasiado depressa (indicando que não há alteração entre a entrada e a saída do conversor catalítico). Reconhece que este é o catalisador que não funciona correctamente e emite o código de erro P0432 OBD2.

Sintomas de mau funcionamento

O principal sintoma de falha P0432 para o condutor é a MIL (Malfunction Indicator Light) iluminada. Também é referido como Check engine ou simplesmente ‘check engine light’.

Podem também manifestar-se como:

  1. A lâmpada de controlo “Check engine” no painel de controlo acender-se-á (o código será armazenado na memória ECM como uma falha).
  2. O motor pára ou arranca mal.
  3. Perda de potência do motor.
  4. Aumento das emissões do tubo de escape.

Se for detectado o erro P0432, recomenda-se que sejam tomadas medidas correctivas o mais rapidamente possível. O veículo não poderá ser aprovado no ensaio de emissões. Pode haver problemas com o manuseamento do veículo, bem como com o arranque do motor.

Causas do erro

O código P0432 pode significar a ocorrência de um ou mais dos seguintes problemas:

  • Conversor catalítico mau ou não-funcional.
  • Sensor de oxigénio defeituoso.
  • O motor está a funcionar sem uma relação ar/combustível óptima.
  • O sensor da temperatura do líquido de arrefecimento do motor falhou.
  • Fugas do motor em frente do conversor catalítico.
  • A ignição salta nos cilindros do motor.
  • Fios e conectores danificados.
  • Problemas com o sensor de pressão de ar colector.
  • Contaminação do óleo do motor devido a não o mudar regularmente.
  • O sensor de fluxo de ar falhou.
  • Regulador de pressão de combustível defeituoso.

Como eliminar ou limpar o código de falha P0432

Alguns passos sugeridos para a resolução de problemas e correcção do código de erro P0432:

  1. Inspeccionar os fios do sensor perto do conversor catalítico.
  2. Verificar os sensores de oxigénio.
  3. Reparar quaisquer fugas no motor.
  4. Testar o sensor de fluxo de ar, bem como o sensor de pressão de ar do colector.
  5. Verificar o regulador de pressão do combustível.
  6. Testar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.
  7. Se não forem encontrados problemas, verifique o conversor catalítico e substitua-o, se necessário.

Diagnosticar e resolver problemas

O erro P0432 é diagnosticado utilizando um scanner padrão OBD-II. Utilizar a ferramenta de digitalização para visualizar os dados e recolher informações sobre o código. Verificar também quaisquer outros códigos de falha que possam estar presentes.

Depois limpar os códigos de erro da memória PCM e voltar a verificar o sistema para ver se o erro P0432 aparece novamente. Se o código desaparecer, isto pode indicar um erro intermitente ou que o código apareceu em erro.

Se o erro P0432 ocorrer novamente, inspeccionar os fios e conectores perto do conversor catalítico. Reparar ou substituir quaisquer artigos danificados. Depois, inspeccionar o conversor catalítico e também efectuar uma verificação minuciosa do sistema de escape para detectar fugas.

Se o problema for o conversor catalítico, substitua-o. Inspeccionar também outros componentes do veículo para determinar a causa dos danos do catalisador.

Em que veículos este problema é mais comum

O problema com o código P0432 pode ocorrer numa variedade de carros, mas há sempre estatísticas sobre as quais este erro ocorre com maior frequência. Aqui está uma lista de alguns deles:

  • Chrysler
  • Dodge (Intrepid)
  • Ford (Mustang)
  • Hummer
  • Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Ssangyong
  • Volvo

Com o código de falha P0432 é por vezes possível encontrar outras falhas. As mais comuns são as seguintes: P0016, P0422, P0441, P0504, P0571, P0731.

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